VW Golf 4 2,0 AQY

[weltklasse 79]

Hallo Leute,

was gibts am 2,0L AQY so an schwächen ? Und worauf ist zu achten ? Sonst noch was wissenswertes ?

Aufjedenfall dass er relativ viel Öl frisst.
Angegeben ist er ja laut Boardbuch mit 1l auf 1000 gefahrender km.
(Ich zum Glück komm "nur" auf 1l auf 5000 gefahrene km)

Dann, dass er relativ untermotorisert ist mit seinen 116PS.
Andere 2Liter Motoren haben 130, 150 und auch mehr PS.

Wenn man sportlich fährt ist er wie jeder andere Motor durstig.

[BoraR20]

also meiner nimmt auch so nen Liter Öl auf 4000 - 5000 km

Also im rahmen, es geht noch sagen wir ma

Also zum cruisen und gemütlich fahren ist er gut, sparsam kann man ihn auf jeden Fall auch sehr gut fahren

Nat. kein Motor zum rasen, aber das sollte klar sein! Auf jeden Fall ein erheblicher (positiver) Unterschied zum 1.6er wie ich finde, der für mich niemals ne Option war! Geringerer Verbrauch bei Mehrleistung

[Speede]

also meiner auch 1 l etwa auf 4 bis 5 tkm .

ansonsten top .
klar kein raser . und sprit määßig von 7,5 bis 9 l alles dabei .

als motor um das fahrzeug optisch aufzutunen ist der top .
und wenn man will kommt da auch was :-)


besser als die 1,4er und 1,6er

[weltklasse 79]

ok. Das klingt als hätte ich hier ein Top Auto, wenn nur das Öl ist dann ist das Perfekt.

Mängel keine !!! Juhuuuu

der 2.0 ist ja ein langhub Motor und eigentlich (fast) unkaputtbar.
Was nicht heißen soll, dass doch mal die Kopfdichtung "kommt".
Kommt halt drauf an wie du fährst und ihn pflegst.

Solltest natürlich nicht ins Auto steigen und dann gleich "gib ihm".
Erst warm fahren bevor du deinem Bleifuß rauslässt.

Und natürlich nicht immer am Anschlag fahren.
Müssen ja nicht immer 210 auf der Autobahn sein oder?

Ansonsten is der 2.0 ein recht "geiles" Auto, auch vom Sound her.
Denn der 2.0 "knallt" gern mal beim runterschalten oder runtertouren.
Wirst vielleicht schon selbst gemerkt haben?
In diesem Zuge könnt ich dir eine Eisenmann Komplettanlage wärmstens empfehlen.

[Speede]

ja das knallen hat mir anfangs iwi recht angst gemacht .

mit meiner friedricht motorsport ab kat ...
was hat das eigentlich genau auf sich wenn man runterschaltet und der knallt dann so ? *klingt ja geil * alleine schon das blubbern * seit dem ich die anlage verbaut hab is mein sprit verbrauch um 1 l gestiegen

[4 Golfer]

Ich bin auch ein 2,0ler und bin zufrieden mit den Motor bis auf das Öl.

Das einzige was auch sein kann der Spruch ""Abgaswerkstatt""
Ich weis nicht ob es nur bei meinen ist aber ich glaube ich hätte da schon von einigen anderen 2,0ler etwas gelesen.

Beim Beschleunigen aus den unteren Drehzahlbereichen finde ich den TOP

[Speede]

Abgaswerkstatt ?

Nichts bedrohliches.
Da ist die Drosselklappe oder der LMM verdreckt.
Hatte das glei 2 Tage nachm Kauf.
Kam bei mir durch den Sportluftfilter.
Bin zum , Fehler ausgelesen, Luffi abgebaut,
an der DK alles gereinigt, Luffi wieder ran und Fehlerspeicher gelöscht.
Hab dafür nix bezahlt, war kostenlos

[weltklasse 79]

Ist bei mir nur einmal vorgekommen ! Aber immoment nicht mehr.

Ich habe ständig Probleme mit der Lambdasonde. Habt ihr damit auch Probleme?
Aktuell leuchtet die Abgaswarnleuchte und der Verbrauch ist unmenschlich...
Habe die Sonde vorm Kat letztes Jahr 3x getauscht und nun ist der Fehler wieder da. Letzte Woche bin ich schon mit dem Lappi auf dem Beifahrersitz gefahren und konnte alle paar Minuten den selben Fehler löschen.
Könnte es helfen diesmal beide Sonden zu tauschen?
Zündkerzen hab ich grad bestellt, werde ich dann die Tage schonmal tauschen

[4 Golfer]

Die sonden habe ich damals auch alle beide 2x gewechselt gebracht hat es nichts.

Kerzen
Zündkabel wurden auch gewechselt

Cirality hat mir mal gesagt man solle die Massekabel überprüfen das soll bei ihn geholfen haben

[weltklasse 79]

Ja das Problem hab ich auch ! Beide Sonden getauscht also Montor und Sprungsonde.

Wie bekommt man das weg ?

[splax]

Abgass Werkstatt kommt einfach mal sowie der Steuergerät lust hat beim aqy ;D
sehr nervig.. hab schon alles gewechselt was geht aber kommt immer mal wieder..

naja solange man ein laptop mit vagcom hat ist das egal ^^

bei mir sagt er immer bank 1 gemisch zu fett..
nachm löschen hat man mindestens 3 monate ruhe!

ansonsten ist der 2.0 ganz gut, kann man auch bisschen was rausholen obwohl es ein benziner ohne turbo ist..

[weltklasse 79]

Ja ich lösch mit Gutmann !

[splax]

also nach einen neuem lmm war knapp ein jahr bei mir ruhe!

dann habe ich entdeckt das der kleine schlauch zum kraftstoffregelventil kaputt war, danach war auch erstmal ruhe musst mal nachgucken wie es bei dir aussieht..

ach so und dk reinigen und neu anlernen bringt auch gut was

[4 Golfer]

Ich hatte eine ganze weile Ruhe nachdem ich den Doppeltemperaturgeber gewechselt hatte

[splax]

stimmt den hatte ich ganz vergessen!
ich habe damals den tempfühler gewechselt, den schlauch und dk sauber gemacht und neu angelernt.. glaube das wars!
mit den sonden hatte ich noch keine probleme

[SaJaPa]

Also ich habe auch den 2.0 Liter AQY!

Habe ihn im März 2009 in Mannheim gekauft! Und hatte bisher noch NULL PROBLEME gehabt !!!!! Obwohl ich ein rasanter Fahrer bin ^^

ABER:

Bei mir geht immer wieder diese Motorkontrollleuchte an! Das erkennt man wenn in der MFA dieses Lämpchen "CHECK" angeht!

Gestern isses wieder angegangen nachdem es etwa 2-3 Monaten aus war!

Ich putz dann immer wieder mit einem Mikrofasertuch durch die eingebaute Drosselklappe! Dann ist das Lämpchen wieder aus o.O

Ansonsten kein Problem mit meinem Baby!

Wie isn das mit der Drosselklappe eigentlich? Kann ich die auch beruhigend KOMPLETT ausbauen und mal KOMPLETT und GRÜNDLICH reinigen? Oder sollte man das beim AQY lieber sein lassen?

Lg
Sascha