Welches Auto ist am Besten geeignet für mich?

V6Golf4Motion · 05.03.2011, 15:18

Ich möchte mir in 1 bis 3 Wochen ein neues Auto kaufen. Die Entscheidung wird fallen zwischen 1.8T 5V GTI 25 Jahre und V6 4Motion.

Ich fahre jeden Tag eine Kurzstrecke zur Arbeit, dabei wird der Motor kaum warm, Autobahn fahre ich auch öfters, aber eher unregelmäßig.

Ich habe nun gehört das der GTI es nicht gut aushält, wenn er nicht warm gefahren wird und der V6 nicht richtig zieht. Ich möchte jedoch gerne ein Auto das eher kontinuierlich seine Leistung bringt.

Wie sieht es rein vom Preis-Leistungsverhältnis aus?

gti-stefan · 05.03.2011, 15:32

warmfahren bei v6 ist sau wichtig... steuerkette...
kurzstrecke ist nie gut warmfahren muss du jedes atuo sonst hälts nicht lange...

nimm nen normalen gti lass ihn auf 180 ps chippen is am billigsten...

tobbn · 05.03.2011, 15:34

mit dem 1.8t hast du dann vielleicht auch noch die Chance auf unter 10 Liter zu kommen. Den Spritverbrauch sollte man bei der aktuellen Entwicklung nicht unterschätzen.

Schnorchel · 05.03.2011, 15:36

Also ich würde mir nen 1,8T Jubi kaufen.

Die sind rar und kommen immer wieder selbst im Ori Zustand überall am besten an.
Wenn mann bedenkt das es davon nur 3000 Stück gibt und davon welche im Ausland gelandet sind ,dann weiß mann was mann hat.

Desweiteren wierd Sprit teuerer und die steuern auch, dann liegste mit den eh besser

marvinjust · 05.03.2011, 15:40

Schließe mich den anderen an.

Hol dir lieber den 1.8T. Fahre auch einen und bin damit sehr zufrieden.

Und das mit den Spritpreisen ist wohl der hammer. Heute 1.62€. Da habe ich aber gestaunt, wobei er gestern noch bei 1.54€ lag.

Hd-Vr6 · 05.03.2011, 16:20

Zitat:

Zitat von tobbn

mit dem 1.8t hast du dann vielleicht auch noch die Chance auf unter 10 Liter zu kommen. Den Spritverbrauch sollte man bei der aktuellen Entwicklung nicht unterschätzen.

Alter gehts noch?

Könnten Sich hier bitte nur Person eussern die solche Wagen fahren oder gefahren haben?!
Man kann einen V6 sehr wohl unter 10L bewegen, damit ist man nichtmal ein Verkehrshinderniss, wenn man gemütlich bei 2000 Touren schaltet sind sogar Verbräuche unter 8L drin, wenn man mit dem Verkehr mitschwimmt...!!
Für Kurzstrecke würde ich mir keinen V6 oder 1.8T holen, irgendwas kleineres und fürs Wochenende was mit Leistung

Würde beide probefahren, der V6 baut eben gleichmässig Leistung auf mit dem wohl best klingendsten je gebauten 6 Zylinder!
Der 1.8T ist leichter zu tunen, klingt für meine Begriffe nicht sehr besonders, auch nicht mit entsprechender AGA, emotionslos für mich...
Für mich muss ein Auto mit "sportlichen" Fahrleistungen auch so klingen, und das geht nicht mit einem 4 Zylinder, ausser es ist ein Boxer wie im Subaru STI!

Axel0209 · 05.03.2011, 16:47

Kurzstrecke ist für jedes Auto Gift. Kann mich Hd-Vr6 nur anschliessen, wenn man sportlich waren will sollte man es auch hören. :-) und so ein 4 Zylinder klingt nur nicht sportlich. Aber nun zurück zu deiner Frage.
Ich persönlich würde auch lieber eine kleine Maschine holen für den Weg zur Arbeit, alles andere ist kacke. Ich fahre mit meinen V5 jeden Tag nur Stadt und da bin ich locker mit 10 Litern dabei.

