Golf 4 2.0 Aussetzer bei wenig Sprit

[MK4_2Liter]

Hallo liebe Community,

und zwar schleppe ich schon lang ein Problem mit mir rum, was mittlerweile schlimmer geworden ist.

Und zwar: Ab ungefähr ein viertel Tankinhalt und weniger (je weniger, desto schlimmer) fängt das an mit folgender Problematik: Auto fährt völlig normal, plötzlich nimmt er überhaupt kein Gas mehr an, Gaspedal zeigt Null Reaktion. Manchmal ruckelt er leicht, fängt sich wieder.. in den meisten Fällen geht er einfach aus (Kupplung treten). Nach 2-3 Startversuchen springt er an und fährt als wäre nie was gewesen. Wenn der Tank relativ leer ist (Lange nicht auf Reserve!) ist es sogar schon 2 mal vorgekommen dass an der Ampel im Standgas plätzlich die Drehzahl schwankte, stottern, schütteln, aus. Zündung aus, an, starten, läuft wieder normal. Ich habe das Problem seit ungefähr 15.000 km, tritt ausschließlich auf bei Tank viertel oder weniger. Die meiste Zeit bin ich mit vollem Tank gefahren, keinerlei Probleme.

Fehlerspeicher ist leer! Letztes Jahr stand da mal sporadisch Tankentlüftungssystem. Aber seit dem auch nicht mehr, der Speicher ist immer leer. Zischt auch nicht beim Tank öffnen oder so.

Benzinfilter neu, letzte Woche getauscht, keine Veränderung.

Benzinpumpe vor einem Monat getauscht (mit der alten sprang er nur beim drauf klopfen an). Ist von Magneti Marelli für 50€ von E-Bay.

Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule, Lambdasonden alles neu von Bosch. Da das Problem wirklich nur bei Tank viertel auftritt, muss es aber an der Benzinzufuhr liegen.

Problem war mit der alten Benzinpumpe sporadisch vorhanden, mit der neuen gefühlt noch schlimmer.

Woran kann das noch liegen? Ich würde als nächstes mal eine gebrauchte versogen wo der Vorbesitzer versichern kann dass er mit dieser bis Reserve gefahren ist. Sonst hätte ich jetzt keine Ideen mehr.

Achso, Motor ist ein 2.0 (AQY).

Vielen Dank schon ein mal!

[GGolff]

Fahr doch einfach mal ohne Tankdeckel. Hört sich für mich sehr nach Unterdruck im Tank an, bzw. eine verstopfte/defekte Tankentlüftung.

[Gol4er]

hatte ich auch bei meinem. hab allerdings das Problem mit Ner gebrauchten pumpe in Griff bekommen..
bei mir war es vor allem in rechts kurven mit niedrigem füllstand.
Mfg

[GGolff]

Beim Golf 4 gibt es doch nur Plastiktanks oder? Nicht das durch eine defekte Entlüftung/Verformung des Tanks der Ansaugpunkt der Pumpe nicht mehr der tiefste Punkt ist.

[Williken55]

Sehr interessant, das gleiche Problem habe ich bei unserem 2.3 auch, nachdem bei VW eine neue eingebaut wurde. Nachdem wir das festgestellt hatten, mit dem ausgehen bei 1/4 vollem Tank, hat VW nochmal eine neue eingebaut, aber leider das gleiche Phänomen. Keiner weiß warum, deshalb tanken wir halt früh genug, somit tritt das Problem nicht auf, ärgerlich ist es trotzdem.

[MK4_2Liter]

Zitat von GGolff

Fahr doch einfach mal ohne Tankdeckel. Hört sich für mich sehr nach Unterdruck im Tank an, bzw. eine verstopfte/defekte Tankentlüftung.

Das habe ich auch schon probiert, ganz ohne Tankdeckel. Hat leider überhaupt keine Auswirkung auf das Problem gehabt, und da das Tankentlüftungssystem auch nur 2 mal sporadisch vor über einem Jahr im Speicher stand und aktuell gar nicht denke ich, dass es das nicht ist, ganz ausschließen kann man es allerdings nie.

[didgeridoo]

Wenn bei niedrigem Tankfüllstand und vorzugsweise bei Steigung und in Kurven kein Sprit mehr kommt, habt ihr kein Problem mit der Tankentlüftung, sondern mit der Funktion des Schlingertopfs
(https://de.wikipedia.org/wiki/Beruhigungstopf)

Die "Marelli" Benzinpumpe ist nichts anderes als all die anderen Billigheimer auf eBay - nur in einem Marelli Karton.
Kauf eine Originale, VDO oder Pierburg Benzinpumpe.
Die funktionieren.

zum Beispiel: https://www.ebay.de/itm/PIERBURG-Kra...YAAOSw8Ftbfz7e

[DJ EDDI]

Könnt es nicht auch der Kraftstofffilter sein ?

[vwbastler]

@ DJ EDDY

Zitat von MK4_2Liter

Benzinfilter neu, letzte Woche getauscht, keine Veränderung.

[didgeridoo]

Zitat von DJ EDDI

Könnt es nicht auch der Kraftstofffilter sein ?

nein.
bei einem verstopften Kraftstofffilter würde das Gemisch bei hoher Drehzahl + Last abmagern und man hätte Aussetzer oder Leistungsverlust im Bereich der V-Max.
Die hier beschriebenen Symptome deuten auf eine Fehlfunktion des Schlingertopfs (Teil der Kraftstoffpumpe) hin.

