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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2019 VW Golf 4 1.6 SR Verbrauch: Zu viel Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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| ![]() https://youtu.be/QS2iEeVWPHw Ab 4 Minuten sieht man, wie er die Rolle 5 mal bis Maximalstellung spannt. Bei mir gibt es da aber keinen "Anschlag", sondern die Rolle lässt sich linksrum durchspannen, bis sie wieder bei 0 beginnt. Das neue (gleiche) Zahnriemenkit ist heute gekommen. Was mit sofort auffiel: Der Zahnriemen der Ersatzlieferung ist um Welten weicher als der aus dem fehlerhaften Kit. Aber wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Hat zwar jetzt nichts mit der Spannrolle zu tun, aber ich gehe stark davon aus, dass das erste Conti-Set ewig im Lager gestanden hat. Geändert von DGAZ2011 (12.05.2022 um 19:51 Uhr) |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | DGAZ2011 (16.05.2022) |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Cornerback für den nützlichen Beitrag: | DGAZ2011 (16.05.2022) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2019 VW Golf 4 1.6 SR Verbrauch: Zu viel Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Da die Drehzahl immer noch sporadisch hängen bleibt, kommt nur noch die Drosselklappe in Frage. Werd auf Ebay eine ergattern und testen. Andernfalls kann es nur noch das MSG sein. Mir fällt zumindest kein Motor-Mechanisches Problem ein, das dafür verantwortlich sein könnte. Edit: Gebrauchte Drosselklappe auf Ebay für nen Zwanni gekauft. Werde berichten. Ich vermute, dass die Drosselklappe sporadisch hängt, unabhängig vom Gaszug. Immerhin kann sie sich ja in einrm gewissen Maße automatisch bewegen (Stellmotor). Geändert von DGAZ2011 (18.05.2022 um 20:21 Uhr) |
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