V6Golf4Motion · 05.03.2011, 17:12

Also, 2 Autos kann ich mir definitiv nicht leisten, also ein Auto für's WE und eins für die Fahrt zur Arbeit ist nicht drin, dafür hätte ich auch gar keine Abstellmöglichkeit.
KM im Jahr fahr ich so zwischen 10 bis 12.000, also nicht gerade viel. Ich fahr allerdings sehr gerne und möchte nun auch ein Auto mit mehr Fahrspaß.

Im Moment hab ich 2 Autos im Auge. Einmal ein V6 BJ 2000 mit 130.000km, Leder, Navi, Xenon, Klimaauto, Sitzheizung für 7500 € und einen Jubi GTI BJ 2001 mit 170.000km mit Klimaauto, Gewindefahrwerk, neue 18 Zöller für 9000 €.

05.03.2011, 17:23

Hol dir einen V6, denen sollten Kurzstrecken gar nichts ausmachen!

Sebba · 05.03.2011, 17:33

Hi!

Also Hand auf's Herz. Ich fahre meine 1,8t 179PS jeden Tag 8km zur Arbeit. Auf dem letzten Kilometer hat er aber Betriebstemperatur erreicht. Verbrauchen tue ich wenn ich es langsam angehen lasse auf der Strecke so ca. 9L SuperPlus. Fahre den jetzt fast ein 3/4 Jahr. Bis jetzt keine Mucken. Kann ihn dir quasi ans Herz legen. V6 habe ich keine Ahnung bin ich noch nicht gefahren kommt für mich aber wegen der ewtl. höheren Wartungskosten nicht in betracht.

Du kannst auch für weniger Geld nen 1,8t Bj. 2003 oder 2004 holen der hat dann den Jubi Motor drin

Hab ich auch so gemacht!

Zum Sound: Klar der V6 is hinten schön am röhren. Aber der Turbo vorne schön giftig am Pfeifen. Ja das hört man gut (und ich auch gerne

).

mfg

Icetrey · 08.03.2011, 20:29

Zitat:

Zitat von Speeder

Hol dir einen V6, denen sollten Kurzstrecken gar nichts ausmachen!

Äh wie bitte, grade dem V(R)6 mit der Steuerketten geschichte und dem zu hohen Öldruck im Kalten zustand schaden Kurzstrecken dem V(R)6. Ich sehe es ja jeden Morgen.

Flo1911 · 08.03.2011, 23:32

Ich würd mir jederzeit wieder nen 1,9er holen. Mein GTi nimmt sich auf 7km zur Arbeit etwa 6Liter und ich bin trotzdem schneller als 90% aller Autos die sich meine Strecke teilen. Mit dem R brauch ich auf der gleichen Strecke mit dem gleichen Fahrstil nicht unter 12. Der V6 davor hat sich ebenfalls 11-12 gegönnt. Und schneller war ich bei den ganzen Ampeln etc auch nicht, selbst wenn mans drauf angelegt hat. Und so nen 150er TDI kann auch richtig Spaß machen, kann man gut mit nem 1,8T vergleichen...höchstens der Sound enttäuscht, aber dafür brauch man n Drittel Sprit.

Und der is auch lange nicht so empfindlich was Kaltfahren angeht. Klar isses ungesund wie für jeden Motor auch...aber man riskiert nich gleich nen Motorschaden wie beim V6.

Nen Jubi würde ich nie kaufen...wegen der bissle Optik so horrende Preise...das is n Witz in meinen Augen. Normalen 1,8T nehmen, bissle chippen und gut is.

tOad · 09.03.2011, 09:15

Zitat:

Zitat von Hd-Vr6

Alter gehts noch?

Könnten Sich hier bitte nur Person eussern die solche Wagen fahren oder gefahren haben?!
Man kann einen V6 sehr wohl unter 10L bewegen, damit ist man nichtmal ein Verkehrshinderniss, wenn man gemütlich bei 2000 Touren schaltet sind sogar Verbräuche unter 8L drin, wenn man mit dem Verkehr mitschwimmt...!!

