GOLF 1.9TDI

RaYzRRR · 16.12.2018, 18:37

Der motor hat jetzt knapp 6000 Km zurück gelegt und ich hab jetzt mal nachgeschaut ob wieder einlaufspuren sichtbar sind. Und siehe da.... Man sieht schin wieder leichte einlaufspuren das kann doch nicht war sein. Ist das normal?

Ich fahre 5w40 Öl
Kein Vollgas und ausschließlich Autobahn
15km warmfahren jeden Tag.
Ich versteh es nicht mehr.

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ratbaron · 16.12.2018, 21:40

Funktioniert denn die Schmierung im Kopf wie sie soll?

Öldruckanzeige verbauen

RaYzRRR · 16.12.2018, 21:50

Also Öl ist immer genug auf den Nocken drauf.

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ratbaron · 16.12.2018, 22:20

Hast du Fotos von der jetzt wieder kaputten Nockenwelle und wenn du sie ausbaust evtl. Zyl 1 und Zyl 4 Lagerschalen oben und unten ?

Wieso hast du die Lagerschalen ersetzt, waren sie stark abgenutzt (genau so wie die NW? )

Hast du irgendwelche Schrauben ersetzt oder die Lagerböcke evtl. vertauscht ?

Öldruckanzeige wäre deshalb cool, weil du den Verlauf dann genauer beobachten kannst, also z.B. ob es beim Kaltstart evtl. besonders lange dauert bis du Druck oben hast, oder ob in bestimmten Fahrsituationen der Öldruck sehr niedrig wird (aber vielleicht noch nicht ausreicht um den Öldrucksensor auszulösen)

PS. Das mit der Öldruckanzeige könntest du ja auch noch machen bevor du wieder " Hand " anlegst.

Sorry wegen der blöden Fragen, aber sicherer ist es genau abzuchecken.
Hast du den Rep Leitfaden für den Dieselmotor ?

RaYzRRR · 22.12.2018, 08:37

Solange die Hütte läuft bau ich des nicht mehr aus.

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ratbaron · 22.12.2018, 09:49

Öldruck Anzeige kann ich nur anraten. Irgendwo ist da der Wurm drin

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16.12.2018, 22:20	- 44
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 662 Danke für 571 Beiträge	Hast du Fotos von der jetzt wieder kaputten Nockenwelle und wenn du sie ausbaust evtl. Zyl 1 und Zyl 4 Lagerschalen oben und unten ? Wieso hast du die Lagerschalen ersetzt, waren sie stark abgenutzt (genau so wie die NW? ) Hast du irgendwelche Schrauben ersetzt oder die Lagerböcke evtl. vertauscht ? Öldruckanzeige wäre deshalb cool, weil du den Verlauf dann genauer beobachten kannst, also z.B. ob es beim Kaltstart evtl. besonders lange dauert bis du Druck oben hast, oder ob in bestimmten Fahrsituationen der Öldruck sehr niedrig wird (aber vielleicht noch nicht ausreicht um den Öldrucksensor auszulösen) PS. Das mit der Öldruckanzeige könntest du ja auch noch machen bevor du wieder " Hand " anlegst. Sorry wegen der blöden Fragen, aber sicherer ist es genau abzuchecken. Hast du den Rep Leitfaden für den Dieselmotor ?

22.12.2018, 08:37	- 45
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22.12.2018, 09:49	- 46
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 2.943 Abgegebene Danke: 1.460 Erhielt 662 Danke für 571 Beiträge	Öldruck Anzeige kann ich nur anraten. Irgendwo ist da der Wurm drin

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