Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | ratbaron (13.01.2019) |
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![]() Der Geber ist in 10 Minuten von unten gewechselt. Da muss man nicht den halben Motorraum zerlegen. Und selbst wenn man so weit ist, dass man von oben theoretisch dran kommt, muss sich ein 1,8m Mann auf den Motorraum legen, um bis nach unten an den Geber zu kommen. Glaub mir: von unten gehts einfacher. - Unterfahrschutz weg - Stecker vom V-Geber ab - Schraube raus - Geber raus - neuer Geber rein - Schraube rein - Unterfahrschutz wieder dran. PS: Der Stecker des V-Gebers ist üblicherweise mit so einem silbernen Thermo-Condom eingepackt. | |
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Sieht dann so aus und findet man am V6 und R32 (Handschalter) Motorkabelbaum. Ich meine auch am 6-Gang TDI findet man dieses Condom am Stecker vom Geschwindigkeitsgeber: ![]() |
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1.8T auch, glaub Paul meinte eher die Bezeichnung als die Tatsache dass es das gibt ![]() |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu John Deere 6930 für den nützlichen Beitrag: | didgeridoo (15.01.2019) |
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Stichworte |
geschwindigkeitsgeber, kilometerzähler, sensor, tankanzeige |
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