Dachte ich mir auch gerade, selbst keine Erfahrung aber mal irgendwas erzählen was ich mal irgendwo von irgendwem erfahren hab

Unter 10 ist auf jedenfall mitm V6 drin. Wenns "sportlich" sein soll dann nimmt der 1,8T auch nicht grad wenig also bleiben wir mal beim entspannten cruisen und da ist ein Verbrauch von unter 10l kein Hexenwerk...

Zitat:

Zitat von Speeder

Hol dir einen V6, denen sollten Kurzstrecken gar nichts ausmachen!

naja, würd ich so nicht unterschreiben...auch ein V6 will ordentlich warm gefahren werden.

Flo1911 · 09.03.2011, 09:46

Ein V6 (egal ob 2,8er oder 3,2er) ist auf Kurzstrecke (unter 10km Weg) kaum unter 10Litern fahrbar. Egal ob man bei 2000 schaltet oder peng. Sobald man mal irgendwo an der Ampel oder nachm Dorf, Auffahrt aufm Schnellweg oder sonst wo Gas gibt, ist es dahin mit den Schleichangaben. Und fahr mal nen V6 und schalt bei 2000, da bin ich mitm Polo 1,4er und bissle schererem Fuß schneller und brauch trotzdem keine 8-9Liter. Das geringste was ich je geschafft habe mit nem V6-Motor waren knapp unter 8Litern...und das war auf der AB mit sehr ruhigem Gasfuß. Also untertreibt es bitte nicht, ein bissle realistisch sollte man schon bleiben. Ein 1,8T nimmt sich bei identischer Fahrweise immer weniger, das kann niemand wegdiskutieren. Klar, bei nem Bleifuß nimmt sich auch n Turbomotor ordentlich was weg, aber wo ich beim 1,8T flott unterwegs bei 12-13Litern war, war ich mitm V6-Motor immer bei 14-16Litern. Selbst mein S3 hat sich deutlich weniger genommen als V6 oder R32.

Man sollte noch anmerken, dass ein 1,8T deutlich einfacher und günstiger zu warten ist. Wenn da was kaputt geht kann man so gut wie alles selbst machen. Beim V6 ungleich schwerer.

Und Kurzstrecke mag der V6 überhaupt nicht, genau deshalb gibt es so viele die Probleme mit ihren Ketten haben. Da ist nen 1,8T auch unempfindlicher...wobei es wie gesagt generell Gift ist für jeden Motor. Also bitte nicht immer so viel Schwachsinn in die Welt setzen...

nils · 09.03.2011, 09:46

Also ich kann nur was zum 1.8t sagen. Ich muss zur arbeit 6 KM fahren also ist er vieleicht grade erst warm wenn ich angekommen bin. Wenn er warm gefahren ist und Ihn dann ruhig fährt liegt mein Verbrauch bei 7.6L klar wenn ich in den spaßigen Drehzahlbereich komme schluckt er gerne mal 15 L im Durchschnitt.
Ich würde mir immer wieder den 1.8t kaufen

macht spaß und er lässt sich auch schon moderat und unauffällig fahren

chris-gti · 09.03.2011, 10:27

ich würd nen normalen 1.8t oder evtl tdi kaufen bei viel kurzstrecke v6 und jubi sind einfach zu schade

tOad · 09.03.2011, 10:46

nen diesel bei viel kurzstrecke...^^

Tyler · 09.03.2011, 10:47

Zitat:

Zitat von Sebba

Hi!

Also Hand auf's Herz. Ich fahre meine 1,8t 179PS jeden Tag 8km zur Arbeit. Auf dem letzten Kilometer hat er aber Betriebstemperatur erreicht. Verbrauchen tue ich wenn ich es langsam angehen lasse auf der Strecke so ca. 9L SuperPlus. Fahre den jetzt fast ein 3/4 Jahr. Bis jetzt keine Mucken. Kann ihn dir quasi ans Herz legen. V6 habe ich keine Ahnung bin ich noch nicht gefahren kommt für mich aber wegen der ewtl. höheren Wartungskosten nicht in betracht.

Du kannst auch für weniger Geld nen 1,8t Bj. 2003 oder 2004 holen der hat dann den Jubi Motor drin

Hab ich auch so gemacht!

