Executor

Hey cool... danke... werd erstma all die sachen überprüfen und mich danach gegebenenfalls mit nem Chip beschäftigen... aber trotzdem danke nochma

Stephan Z

Was einige hier von sich geben ist immer wieder interesant .

Ich habt keine Hochleistungsmotoren und wenn ich lese das es was bringen sollte den Begrenzer weg zu setzen dann muss ich .

Was bringt einen das wenn man nicht die Leistung hat ?

Es bringt nichts und vieleicht hat man glück auf der Sauerlandlinie mit 20 % gefälle schneller zu sein und mehr nicht .

Desweiteren ist die Geschwindigkeit doch OK wenn man größere Schlufen drauf hat .

Desweiteren gibt VW eine Motortolleranz an , meine das der Plus / Minus 5% Streuung haben soll von der Leistung her . Fakt ist auch das es drauf an kommt wie die Pflege von Statten gegangen ist und wo der Bewegt wurde .

Bei einem Diesel nur 60 000km ist nicht wirklich viel auf der Bahn gewesen .

Wenn Du wirklich bedenken haben solltest danan lass doch einfach mal ein Leistungsdiagramm für 35€ bei der ADAC erstellen , somit siehst Du schon was der für eine Leistung hat in Serienzustand . Und schon gedanken machen mit Turbo finde ich etwas gewagt zu sagen .

Mein Tacho geht zu 99,9 % genau , wie VW das geschaft hat weiß ich nicht .

Serie war mein 1,8T mit 18 Zöllern auch nur bei 220km/h wenn der gut gelaufen ist laut Tacho und das lag ganz klar an der Bereifung .

mfg Stephan

Executor

Bin heut nochma Autobahn gefahren und muss sagen, dass er heut schon etwas flotter war (210). Denke er wurde sonst selten auf der Autobahn bewegt...denke, dass es daran liegen wird...

Den einzigen unterschied, den man zu meinem Polo merkt ist der, dass er ein wenig länger braucht als mein Polo und das liegt sichlich am Gewicht und letztlich auch an den Schlappen...