[Schlupf]

...und bitte keine 0815 Zubehörpumpe einbauen, sondern eine baugleiche Pumpe mit Schlingertopf!
So wie es Didgeridoo schon schrieb!

[heckklappe]

Hallo, wie ist das hier ausgegenagen, konnte das Problem durch den Austausch des
Schlingertopf behoben werden ?

Gruß

Heckla

[MK4_2Liter]

Zitat von heckklappe

Hallo, wie ist das hier ausgegenagen, konnte das Problem durch den Austausch des
Schlingertopf behoben werden ?

Gruß

Heckla

Ich möchte mich nun auch mal wieder melden und erzählen.
Es lag tatsächlich an der neuen ,,Magneti Marelli'' Benzinpumpe. Soweit ich das verstanden habe wird der Catch-Tank der Pumpe nicht richtig gefüllt und erreicht nur den Füllstand des Tanks selbst. Heißt, wenn der Tank fast leer ist, ist auch der Catch-Tank fast leer. Steht das Auto dann bergig oder der Catch-Tank wird einfach so leer gesaugt, dann geht das Auto aus bzw. hat Aussetzer beim fahren. Dann läuft Sprit nach in diesen Tank und er fährt wieder.

Vor 2 Wochen war hier ein starkes Unwetter und in der Nachbarschaft wurde ein schöner Generation-Golf mit gleichem Motor von einem Baum erledigt. Gerade mal 60tkm auf der Uhr aber Totalschaden. Daher habe ich die originale Benzinpumpe, eingebaut und er läuft. Nicht nur ohne Aussetzer, sondern generell besser. Bei leuchtender Reservelampe die steile Außerorts-Straße mit Vollgas hoch und nicht das kleinste Ruckeln.

Mit der alten originalen Benzinpumpe hatte er bei schneller Fahrt hin und wieder ja auch Aussetzer, dies lag dann aber am verstopften Benzinfilter, sodass der Druck nicht mehr gereicht hat (wurde mir erklärt). Dank dem neuen Filter ist auch dieses Problem weg und er fährt selbst auf Reserve ohne Aussetzer.

Ich kann somit jedem nur raten bei diesen Problemen einerseits mal den Benzinfilter zu wechseln, kostet ja keine 10 Euro. Weiterhin kann ich von E-Bay Benzinpumpen wirklich nur abraten. Mag sein dass meine zufälligerweise defekt war, aber um den Fehler gleich auszuschließen lieber eine gebrauchte Originale oder dann gleich eine neue VDO Pumpe. Falls es auch andere brauchbare Hersteller gibt gern ergänzen, bei mir kommt nichts außer VDO mehr rein falls erneut Probleme auftreten.

Vielen Dank für die Hilfe und für die Hinweise!

[didgeridoo]

Zitat von MK4_2Liter

Falls es auch andere brauchbare Hersteller gibt gern ergänzen

Pierburg oder VDO

[Lovsan]

Hallo zusammen,

ich hol Mal das Thema wieder hoch.

Ich habe das selbe Problem, bei wenig Sprit, also auf Reserve, lässt mein Auto immer einen Starken ruck oder nimmt kein Gas mehr an.

Ich hab als erstes den Spritfilter getauscht und dann eine gebrauchte Benzinpumpe von VDO vom Teileverwerter eingebaut. Angeblich hat die Pumpe 94.000km aus einem Golf 4 von 2002.

Leider ist das Problem nicht behoben.

Hat jemand eine Ahnung was es sonst noch sein kann? Ich war seit dem Wechsel aber nicht mehr tanken. Der Schlingertopf füllt sich auch auf Reserve oder?

Gibt es das Problem mit der Benzinpumpe öfter? Vielleicht hat die neue Pumpe das gleiche Problem.

Was mir aufgefallen ist, der Topf war gut gefüllt mit Sprit bei der Pumpe die ich ausgebaut habe.

[Luda]

Die Frage ist warum die manchmal ein Problem mit dem Schlingertopf haben. Es kann nur sein das die Dichtungen an der Benzinpumpe kaputt sind oder der Rücklaufschlauch vom Deckel zum Schlingertopf gerissen ist. Eventuell wurder der Schlauch bei Aus / Einbau beschädigt.

[Lovsan]

Ok, danke für deine Antwort.

Also meinst du, das Problem ist immernoch die Pumpe und die ausgetauschte hat ebenfalls ein Problem?

Hab vergessen zu sagen, dass Problem habe ich nur berg hoch

[Luda]

Vielleicht zeigt auch deine Tankanzeige nicht richtig an und der Tank ist tatsächlich ziemlich leer. Wenn ich mal nen Tank extrem leer gefahren habe, hat man das immer zuerst bei Steigungen gemerkt. Das könntest du testen indem du mal komplett voll tankst wenn der Fehler aufgetreten ist. Dann siehst du was tatsächlich reingeht.

[Lovsan]

Ich teste es mal

[Luda]

Stell aber mal nen gefüllten Reservekanister ins Auto. Nicht das du stehen bleibst.

Pumpeneinheit ist richtig montiert ? Der kleine Pfeil zeigt zum Kofferraum.