Zum Sound: Klar der V6 is hinten schön am röhren. Aber der Turbo vorne schön giftig am Pfeifen. Ja das hört man gut (und ich auch gerne

).

mfg

Auf nur 8km erreicht der nie im Leben die richtige Betriebstemperatur.
Viell ist Deine Wassernadel gerade mal so angekommen aber Öl noch lange nicht. Erst recht nicht im Winter

www.der-bora.de · 09.03.2011, 11:04

Das ketten problem hat nix mit der kurzstrecke zu tun ..das liegt einfach am falschen öl...
wer die longlifesuppe von vw reinkippt selber schuld ..killt über kurz oder lang die ölpumpe weil diese sich zusetzt..daraufhin wird zu hoher öldruck aufgebaut welcher die ketten längt

alexr3 · 09.03.2011, 11:09

Also im endeffekt ist es doch egal welchen Wagen er sich kauft oder?! Ob V6, V5 oder 1.8T....der Spritverbrauch ist bei allen im gleichen Bereich! Wir sprechen hier denk ich von 8 bis 12l auf...

Ich fahre selber nur 5km in die Arbeit...min. was ich schaffe wenn es warm ist und ich den Wagen fast nur rollen lasse bin ich mit knapp 8 bis 9 Litern dabei!

Wenn man mal Gas gibt ist der 1.8T auch nicht gerade ein "Sparwunder"...10 bis 12 Liter nimmt er doch gerne!

Von daher kauf die den Wagen mit dem Motor der dir gut Zusagt!

05.03.2011, 15:18	- 1
V6Golf4Motion Neuer Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Jubi GTI AK - VW 180 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Welches Auto ist am Besten geeignet für mich? Ich möchte mir in 1 bis 3 Wochen ein neues Auto kaufen. Die Entscheidung wird fallen zwischen 1.8T 5V GTI 25 Jahre und V6 4Motion. Ich fahre jeden Tag eine Kurzstrecke zur Arbeit, dabei wird der Motor kaum warm, Autobahn fahre ich auch öfters, aber eher unregelmäßig. Ich habe nun gehört das der GTI es nicht gut aushält, wenn er nicht warm gefahren wird und der V6 nicht richtig zieht. Ich möchte jedoch gerne ein Auto das eher kontinuierlich seine Leistung bringt. Wie sieht es rein vom Preis-Leistungsverhältnis aus?

05.03.2011, 17:33	- 10
Sebba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2010 Golf 4 GTI Ort: Freienohl HSK-BU258 Verbrauch: 10,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 165 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi! Also Hand auf's Herz. Ich fahre meine 1,8t 179PS jeden Tag 8km zur Arbeit. Auf dem letzten Kilometer hat er aber Betriebstemperatur erreicht. Verbrauchen tue ich wenn ich es langsam angehen lasse auf der Strecke so ca. 9L SuperPlus. Fahre den jetzt fast ein 3/4 Jahr. Bis jetzt keine Mucken. Kann ihn dir quasi ans Herz legen. V6 habe ich keine Ahnung bin ich noch nicht gefahren kommt für mich aber wegen der ewtl. höheren Wartungskosten nicht in betracht. Du kannst auch für weniger Geld nen 1,8t Bj. 2003 oder 2004 holen der hat dann den Jubi Motor drin Hab ich auch so gemacht! Zum Sound: Klar der V6 is hinten schön am röhren. Aber der Turbo vorne schön giftig am Pfeifen. Ja das hört man gut (und ich auch gerne ). mfg Geändert von Sebba (05.03.2011 um 17:35 Uhr)

