Gold 4 1.6l akl Springt ab und zu nicht an

[andyb]

Hi, habe mit dem Golf ein Problem, dass er ab und zu nicht anspringt.
Ist er an, läuft der Motor einwandfrei.

An was könnte es liegen?
An Zündverteiler, Zündkkabel, Zündkerzen hatte ich auch gedacht, aber der Motor läuft wie gesagt einwandfrei wenn er läuft.

[victor]

Also da bräuchte man schon einige Informationen mehr...

Wann tritt der Fehler und unter welchen Umständen auf?
Was sagt der Fehlerspeicher?
Springt er gar nicht an, oder nur sehr schlecht?
Was wurde bisher sonst am Motor erneuert und seit wann tritt der Fehler auf?

[andyb]

Also wenn der Golf über Nacht stand, springt er immer einwandfrei an.
Fahre ich aber dann aber wohin und der Golf steht Mal kurz, dann springt er ab und zu nur sehr schwer an.
Bisher war es auch immer nur bei der Kälte.
Kann da auch was mit dem Luftmassensensor sein?

[x_plain]

Der 1.6er hatte doch oft Probleme mit dem Temperaturgeber, wenn ich mich nicht irre.
Dann springen die Kisten warm oft nicht mehr an

[Cornerback]

Zitat von andyb

Also wenn der Golf über Nacht stand, springt er immer einwandfrei an.
Fahre ich aber dann aber wohin und der Golf steht Mal kurz, dann springt er ab und zu nur sehr schwer an.
Bisher war es auch immer nur bei der Kälte.
Kann da auch was mit dem Luftmassensensor sein?

Klingt in der Tat nach Doppeltemperaturgeber.

[andyb]

Hi OK und wo sitzt er?
Aber es handelt sich um den Kühlmitteltemperatursensor?

[Phipz87]

http://www.golf4.de/golf4/203679-kue...ml#post3292536

[andyb]

Ist es der Kühlmitteltemperatursensor mit der Nummer 059919501A?

[Cornerback]

Zitat von Phipz87

http://www.golf4.de/golf4/203679-kue...ml#post3292536

Beim AKL etwas anders. Da steckt er von oben im Kühlmittel-Verteilergehäuse. Kommt man sogar besser dran. Aber an sich ists an der gleichen Stelle

Bzgl. Teilenummer musst du im Motorraum schauen. Die 059919501A hat nen ovalen Stecker. AKL hat meist den Sensor mit eckigem Stecker, 059919501, verbaut.

[Schlupf]

Genau so ist es!
Hier ist der Genosse:

[Flying]

Kaufe NUR einen originalen VW-Ersatzteil für einen neuen Doppel-Temeratur-Sensor !!!

Wenn eine Charge an solchen Sensoren, für VW produziert, fehlerhaft war (falsche Werte anzeigt) landeten diese im billigsdorfer Autoteile-Handel ...

Der Doppel-Temperatur-Sensor hat zwei Teile (und 4 el. Steckkontakte). Ein Teil des Sensors ist NUR für die Anzeige der Kühlmittel-Temperatur zuständig. Der zweite Teil liefert laufend seine Werte an die Motorsteuerung; danach wird das Sprit-/Luft-Gemisch gebildet !!! -> Wenn dieser Teil dauernd eine zu tiefe Kühlmittel-Temperatur übermittelt, wird dauernd ein zu fettes Sprit-/Luft-Gemisch gebildet UND der Verbrauch geht DRASTISCH IN DIE HÖHE !!!

https://shop.ahw-shop.de/doppeltempe...=059919501_FIN

[Foggy]

Also mein Billigheimer Dopptemperatursensor liefert ganz normale Werte.
Ich finde das einige es hier Arg übertreiben mit dem ganzen "nur" original VW Teile kaufen.

[Omega]

Bevor man bei bedeutenden Sensoren oder Aktoren Billigramsch nimmt, finde ich VW besser.

Aber es gibt auch was dazwischen. Ein Febi oder Hella ist bereits preiswert. Die letzten fünf € würde ich nicht noch rausschneiden wollen.

[Flying]

Einen Doppel-Temperatur-Sensor von Febi-Bilsten würde ich NICHT kaufen!
Vor einigen Jahren hatte ein Mitstreiter, der in einem Autoteile-Geschäft gearbeitet hatte, folgendes berichtet: er hatte dutzende solcher Sensoren für seinen GOLF 4 durchgetestet und NUR jeder vierte hatte die richtige Temperatur angezeigt !!!

[Schmuppes]

Zitat von Omega

Bevor man bei bedeutenden Sensoren oder Aktoren Billigramsch nimmt, finde ich VW besser.

Aber es gibt auch was dazwischen. Ein Febi oder Hella ist bereits preiswert. Die letzten fünf € würde ich nicht noch rausschneiden wollen.

Als ich meinen 1.4er gekauft habe, war der Geber kaputt. Der Verkäufer hatte den Wagen nicht ganz zufüällig warm zur Probefahrt hingestellt; nach dem Papierkram war er genug abgekühlt um mit übermäßig fettem Gemisch kaum noch anzuspringen. Die Diagnose war immerhin einfach, weil "Kühlmitteltemperatur: Unplausibler Wert" im MSG abgelegt war. Meine Vermutung ist, dass der ausgegebene Wert so daneben war, dass der Motor im Spätsommer fälschlich ein Gemisch für den sibirischen Winter errechnet hatte.

