Flying

Als ich Motorspülung LIQUI MOLY Pro-Line 2427 500 ml eingefüllt hatte und damit den Motor im Standgas 15 Minuten laufen habe lassen, habe ich während-dessen mein Auto-Dia SX45 Pro VAG Diagnosegerät angesteckt und laufen lassen.
Es zeigte mir einen Fehler an:
17852
P1444 Abgasrückführungsventil - StellungsFühler - Bereichs / unktionsfehler (was immer das heißen mag ...) - Kabelbaum,
Abgasrückführungsventil StellungsFühler

Ich habe im Fehlerverzeichnis gefunden:
P1444 Potentiometer für Abgasrückführung - G212 unplausibles Signal


Ich habe den Fehler gelöscht, bin nach dem Ölwechsel mal 20 Minuten gefahren und der Fehler war danach nicht wieder da.

1. Frage:
Hängt die Fehlermeldung vielleicht mit der eingefüllten Chemikalie zusammen?

2. Frage:
Kann man das Potentiometer einzeln erneuern oder welchen gesamten Teil müsste ich, im Falle die Meldung wieder kommt, vielleicht tauschen/erneuern? (wenn es nicht am Kabelanschluss liegt).

Ich fahre den GOLF mit Super-Benzin von 100 Oktan!

Mit der Bitte um Info - mit freundlichen Grüßen aus Wien.

Gaghunf

Nein, der Fehler wird nicht mit deiner Motorspülung zusammen hängen.
Am besten beobachtest du erst mal, ob der Fehler wieder kommt.

Flying

Zusatz-Frage meinerseits:
Welches Fabrikat eines AGR-Ventiles empfehlt Ihr mir?
HELLA, PIERBURG, RIDEX, DELPHI, ERA, ...

Bitte um Infos dazu

Flying

Ich hatte vergessen noch zu erwähnen:
Nach dem Ölwechsel habe ich noch neue Zündkerzen eingebaut und das Motor-Ansaugluftfilter erneuert. Das Aussehen der alten Zündkerzen waren nicht negativ auffällig. Das alte Luftfilter sah wie neu aus und es gab keinerlei Verölung des Gehäuses im Inneren! Ich hatte im Februar 2018 einen neuen Kurbelgehäuse-Ölabscheider, Modell für den BCA, mit im Gehäuse inkludierter el. Heizung verbaut + den Nachrüstsatz für Kurbelgehäuse-Durchlüftung 036 198 999 D.

Schlupf

...und warum wechselst Du den Luftfilter, wenn das alte Teil noch super sauber ist?
Zieh doch mal den Stecker vom AGR und vergleiche mal den Fehler mit Deinem alten Fehler!

Flying

Mein End-Bericht:
Bis jetzt kam diese Fehlermeldung nicht wieder und mein GOLF 4 hat das in Österreich bei einem älteren PKW jährlich notwendige § 57a Abs. 4 KFG 1967 Gutachten anstandslos erhalten - den Abgastest ohne Probleme bestanden!

Schlupf

Was hast Du gelöhnt?

Flying

Für Pickerl + KFZ-Überprüfung für das Pickerl: Euro 60,- .

Flying

Das alte Filter war jetzt 1,5 Jahre montiert. Wenn man mit freiem Auge keine wesentliche Verschmutzung sehen kann ist doch Feinstaub im Filtermaterial gespeichert -> man kann den Staub mit einem Mikroskop mit etwa 1000-facher Vergrößerung begutachten ...

Schlupf

Ich habe gerade aktuell 112€ für TÜV inkl. AU für 2Jahre bezahlt!
Kommt also ungefähr hin, leider!
Wenn man mal bedenkt, dass wir für die reine TÜV-Prüfung 80€ für 2019 bezahlen und in 2009 bei 52€ waren, dann sieht man ungefähr, wo wir in ein paar Jahren landen werden!

...aber angeblich wird ja alles besser und günstiger! :-)

Flying

Das mit den Euro 60,- ...
Der Werkstatt-Besitzer hat eine "Freie" Werkstätte, ist der Ehemann einer Studienkollegin und ein guter Freund von mir! Er restauriert auch Oldtimer. Ich habe in seiner Werkstätte zig Stunden an einen meiner in der Vergangenheit besessenen 10 VW-PKW´s herumgeschweißt und diese repariert ...
Zeitweise hatte ich 3 PKW auf Wechselkennzeichen und mein VW Scirocco GTX 16V stand jahrelang in der kalten Jahreszeit präsentativ in der Auslage seiner Werkstätte.
Öfters hatte ich mich bei einem Blechschaden mit Schuld des Gegners von dessen Versicherung mit Bargeld abfinden lassen und habe den Schaden selber repariert - oft in der Werkstätte dieses Freundes.

Sopeso Heinz

Wie ausprogrammieren und Stecker ab.?
Ist doch ein elektr. Bauteil das mit dem Steuergerät zusammen hängt.
Ich kenne nur stilllegen des AGRs mit Blind-Dichtung

Wie kann ich es ausprogrammieren und was sagt der TÜV und was ist mit den Werten?

Gruß Heinz

ratbaron

Ja wenn du es korrekt raus programmierst bleibt es eben immer zu und wenn richtig gemacht wirft es auch keine DTC und der tüv liest maximal den FS aus der Macht doch keine stellglied Diagnose vom AGR

Sopeso Heinz

Danke
Ah, ok, interessant. Klappt das ausprogrammieren mit VCDS?
Wenn nicht, welche Software benötige ich?
Und ich benötige bestimmt auch ein LOGIN Code für das Steuergerät (Welches ich natürlich nicht habe :-(

Verändern sich durch das ausprogrammieren des AGRs nicht die Abgaswerte,

Gruß Heinz

Gaghunf

Nein

WinOls o.ä., dazu noch Equipment zum flashen

Nein, der Login wird nicht benötigt

Ja, fällt idR aber nicht auf bei der AU. Mir ist zumindest kein Fall bekannt.

Sopeso Heinz

Danke

Ja, dachte mir sowas schon.
Wenn ums Flashen geht, dann bin ich raus aus der Sache.
Sonst wäre es ja mal eine gute Alternative zum ewigen Neukauf.

Gruß Heinz