Kupplungen für 1.8T

vw_1990 · 25.06.2011, 15:11

Hallo,
ich möche bei mir demnächst eine neue Kupplung einbauen weil meine schon an der Gränze ist und bevor die mir komplett verreckt tausche ich sie lieber früher aus damit ich kein ärger damit habe.

Jetzt ist die frage was für eine soll ich einbauen?

Es gibt welche für 120 und welche für 260€
Bei KFZ-teile24.de gibt es zb verschiedene
Habt Ihr schon mit verschiedenen Kupplungen erfahrungen gemacht?

Klapp_Spaten · 25.06.2011, 15:33

suche nutzen, gibts genug themen ...

EightballZ · 29.06.2011, 14:27

woran merkst du denn, dass die kupplung das zeitliche segnet?

Lucas S · 29.06.2011, 15:15

zweiten gang einlegen, handbremse ziehen und anfahren. geht die kiste nicht aus, ist die platt. sonst merkt man ja auch wenn die unter last rutscht.

MTX-Boy · 29.06.2011, 15:16

hab noch ne 1.8t kupplungsscheibe rumliegen (neu von sachs)
bei interesse pn

29.06.2011, 15:24

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

zweiten gang einlegen, handbremse ziehen und anfahren. geht die kiste nicht aus, ist die platt. sonst merkt man ja auch wenn die unter last rutscht.

Heißt es nicht immer 3. Gang einlegen!?

dingsens · 29.06.2011, 15:29

Zweiter Gang stimmt schon...
Ist ein ziemlich guter Tip um festzustellen ob die Kupplung hinüber ist...

Matze´s · 30.06.2011, 04:57

Nimmste n G60 EMS was erleichtert ist und ne Sachs Kupplung vom 3er VR6....dann bekommste da auch feeling rein ;-)

basti0087 · 30.06.2011, 06:47

Zitat:

Zitat von Matze´s

Nimmste n G60 EMS was erleichtert ist und ne Sachs Kupplung vom 3er VR6....dann bekommste da auch feeling rein ;-)

Und das passt?
Kannst du mir mal eine Bezugsquelle von dem G60 Schwungrad geben?

Matze´s · 30.06.2011, 07:43

Kla passt dass....Am besten bei AKRacing...wenn du kein gebrauchtes auf lager hast und denen somit halt keins schicken kannst, kostet es anstatt 110 nur sage und schreibe 150Euro...ich finde dass ist ein super Preis...ich persoehnlich bestelle mir dass in den naechsten tagen auch und das nicht nur weil ich wegen Leistungszuwachs umbauen muss....das zweimassenschwungrad ist einfach fuern arsch...klar komfort hin und her is ja auhc alles ganz schoen und gut aber wer einmal nen auto mit leistung und ner direkten kupplung ohne komfortscheisse gefahren ist, der hat kein bock aufe diese teure, schwere und noch unnuetze komfortsch****

Nuke6110 · 30.06.2011, 08:37

Welche Schwungscheibe brauch ich dann?
Die vom G60? Und dann eine ganz normale Kupplung vom AUQ? Die hält ja auch 400NM.

funky-one · 30.06.2011, 08:54

Zitat:

Zitat von dingsens

Zweiter Gang stimmt schon...
Ist ein ziemlich guter Tip um festzustellen ob die Kupplung hinüber ist...

der tip ist total beknackt.
wenn der dann nicht ausgeht, ist die kupplung sowas von im eimer, das vermutlich gar nichts mehr gehen wird. selbst wenn auf der kupplung nur noch minimal belag vorhanden ist, wird der dann ausgehen, sobald man die kupplung kommen lässt.

die einzige möglichkeit einigermaßen festzustellen wieviel letztendlich auf der kupplung ist, ist der weg vom kupplungspedal, bis die kupplung anfängt zu greifen. kommt die kupplung erst sehr sehr spät, wenn das pedal schon fast losgelassen wurde, ist die kupplung hin. kommt die kupplung recht früh, ist die noch fit. habe die erfahrung erst selbst gemacht. im stand ging der motor aus, wenn man die lupplung losgelassen hat, im 2ten gang. unter last fing der aber heftig an zu rutschen. und die kupplung kam sehr sehr spät. mit der neuen kupplung kam die kupplung dann merklich viel früher.

