Summen vom 1.6er bei Fahrt

[electroR]

Hallo zusammen

Seit ner Woche macht mein 1.6er 105ps ganz komische Geräusche beim fahren. Leider nur beim fahren und nicht im Stand, so das ich es nicht lokalisieren kann wenn ich im Motorraum hänge.

Es fängt so ca bei 20kmh an mit einem gleichmäßigen sinusförmigen hellen Summen, je schneller ich fahre um so schneller wird das Summen (aber nicht lauter). Wenn ich auskupple bleibt es. Wenn ich stehe ist es weg.

Ab 70kmh hört man es nicht mehr wegen der Umgebungsgeräusche.

Ich hoffe es ist verständlich was ich für ein Problem hab. Hatte erst gedacht das vielleicht die Motorabdeckung nicht richtig über der Drosselklappe hängt und er dann da Nebenluft zieht aber ich hatte die nicht ab.

Hatte so was schon mal jemand?

Lg

[VWMK4_97]

Tippe auf Lichtmaschine

[CC??]

@electroR : Das Geräusch: eher ein "Summen" oder eher so eine Art "Sirren"?
@VWMK4_97 : Wenn es von der Lichtmaschine (LiMa) kommt, heisst das, besser schon mal anfangen, zeitwertgerechten Ersatz zu sorgen? Oder lässt sich die Ursache durch relative einfache Wartungsmaßnahmen beseitigen?
Gruss CC??

[electroR]

Es is fast ein Singen. Wie eine ganz leise helle Alarmsirene die langsam anfängt und je schneller ich Fahre auch schnell wird.

Im Stand leider Nix zu hören, was die Fehlversuche erschwert. Auto hat fast 240k runter. Checkheft is allerdings voll.

[VWMK4_97]

Kommt drauf an, wie viel der gute schon gelaufen hat. Ist halt ein Verschleißteil mMn.

Würde ab 250tkm rein prophylaktisch tauschen

[CC??]

@VWMK4_97 : Danke - wenn das hier beschriebende Singen von der Lichtmaschine kommen sollte, müsste es dann nicht drehzahlabhängig (und nicht geschwindigkeitsabhängig) sein?
Gruss CC??

[VWMK4_97]

Lass den Riemen zum Testen weg und schau, ob das Geräusch noch auftritt 👍🏻

[Matze1982]

Die Lima dreht im Stand genauso mit wie bei der Fahrt, also besser auf beim Antrieb nach der Ursache Suchen. Ich würde zuerst überlegen ob das Geräusch evtl. mit dem Wechsel auf Sommerreifen kam (evtl. Sägezahn) und falls dies nicht der Fall ist, die Radlager überprüfen.

[Flying]

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[electroR]

Moin Leute

Ich möchte mal ein Update und zu Aufmerksamkeit aufrufen.

Das Geräusch kam von meinem TA Technix, das sich in der Achse gedreht und dann mit dem Bremsschlauchhalter meinen Reifen schön langsam und kontinuierlich von innen abgedreht hat bis es durch war und die Luft raus ging.

Ich hab den Schock meines Lebens bekommen und mit sowas absolut nicht gerechnet. Das ganze trat auf nachdem meine Frau das Auto gefahren hat und ging gut zwei Wochen. Ich kann natürlich nicht sogen ob die irgendwo gegen gebrettert ist und sich daher das ganze etwas gedreht hatte. Ich kann von Glück reden das nichts schlimmeres passiert ist.

Den Halter der unbenutzt ist habe ich nun nach unten weg gebogen sodas dort nichts mehr passieren kann und noch 5er Spurplatten bestellt.

Es sind aktuell nur 16er VW mit ner ET45 glaub ich drauf was eindeutig zu klein ist für das Fahrwerk.

Abstand war genug da, bis sich das Fahrwerk, bzw. der Teil an dem die Halter sind, verschoben hat.

Also wenn ihr mal so etwas hört, checkt einfach einmal eure Reifen und fahrwerksteile.

An diesem Wochenende kommen wieder 17er mit ET35 drauf.

[VW-Mech]

Dazu habe ich zwei Fragen:

Wieso baut man ein Fahrwerk ein ohne auf Freigängigkeit zu achten
- siehe dazu den Einbauhinweis "Tieferlegung und Serien Bereifung erfordern ggf. Spurplatten"

Welche Organisation hat das Fahrwerk abgenommen und eingetragen, trotz solcher Fehler?


Alles in allem natürlich das wichtigste das niemand zu Schaden kam!
Jedoch im Grunde alles ein Thema welches hätte vermieden werden können

[electroR]

Die freigängigkeit war gegeben. Das Fahrwerk war so eingestellt das die Teller nicht an die Felge oder reifen kommen. Ich bin ja schon ne mehrere Hundert Kilometer gefahren. 200km pro Woche. Seit Ostern ca. das Fahrwerk hat sich im Nachhinein insich verdreht wodurch dann die Halterung am Reifen angelegen hat und den langsam abgedreht hat. Das war auch kein plötzlicher Luft Verlust sondern eben nach gut zwei Wochen jetzt und weit genug abgedreht.

Auch nur auf der Beifahrer Seite. Die Fahrerseite habe ich sofort kontrolliert und da passt alles.

Warum sich das Fahrwerk an der Stelle verdreht hat gilt es jetzt raus zufinden.