Curilion

Guten Morgen zusammen!

Kann mir zufällig jemand einen Rat bezüglich eines Anlassers für den 1.6 16V - AZD Motor geben?

Meiner schwächelt etwas und ich würde gerne einen neuen einbauen, allerdings kann ich keine Teilenummer erkennen und weiß nun nicht wirklich, was da passen würde... Wisst ihr da weiter?

Für den Ein- und Ausbau nehme ich mal an, dass die Batterie raus muss? Ich habe mich noch nicht spezifiziert an dem Motor damit auseinandergesetzt, wie man den Anlasser ausbaut. Dürfte aber wohl nicht besonders schwierig sein, oder?

Danke Euch im Voraus!

VVV

VW TEILENUMMER: 020911023F

Aus- und Einbau ist nichts besonderes. Wenn man schon mal Anlasser ersetzt hat, dann wird man das auch bei dem Motor hinbekommen.

Luda

Batterie + Verkabelung sind in Ordnung ?

Curilion

Ja, passt alles. Batterie ist auch recht frisch. Anlasser dreht nur oft eine Runde mehr und produziert auch ungesunde Geräusche

Flying

Wenn der Magnetschalter vom Starter nicht sofort von der Verzahnung an der Schwungscheibe sich auskuppelt, wenn der Motor angesprungen ist ...

Vor 30 bis 50 Jahren hatte ich an mehreren VW-PKW´s öfters den Magnetschalter am Anlasser alleine erneuert. Ist dies beim GOLF-Starter ebenso leicht möglich ???
-> Ich hatte an mehreren GOLF-PKW´s mit dem Starter noch niemals Probleme und habe mich deshalb mit dieser Vorgehensweise noch niemals beschäftigt.

Curilion

Kann ich leider auch nichts zu sagen. Ich werde auf jeden Fall den kompletten Anlasser ersetzen, da ich auch einen passenden zur Hand habe.

Nur habe ich bislang schon einiges an Autos geschraubt, gewartet, instandgesetzt... wie auch immer... aber Anlasser wechseln war nie dabei.

Vielleicht war am 1.6 16V ja schonmal jemand von Euch dran, oder vielleicht am 1.4 - der müsste ja anfürsich identisch sein - und kann die Vorgehensweise etwas erläutern. Ich bin bisher noch nicht dazu gekommen, mir vom Aufbau ein Bild zu machen. Meine Vermutung besteht nur in der Hinsicht, dass ich mal von Ausbau der Batterie inkl. Träger ausgehe...

bnitram

So schaut's auch aus. Ist schnell gemacht. Batterie raus, Halter raus, Anlasser raus und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder rein. Ist absolut kein Hexenwerk

Mfg

Curilion

Wie ist der Anlasser denn befestigt - muss da noch irgendwas weggebaut / abgeschraubt werden?

Matze1982

Ich nehme an da ist auch der Kabelkanal dran befestigt, den muss man zuerst ab schrauben sowie auch die Servoleitung, falls diese dort lang läuft. Erst danach kann man die eigentliche Schraube bzw. den Bolzen des Anlassers öffnen.

Ich denke das könnte dir helfen: Link zu Youtube

VW-Mech

Anmerkung:

Batterie ABKLEMMEN bevor am Anlasser geschraubt wird.
Der hängt ohne Sicherung an Bat Plus.

Curilion

Ein- und Ausbau hat soweit gut funktioniert.

Der Witz an der Geschichte ist, dass ich meinen Wagen jetzt stehenlassen musste. Springt nicht an. Anlasser dreht nicht, klackt nicht, gar nichts. Strom ist komplett da, nur wenn man den Schlüssel rumdreht zum Starten, passiert absolut gar nichts.

Den Anlasser hatte ich, wie gesagt, ohnehin schon zur Hand. Kann es sein, dass der einfach nicht funktionsfähig ist? Anschlüsse sind alle sauber und sitzt auch alles fest. Da der Wagen auch erst letzten Monat eine neue Lichtmaschine bekommen hat, wurden die Pole an der Batterie auch erst losgeschraubt. Ist nichts festgegammelt oder oxidiert.

Flying

Natürlich ist das möglich ...

Curilion

Ansonsten kann es ja auch nichts anderes sein, denke ich mal. Es funktionierte vorher auch alles zuverlässig, bis auf das kurze "Nachlaufen" des Anlassers.

Ich würde morgen sonst den alten Anlasser wieder einbauen. Demnach müsste es dann ja wieder funktionieren theoretisch.

Matze1982

Wenn du bei dem alten dann noch die Welle reinigst und etwas fettest, dann läuft der evtl. auch nicht mehr nach...

Luda

Massekabel zum Getriebe und Gegenstück unter der Batteriekonsole prüfen und am besten gleich reinigen. Masseverbindung zwischen Anlasser und Getriebe prüfen. Masse kommt wahrscheinlich über das Gehäuse.