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19.12.2018, 20:40
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03
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|  Warum ist die Drosselklappe am Kühlsystem dran?
Hallo, kann mir jemand sagen warum die Drosselklappe bei meinem 1.6er Golf SR am Motorkühlsystem hängt? Zur Kühlung kann ich mir nicht vorstellen, da das Kühlwasser ja Temperaturen um 100°C hat. Die Ansaugluft ist ja immer kühler. Also bleibt nur Aufwärmung, aber warum sollte die Drosselklappe erwärmt werden?  Danke und Grüße, Nico |
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19.12.2018, 23:34
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Zur Heizung im Winter
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19.12.2018, 23:51
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| Gelenkbusfahrer  Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Soll vereisung verhindern
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 1,8turbo für den nützlichen Beitrag: | nico1978 (20.12.2018) |
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19.12.2018, 23:52
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.03.2012 VW Bora Limousine | Golf 4 Cabrio | Leon ST Cupra 290 Ort: Heilbronn HN Verbrauch: ~9L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Ich seh grad auch das der BCA eher mit dem BCB identisch ist, nicht mit dem BFQ. Wird vllt dann doch eher sowas wie ne Heizung sein wie ratbaron geschrieben hat. Also Theorie mit AGR wohl hinfällig :-D Geändert von Bennsen90 (20.12.2018 um 00:07 Uhr) |
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20.12.2018, 07:32
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.04.2014 Golf Variant Ort: Vechelde OT Bettmar Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00
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Die Drosselklappe hängt mit am Kühlsystem, um eine schnellere Aufwärmung des Motors zu erreichen. Somit werden Verbrauch und Schadstoffausstoß schneller gesenkt. Nachzulesen im Selbststudienprogramm 222 "elektronisch geregeltes Kühlsystem". |
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20.12.2018, 12:21
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2010 VW Golf IV Motor: 1.6 BFQ 75KW/102PS 05/02-06/03
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Sehr interessant, vielen Dank an alle! Ich wusste garnicht wie komplex das Kühlsystem im Golf ist! |
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20.12.2018, 14:38
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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Die KGE hängt regelmäßig mit Rückschlagventil vor der Drosselklappe, insbesondere bei Turbomotoren. Je nach Motor kann es durchaus sein dass bei kalten Bedingungen ziemlich viel Feuchtigkeit entsteht und wenn man feuchte Luft aufwärmt wird die relative Luftfeuchtigkeit niedriger, das Vereisungsrisiko wird durch die Heizung auch reduziert |
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Linear-Darstellung
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