Neue Dämpfer 02' Variant - Bilstein B3 zu hart?

goldie_88 · 13.11.2020, 20:30

Hallo

Ich erneuere das Fahrwerk meines Golf 2002 Variant 1.6, AZD. Ich werde die Originalfedern vorne behalten, aber hinten wahrscheinlich mit Sach erneuern. Hat jemand Erfahrung mit den Bilstein B3 Dämpfern mit Standardfahrwerk?

Die B3-Dämpfer scheinen einige negative Bewertungen von anderen Golf 4-Besitzern zu haben, aber sie sind anscheinend meistens in Kombination mit steiferen Eibach usw. Ich bin nach einer "wie neu" Fahrleistung, vielleicht etwas steifer. Ich komme übrigens aus Norwegen, daher ist der Deutsche nicht 100%

Grüße

VW-Mech · 14.11.2020, 07:57

Ich würde in diesem Fall zu einem Fahrwerk wie H&R Cupkit greifen.

Da passt die Kombination von Dämpfern und Federn zusammen, und die 30mm Tieferlegung kommen der Optik zu Gute.

Flying · 16.11.2020, 18:42

Ich habe in meinem GOLF 4 BILSTEIN B4 Serienersatz-Dämpfer eingebaut und die 18,5 Jahre alten Federn abgeschmirgelt, mit Corrolbock Rostschutz-Grundierung bepinselt und behalten und KEINE Bilstein B3 Federn eingebaut. Diese B4 BILSTEIN Dämpfer sind nur sehr geringfügig härter als die Seriendämpfer.

Ich habe jetzt mit 73,5 Jahren nicht mehr die Wirbelsäulen-Bandscheiben wie in meiner Jugend, um mit Renn-Dämpfern und -Federn zu fahren ...

didgeridoo · 17.11.2020, 09:05

Wenn die Pulverbeschichtung mal von den Federn abgeplatzt ist und die Federn rosten, dann hilft auch kein Abschmirgeln und frisch anpinseln mehr, bzw. dann ist es nur eine Frage der Zeit bis die Federn vollends brechen.

Bau ein neues Fahrwerk ein!
Das oben genannte H&R CupKit Komfort (35mm) ist ein komplettes Fahrwerk mit perfekt aufeinander abgestimmten Federn und Stoßdämpfern.
Dezente Tieferlegung, Komfort vergleichbar mit einem serienmäßigen "S-Line Fahrwerk"
-> damit perfekt alltagstauglich.
Achte beim Kauf auf die richtige H&R Teilenummer, passend zur Achslast Deines Farzeugs!
-> https://www.h-r.com/de-produktfinder/

Flying · 17.11.2020, 12:42

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Wenn die Pulverbeschichtung mal von den Federn abgeplatzt ist und die Federn rosten, dann hilft auch kein Abschmirgeln und frisch anpinseln mehr, bzw. dann ist es nur eine Frage der Zeit bis die Federn vollends brechen.

-> Rostschutzgrundierung mit sehr hohem Anteil an Rostschutz-Pigmenten ...

Ich habe mit diesem Produkt seit Jahrzehnten sehr gute Erfahrungen gemacht!

G4PD116 · 17.11.2020, 13:57

Zitat:

Zitat von Flying

-> Rostschutzgrundierung mit sehr hohem Anteil an Rostschutz-Pigmenten ...

Ich habe mit diesem Produkt seit Jahrzehnten sehr gute Erfahrungen gemacht!

Verwendest du das auch für den Unterboden?🤔

Btt.
Das h&r cupkit ist ein sportliches FW mit dezenter Tieferlegung.. Also ein sehr guter Ersatz für das Serien FW

Flying · 17.11.2020, 15:37

Zitat:

Zitat von G4PD116

Verwendest du das auch für den Unterboden?

Ja, verwende ich auch am Unterboden.
Am Unterboden trage ich Corroblock etwa 0,3 bis 0,5 mm dick auf.
Das Material bleibt lebenslang zähplastisch! -> Damit auch optimal gegen Steinschläge!

13.11.2020, 20:30	- 1
goldie_88 Neuer Benutzer Registriert seit: 05.11.2020 Golf Variant AZD Ort: Norwegen Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Neue Dämpfer 02' Variant - Bilstein B3 zu hart? Hallo Ich erneuere das Fahrwerk meines Golf 2002 Variant 1.6, AZD. Ich werde die Originalfedern vorne behalten, aber hinten wahrscheinlich mit Sach erneuern. Hat jemand Erfahrung mit den Bilstein B3 Dämpfern mit Standardfahrwerk? Die B3-Dämpfer scheinen einige negative Bewertungen von anderen Golf 4-Besitzern zu haben, aber sie sind anscheinend meistens in Kombination mit steiferen Eibach usw. Ich bin nach einer "wie neu" Fahrleistung, vielleicht etwas steifer. Ich komme übrigens aus Norwegen, daher ist der Deutsche nicht 100% Grüße Geändert von goldie_88 (13.11.2020 um 20:33 Uhr)

16.11.2020, 18:42	- 3
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.930 Abgegebene Danke: 402 Erhielt 415 Danke für 353 Beiträge	Ich habe in meinem GOLF 4 BILSTEIN B4 Serienersatz-Dämpfer eingebaut und die 18,5 Jahre alten Federn abgeschmirgelt, mit Corrolbock Rostschutz-Grundierung bepinselt und behalten und KEINE Bilstein B3 Federn eingebaut. Diese B4 BILSTEIN Dämpfer sind nur sehr geringfügig härter als die Seriendämpfer. Ich habe jetzt mit 73,5 Jahren nicht mehr die Wirbelsäulen-Bandscheiben wie in meiner Jugend, um mit Renn-Dämpfern und -Federn zu fahren ... Geändert von Flying (18.11.2020 um 12:28 Uhr)

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14.11.2020, 07:57	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.132 Abgegebene Danke: 151 Erhielt 6.814 Danke für 4.492 Beiträge	Ich würde in diesem Fall zu einem Fahrwerk wie H&R Cupkit greifen. Da passt die Kombination von Dämpfern und Federn zusammen, und die 30mm Tieferlegung kommen der Optik zu Gute.

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.252 Abgegebene Danke: 2.476 Erhielt 3.989 Danke für 2.973 Beiträge	Wenn die Pulverbeschichtung mal von den Federn abgeplatzt ist und die Federn rosten, dann hilft auch kein Abschmirgeln und frisch anpinseln mehr, bzw. dann ist es nur eine Frage der Zeit bis die Federn vollends brechen. Bau ein neues Fahrwerk ein! Das oben genannte H&R CupKit Komfort (35mm) ist ein komplettes Fahrwerk mit perfekt aufeinander abgestimmten Federn und Stoßdämpfern. Dezente Tieferlegung, Komfort vergleichbar mit einem serienmäßigen "S-Line Fahrwerk" -> damit perfekt alltagstauglich. Achte beim Kauf auf die richtige H&R Teilenummer, passend zur Achslast Deines Farzeugs! -> https://www.h-r.com/de-produktfinder/

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