Ich bin also tags drauf zum kleinen lokalen Teilehändler gegangen und einen Sensor von Hella für 14,- Euro mitgenommen. Bei Autodoc kostet das Ding aktuell knapp 11 Euro. Wenn man jetzt den AHW-Shop nimmt und annimmt, dass der Sensor beim Freundlichen in etwa das gleiche kostet, läge man mit einem VW-Originalersatzteil bei zirka 40 Euro. Ich muss ehrlich sagen, dass ich bei einem Teil wie dem elektrisch simplen Temperatursensor jederzeit wieder einen mittelpreisigen Ersatz aus dem Zubehörmarkt greifen werde. Im kalten Zustand sind die Werte vom Kühlmittelsensor und dem Sensor für die Ansaugluft immer bis auf 1 bis höchstens 2 Grad Celsius deckungsgleich, egal ob ich jetzt nach einer Nacht von 2° C ausgelesen habe oder ob das Auto am Nachmittag im Hochsommer gestartet wurde.

Es mag sein, dass es eine gewisse Fehlerquote der günstigen Zubehörteile gibt. Es mag auch sein, dass bei den Original-Ersatzteilen dem Preis entsprechend eine bessere Qualitätskontrolle stattfindet. Ich glaube das zwar nicht, aber nehmen wir an es ist tatsächlich so. Ich würde einen mittelpreisigen Sensor für 10-15 Euro kaufen und bei kaltem Motor mehrmals die ausgegebene Temperatur über VCDS mit der bekannten Außentemperatur und dem Messwert für die Ansauglufttemperatur abgleichen. Wenn der Wert dann stark abweicht, kann man das Ding reklamieren.
Alternativ: Einbauen und vergessen, bis der Motor Probleme mit dem Starten macht oder die gemeldete Wassertemperatur bei warmem Motor ungewöhnlich nach oben oder unten abweicht.

[Foggy]

Zitat von Flying

Einen Doppel-Temperatur-Sensor von Febi-Bilsten würde ich NICHT kaufen!
Vor einigen Jahren hatte ein Mitstreiter, der in einem Autoteile-Geschäft gearbeitet hatte, folgendes berichtet: er hatte dutzende solcher Sensoren für seinen GOLF 4 durchgetestet und NUR jeder vierte hatte die richtige Temperatur angezeigt !!!

Dann wüsste ich jetzt gerne wie groß die Abweichung gewesen sein soll!
Mein Febi Bilstein Sensor Zeit scheinbar die Temperatur auf ca 1 Grad genau an.
(Selbst ausgelesen)
Wenn ich überlege wie groß eine Abweichung sein muss das der Motor permanent anfettet da er denkt er wäre kalt, da machen hier echt einige ein unnötiges Fass auf.
Ich bezahle auch nicht die horrende Summe für eine Lambdasonde bei VW wenn ich das gleiche Teil unter der Hälfte bekommen kann.
Oder sind die original Bosch Sonden bei VW besser wie im freien Handel.

[Omega]

Das Thema haben wir ja regelmäßig. Die Chance ist 10x größer, dass Foristen nicht in der Lage sind, über Internet einen ungefälschten mangelfreien Febi Kühlmittelgeber von einem seriösen Kaufmann zu beziehen, als das Febi oder Hella nicht in der Lage sein sollte, einen funktionierenden Temperaturgeber von der technischen Komplexität etwa einer Büroklammer zu fertigen, zu testen und auszuliefern. Solche Spezialisten gehen möglichst persönlich zur VW Theke und versuchen, sich extra angestrengt nochmal zu vergewissern, dass sie wirklich in einem VW Autohaus gelandet sind.

[Wilhelm]

Moin,

Zitat von Omega

…dass sie wirklich in einem VW Autohaus gelandet sind.

Aber in einem europäischen VW Autohaus!
Kauf den Doppeltemperaturgeber niemals in einem chinesischen VW Autohaus. Denn da sind nach Landessitte zwei Bambusspreissel anstelle zweier NTC drin.

Das ist ähnlich dem Unterschied wie bei Echtem Nürnberger Lebkuchen und Hundekuchen aus Bejing.

[vwekie]

Hallo Andy B,
ich habe mit meinem Golf 4 1,6l das selbe Problem. Hast du den Fehler jetzt gefunden und beheben können?
Vielen Dank für deine Antwort
Heike

[Flying]

Zitat von Omega

Das Thema haben wir ja regelmäßig. Die Chance ist 10x größer, dass Foristen nicht in der Lage sind, über Internet einen ungefälschten mangelfreien Febi Kühlmittelgeber von einem seriösen Kaufmann zu beziehen, als das Febi oder Hella nicht in der Lage sein sollte, einen funktionierenden Temperaturgeber von der technischen Komplexität etwa einer Büroklammer zu fertigen, zu testen und auszuliefern.

Febi-Bilstein ist auch NUR ein Autoteile-Händler und lässt Sensoren von vier verschiedenen "Herstellern" fertigen ...
Ein HELLA-Fabrikat würde ich tausend mal lieber kaufen. Aber aufpassen, dass es NICHT gefälscht ist!