Schmuppes

Hallo zusammen,

beim Funktionscheck der soeben fertig nachgerüsteten GRA ist mir aufgefallen, dass im Kombiinstrument ein sporadischer Fehler für den Öltemperaturgeber gespeichert war (unplausibles Signal). Die Ölmperatur bei kaltem Motor und 8 Grad Außentemperatur wird folglich mit 40 Grad angegeben, das passt natürlich überhaupt nicht. Die Werte für Ansaugtemperatur und Kühlmitteltemperatur sind immerhin bis auf kleine Abweichungen okay.
Beim Lesen älterer Threads hieß es, dass der Sensor nur bei Fahrzeugen mit Longlife-Ölen relevant ist. Das muss mich dann nicht mehr interessieren, weil ich beim ersten Ölwechsel nach Übernahme des Fahrzeugs von 5-30 LL auf normales 10-40er umgestiegen bin und das auch so beibehalten werde.
Ich gehe davon aus, dass das MSG für die Gemischaufbereitung nur die Kühlmitteltemperatur und eventuell die Temperatur der Ansaugluft zu Rate zieht. Kann ich also entspannt bleiben und den defekten Geber ignorieren? Für den Ölstand brauche ich den eh nicht und wenn die falsche Messung der Öltemperatur keine Auswirkungen hat, wäre mir das egal. Auch wenn das Ding vermutlich beim nächsten Ölwechsel recht schnell ausgetauscht werden könnte.

Gruß
Schmuppes

VW-Mech

Korrekt, der Sensor wird original nur bei Codierung auf Longlife Öl verwendet.

Natürlich - warnt er einen bei "Ölstand zu gering" egal ob Longlife oder nicht.

Brauchen ist also relativ

Die ersten Golf 4 hatten den Geber nicht - und fuhren auch.


Korrekt, das MSG benötigt den Ölstandsensor in diesem Zusammenhang nicht.