Phipz87

Hallo zusammen,

ich müsste doch den 4 Poligen haben - Oder?
Würde gerne einen bestellen und würde mich freuen, wenn es jemand auswendig weiß

Und welche Marke ist zu empfehlen?

Vielen Dank
Gruß Phipz87

VVV

191 945 515 B Bremslichtschalter 2polig
1C0 945 511 A RDW Bremslichtschalter 4polig
Müsste man nach VIN Raussuchen
Kaufe original, ist kaum Preisunterschied

Phipz87

Dann werd ich mal schrauben und schauen, was für einen ich habe...
Original bei VW oder geht auch Hella?

https://www.amazon.de/6DD-008-622-73...0976428&sr=8-5
?

VW-Mech

Bei meinem 2002er AUM mit Tempomat etc -> wird nur einer vorgeblendet:

1C0 945 511 A RDW Bremslichtschalter 13,35 €


Bei meinem AGU 1999 -> gibt es zwei Schalter zur Auswahl.

191 945 515 B Bremslichtschalter 23,90 € und den o.g.

Am besten du schaust kurz was verbaut ist <- tippe auf 4 Polig / Lila.

Phipz87

Vielen Dank euch.

Welche Marke hat den Original der Schalter?

Metzger?
https://www.ebay.de/itm/283802770166...mis&media=COPY

didgeridoo

Kauf das Ding bitte einfach über die FIN beim Freundlichen!
Der originale 4-polige Bremslichtschalter kostet für Normalsterbliche gerade mal ~16 Euro.

Teilenummer: 1C0945511A RDW

VW-Mech

Unterschreib ich so

89marco

Ich würde dir aus eigener Erfahrung ebenfalls den Schalter als Originalteil empfehlen.

Hatte einen defekten Schalter am 2003er Pacific und hatte erst beim örtlichen Teilehändler einen von Hella gekauft.
Nach 30 KM wieder ABS und ESP Lampe an und im Fehlerspeicher stand der Schalter mit unplausiblem Signal.

Dann einen von Metzger gekauft. In der Verpackung war wieder der gleiche Schalter von Hella. Eingebaut, diesmal nach ca. 100 KM das selbe Spiel.

Anschließend habe ich für ca. 2€ mehr einen original VW Bremslichtschalter gekauft und seit 30.000 Km ist Ruhe.

Herzlichste Grüße

Wilhelm

Moin,
mein Senf dazu:
zur Wertigkeit des Gebers je nach Bezugsquelle kann ich nichts sagen.
aber das Zitat… das hab ich ebenfalls durch.
Zur ABS-Lampe kam noch fehlendes Bremslicht hinzu.
Wg der Problematik der 2 Geber-Bauarten hab ich mir das erst mal genauer angeschaut und festgestellt: Ursache ist äussere Verschmutzung (Wanderschuhe, Obsternte und so'n Unfug), so dass die Kraft der Feder im Schalter nicht ausreicht, den Stempel auszuheben. Also mechanische Ursache. Karre ausgesaugt und ein Pffft WD40 hinter Pedal und Schalter und alles gut.
Wenn man das mit VCDS beobachtet und auf den Zeitpunkt achtet, wann Gelb kommt: wenn der Bremsdruck im Geber (ABS-StG) höher als ca 5bar ist, aber vom Bremsschalter kein Bremse-betätigt-Signal kommt (nicht ausfedernder Schalter), dann ist das ABS-Signal als „unplausibel” erkannt und es wird Fehlermeldung generiert.
Das Blöde ist ja nicht die Fehlermeldung sondern das gleichzeitig fehlende Bremslicht.

Ich schreib nicht, um jemand am Tausch des Schalters zu hindern, sondern um unterwegs schnelle Abhilfe schaffen zu können.
;-)

Angehängte Grafiken

Bremsdruck-Geber in VCDS.jpg (51,5 KB, 12x aufgerufen)