09.03.2011, 09:46	- 14
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Ein V6 (egal ob 2,8er oder 3,2er) ist auf Kurzstrecke (unter 10km Weg) kaum unter 10Litern fahrbar. Egal ob man bei 2000 schaltet oder peng. Sobald man mal irgendwo an der Ampel oder nachm Dorf, Auffahrt aufm Schnellweg oder sonst wo Gas gibt, ist es dahin mit den Schleichangaben. Und fahr mal nen V6 und schalt bei 2000, da bin ich mitm Polo 1,4er und bissle schererem Fuß schneller und brauch trotzdem keine 8-9Liter. Das geringste was ich je geschafft habe mit nem V6-Motor waren knapp unter 8Litern...und das war auf der AB mit sehr ruhigem Gasfuß. Also untertreibt es bitte nicht, ein bissle realistisch sollte man schon bleiben. Ein 1,8T nimmt sich bei identischer Fahrweise immer weniger, das kann niemand wegdiskutieren. Klar, bei nem Bleifuß nimmt sich auch n Turbomotor ordentlich was weg, aber wo ich beim 1,8T flott unterwegs bei 12-13Litern war, war ich mitm V6-Motor immer bei 14-16Litern. Selbst mein S3 hat sich deutlich weniger genommen als V6 oder R32. Man sollte noch anmerken, dass ein 1,8T deutlich einfacher und günstiger zu warten ist. Wenn da was kaputt geht kann man so gut wie alles selbst machen. Beim V6 ungleich schwerer. Und Kurzstrecke mag der V6 überhaupt nicht, genau deshalb gibt es so viele die Probleme mit ihren Ketten haben. Da ist nen 1,8T auch unempfindlicher...wobei es wie gesagt generell Gift ist für jeden Motor. Also bitte nicht immer so viel Schwachsinn in die Welt setzen... Geändert von Flo1911 (09.03.2011 um 09:49 Uhr)

05.03.2011, 15:32	- 2
gti-stefan Benutzer Registriert seit: 30.06.2010 Golf 4.:R32 Ort: Raum Melsungen Verbrauch: 12-14l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 67 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	warmfahren bei v6 ist sau wichtig... steuerkette... kurzstrecke ist nie gut warmfahren muss du jedes atuo sonst hälts nicht lange... nimm nen normalen gti lass ihn auf 180 ps chippen is am billigsten...

05.03.2011, 15:34	- 3
tobbn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2010 Golf 4 / Corsa D Verbrauch: 6.8 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 170 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	mit dem 1.8t hast du dann vielleicht auch noch die Chance auf unter 10 Liter zu kommen. Den Spritverbrauch sollte man bei der aktuellen Entwicklung nicht unterschätzen.

05.03.2011, 15:36	- 4
Schnorchel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 BoraV5 & Golf4 GTI Ort: Zuhause Verbrauch: Ohne Sprit läuft der Beste Motor nicht Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.602 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 29 Danke für 25 Beiträge	Also ich würde mir nen 1,8T Jubi kaufen. Die sind rar und kommen immer wieder selbst im Ori Zustand überall am besten an. Wenn mann bedenkt das es davon nur 3000 Stück gibt und davon welche im Ausland gelandet sind ,dann weiß mann was mann hat. Desweiteren wierd Sprit teuerer und die steuern auch, dann liegste mit den eh besser

05.03.2011, 15:40	- 5
marvinjust Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2010 Golf 4 Ort: Bochum Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 518 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 63 Danke für 54 Beiträge	Schließe mich den anderen an. Hol dir lieber den 1.8T. Fahre auch einen und bin damit sehr zufrieden. Und das mit den Spritpreisen ist wohl der hammer. Heute 1.62€. Da habe ich aber gestaunt, wobei er gestern noch bei 1.54€ lag.

05.03.2011, 16:47	- 7
Axel0209 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2009 VW Bora Ort: oben bei Mutti Verbrauch: ne Menge Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kurzstrecke ist für jedes Auto Gift. Kann mich Hd-Vr6 nur anschliessen, wenn man sportlich waren will sollte man es auch hören. :-) und so ein 4 Zylinder klingt nur nicht sportlich. Aber nun zurück zu deiner Frage. Ich persönlich würde auch lieber eine kleine Maschine holen für den Weg zur Arbeit, alles andere ist kacke. Ich fahre mit meinen V5 jeden Tag nur Stadt und da bin ich locker mit 10 Litern dabei.

