Golf 4 nebelrelai dauer plus legen

[Dexta]

Hi
Ich möchte am golf4 die oem nebelscheinwerfer
Als tfl haben,dafür muss ich wohl auf das relai plus legen... soweit ich weiß sind an diesem relai 4 kabel 2 Signal und 2 minus??!! Kennst sich einer damit aus? Und wo hol ich den Strom her..
Vielen dank für eure Hilfe.

[Wilhelm]

Moin,
Nebelscheinwerfer sind nicht als Tagfahrlicht erlaubt.
Sie taugen aufgrund der Abstrahlwinkel auch überhaupt nicht.
Nur wg dem Adabei-Feeling sollte man solchen Quatsch nicht machen.

[reactive]

Hi,

dachte der 4er hat nur Nebelscheinwerfer im Hauptscheinwerfer.

Das sieht aber dann doch komisch aus, dann kann man sich doch gleich die Nachrüstteile für den Stoßfänger holen.

mit freundlicher Lichthupe
reactive

[Dexta]

Ja i weiß das dies net TÜV gerecht ist und meine gitter in der stoßstange sind zu..

[jonasrrjonas]

Zitat von Dexta

[...] meine gitter in der stoßstange sind zu..

Das kann nicht sein. Da hängt doch der LLK hinter.

[Dexta]

Der bekommt Luft aus der Mitte.. li/Re ist zu

[jonasrrjonas]

Stimmt, mein Fehler.

[G4PD116]

Willst du die anderen am Tag/dämmerung blenden?

[knipseringo]

Hi,

Zitat von G4PD116

Willst du die anderen am Tag/dämmerung blenden?

ich denke das ist die geringste Gefahr. Wie Wilhelm schon schrieb, die NSW stahlen breit und sehr tief. Eine Blendgefahr halte ich da für sehr gering.


Abgesehen vom Nutzen (die Mini-Dinger wird eh keiner sehen), mal so aus dr Hüfte geschossen:


Irgendwo am Relais hast Du einen Kontakt der mit dem Pin Nebelscheinwerfer am Lichtschalter verbunden ist. Diesen Kontakt musst Du austauschen mit einer Leitung, die zum Kontakt TFL (Tagfahrlicht) im Lichtschalter geht. Den Rest solltest Du so belassen können.


Ich denke, dann sollte es funktionieren.


Aber Achtung: Mit der Modifikation hast Du dann eben auch keine Nebelscheinwerfer mehr. NUR noch Tagfahrlicht!




Gruß Ingo

[Flying]

Zitat von knipseringo

Aber Achtung: Mit der Modifikation hast Du dann eben auch keine Nebelscheinwerfer mehr. NUR noch Tagfahrlicht!

Man braucht NUR einen dreipoligen Umschalter zwischenschalten und hat beide Funktionen:
A) normales Nebelscheinwerferlicht das bei Fernlicht aus geht
B) und den spezielle Wunsch an Schaltung.

[knipseringo]

Zitat von Flying

Man braucht NUR einen dreipoligen Umschalter zwischenschalten und hat beide Funktionen:
A) normales Nebelscheinwerferlicht das bei Fernlicht aus geht
B) und den spezielle Wunsch an Schaltung.

Hi Flying,


mir ist schon klar, wie man das so schalten würde, dass beides funktioniert.
Ehe ich einen Umschalter einsetze, würde ich lieber beide Leitungen zusammen anschließen und Dioden nutzen.
Aber ich wollte es erstmal nicht zu kompliziert machen. Den TE hat ja gesagt, er kennt sich damit nicht so aus


Gruß Ingo

[Dexta]

Danke für all die fixen Antworten...
Also das mit auf tfl klemmen geht net weil die nebelscheinwerfer beim golf 4 standlicht gesteuert wird und weil die nebelscheinwerfer lasse am Scheinwerfer bekommt..

[knipseringo]

Zitat von Dexta

Danke für all die fixen Antworten...
Also das mit auf tfl klemmen geht net weil die nebelscheinwerfer beim golf 4 standlicht gesteuert wird und weil die nebelscheinwerfer lasse am Scheinwerfer bekommt..

Ja aber die Steuerung übers Standlicht erfolgt im Lichtschalter. Ebenso wie der Tfl Pin über den Lichtschalter nur funktioniert wenn Standlicht aus.
Das Relais steuert ja nur die Abschaltung bei Fernlicht.


Alle Lampen im Scheinwerfer haben übrigens die gleiche Masse


gruß ingo

[GGolff]

Das Beste wäre wie gesagt die Doppelbelegung mit TFL-Pin + Sperrdioden.

Ich muss zugeben ich finde die Idee auch gar nicht mal so blöd wenn man von der Illegalität absieht. Da Die NSW beim Golf 4 im Scheinwerfer integriert sind wird man auch nicht gleich in die allseits beliebte Gruppe der am Tag mit NSW-Fahrer geschoben.

[ratbaron]

Darf man die im Scheinwerfer eingebauten NSW auch mit den Schürzen NSW komplett ersetzen ? Also einfach "umverkabeln" ?

Ist doch sicher von der Ausleuchtung her besser.

[knipseringo]

Zitat von ratbaron

Darf man die im Scheinwerfer eingebauten NSW auch mit den Schürzen NSW komplett ersetzen ? Also einfach "umverkabeln" ?

Das kann ich gar nicht genau sagen. Möglich ist es klar.

Auch denke ich, dass TÜV & Co. es ziemlich egal ist, ob die NSW nun im Scheinwerfer oder im Stoßstangengitter stecken.

ABER: Es kann sein, dass (wenn Du an einen knickrigen Polizisten oder Prüfer kommst) dass der Prüfer argumentiert: "Was verbaut ist, muss funktionieren", sprich die abgeklemmten Leuchten im Scheinwerfer bemängelt.
Inwieweit man da dann argumentieren kann, dass man "Ersatz" im Gitter unten hat, weiß ich nicht.
Am sichersten wäre es wohl dann auf Scheinwerfer ohne NSW umzurüsten. Oder Doppelblinker

Zitat von ratbaron

Ist doch sicher von der Ausleuchtung her besser.

Theoretisch ist die niedrige Position im Gitter besser.

Aber die NSW sind beim Golf 4 & auch schon beim Golf 3 mit der DE-Technik ausgerüstet. Und die Technik ist nicht schlecht. Wie es aber genau aussieht, kann ich Dir gar nicht sagen, denn dank Xenon habe ich keine NSW

gruß ingo