05.03.2011, 17:12	- 8
V6Golf4Motion Neuer Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Jubi GTI AK - VW 180 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also, 2 Autos kann ich mir definitiv nicht leisten, also ein Auto für's WE und eins für die Fahrt zur Arbeit ist nicht drin, dafür hätte ich auch gar keine Abstellmöglichkeit. KM im Jahr fahr ich so zwischen 10 bis 12.000, also nicht gerade viel. Ich fahr allerdings sehr gerne und möchte nun auch ein Auto mit mehr Fahrspaß. Im Moment hab ich 2 Autos im Auge. Einmal ein V6 BJ 2000 mit 130.000km, Leder, Navi, Xenon, Klimaauto, Sitzheizung für 7500 € und einen Jubi GTI BJ 2001 mit 170.000km mit Klimaauto, Gewindefahrwerk, neue 18 Zöller für 9000 €.

05.03.2011, 17:23	- 9
Speeder Gast Beiträge: n/a	Hol dir einen V6, denen sollten Kurzstrecken gar nichts ausmachen!

08.03.2011, 23:32	- 12
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Ich würd mir jederzeit wieder nen 1,9er holen. Mein GTi nimmt sich auf 7km zur Arbeit etwa 6Liter und ich bin trotzdem schneller als 90% aller Autos die sich meine Strecke teilen. Mit dem R brauch ich auf der gleichen Strecke mit dem gleichen Fahrstil nicht unter 12. Der V6 davor hat sich ebenfalls 11-12 gegönnt. Und schneller war ich bei den ganzen Ampeln etc auch nicht, selbst wenn mans drauf angelegt hat. Und so nen 150er TDI kann auch richtig Spaß machen, kann man gut mit nem 1,8T vergleichen...höchstens der Sound enttäuscht, aber dafür brauch man n Drittel Sprit. Und der is auch lange nicht so empfindlich was Kaltfahren angeht. Klar isses ungesund wie für jeden Motor auch...aber man riskiert nich gleich nen Motorschaden wie beim V6. Nen Jubi würde ich nie kaufen...wegen der bissle Optik so horrende Preise...das is n Witz in meinen Augen. Normalen 1,8T nehmen, bissle chippen und gut is.

09.03.2011, 09:46	- 15
nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	Also ich kann nur was zum 1.8t sagen. Ich muss zur arbeit 6 KM fahren also ist er vieleicht grade erst warm wenn ich angekommen bin. Wenn er warm gefahren ist und Ihn dann ruhig fährt liegt mein Verbrauch bei 7.6L klar wenn ich in den spaßigen Drehzahlbereich komme schluckt er gerne mal 15 L im Durchschnitt. Ich würde mir immer wieder den 1.8t kaufen macht spaß und er lässt sich auch schon moderat und unauffällig fahren

09.03.2011, 10:27	- 16
chris-gti Benutzer Registriert seit: 27.01.2010 golf iv gti excl 2.3 Ort: Xanten WES-Q-2198 Verbrauch: 10 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 86 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich würd nen normalen 1.8t oder evtl tdi kaufen bei viel kurzstrecke v6 und jubi sind einfach zu schade

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09.03.2011, 10:46	- 17
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	nen diesel bei viel kurzstrecke...^^

09.03.2011, 11:04	- 19
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	Das ketten problem hat nix mit der kurzstrecke zu tun ..das liegt einfach am falschen öl... wer die longlifesuppe von vw reinkippt selber schuld ..killt über kurz oder lang die ölpumpe weil diese sich zusetzt..daraufhin wird zu hoher öldruck aufgebaut welcher die ketten längt

09.03.2011, 11:09	- 20
alexr3 Wos forn ma NIE?! GTI ;D Registriert seit: 11.11.2007 Golf 4 .:R32/ Golf 6R / Golf 7 GTD Ort: Bayern Verbrauch: 7-19,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.003 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 27 Danke für 18 Beiträge	Also im endeffekt ist es doch egal welchen Wagen er sich kauft oder?! Ob V6, V5 oder 1.8T....der Spritverbrauch ist bei allen im gleichen Bereich! Wir sprechen hier denk ich von 8 bis 12l auf... Ich fahre selber nur 5km in die Arbeit...min. was ich schaffe wenn es warm ist und ich den Wagen fast nur rollen lasse bin ich mit knapp 8 bis 9 Litern dabei! Wenn man mal Gas gibt ist der 1.8T auch nicht gerade ein "Sparwunder"...10 bis 12 Liter nimmt er doch gerne! Von daher kauf die den Wagen mit dem Motor der dir gut Zusagt!