Matze´s · 30.06.2011, 08:56

G60 EMS und die VR6 Kupplung vom Golf 3

funky-one · 30.06.2011, 09:07

angeblich soll das EMS auch nicht viel mehr bringen als das normale ZMS. und dabei soll der ganze lauf vom motor deutlich unruhiger werden.

ich würde dazu raten wieder die originale einzubauen, wenn der motor serie, bzw nur gechippt ist. das reicht.
habe auch seit 10tsd km eine neue originale drin und die hält.

Nuke6110 · 30.06.2011, 09:14

Werd ich wohl auch so machen Funky. Über 400NM werde ich mit dem Wagen eh nicht kommen. Ist auch viel günstiger als die andere Variante

Matze´s · 30.06.2011, 09:29

Muss jeder selber wissen, ich finde dass feeling der ZMS einfach nicht schoen....und dass mit dem unruhigen lauf im stand kann cih auch nciht bestaetigen...haben zwei bei uns im stammtisch uns da is alles super....laufen dann halt schoener find ich

Nuke6110 · 30.06.2011, 09:37

Kannst ja mal ICE-cu-Be hier aus Forum Frage. Ich glaub der hat auch auf Ems umgebaut und war nicht Gras überzeugt davon.

Matze´s · 30.06.2011, 09:39

Hm..ja wie gesagt is immer ne sache was man will und wie die abstimmung nacher ist...ich habe bisher nichts schlechtes davon gehoert und werde es auch auf jedenfall machen....

Aber schonmal viel spass beim kupplungswechsel ;-)

Finiss · 30.06.2011, 10:30

Ich fahr auch das G60 EMS mit verstärkter G60 Kupplung. Überzeugt hat mich das nach dem Umbau nun auch nicht wirklich, ABER man muss sich da auch mal die kosten vor Augen halten!

ZMS + Kupplungskit kostet wesentlich mehr wie nen erleichtertes G60 EMS + Kupplungskit!

Das war auch der Hauptgrund für den Umbau

funky-one · 30.06.2011, 10:32

habe mir damals n gebrauchtes ZMS im top zustand gekauft. neu sind die dinger unbezahlbar. rund 500 euro sind echt ne´latte.

25.06.2011, 15:11	- 1
vw_1990 Benutzer Registriert seit: 20.06.2011 Golf 4 GTI Ort: Pfullingen Verbrauch: ca 9l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Kupplungen für 1.8T Hallo, ich möche bei mir demnächst eine neue Kupplung einbauen weil meine schon an der Gränze ist und bevor die mir komplett verreckt tausche ich sie lieber früher aus damit ich kein ärger damit habe. Jetzt ist die frage was für eine soll ich einbauen? Es gibt welche für 120 und welche für 260€ Bei KFZ-teile24.de gibt es zb verschiedene Habt Ihr schon mit verschiedenen Kupplungen erfahrungen gemacht?

25.06.2011, 15:33	- 2
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	suche nutzen, gibts genug themen ...

29.06.2011, 14:27	- 3
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	woran merkst du denn, dass die kupplung das zeitliche segnet?

29.06.2011, 15:15	- 4
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	zweiten gang einlegen, handbremse ziehen und anfahren. geht die kiste nicht aus, ist die platt. sonst merkt man ja auch wenn die unter last rutscht.

29.06.2011, 15:16	- 5
MTX-Boy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.04.2008 Golf IV Edition (White HaWk) Ort: Berlin B:VW 2996 Verbrauch: min 6 max 10 Liter Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 1.031 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab noch ne 1.8t kupplungsscheibe rumliegen (neu von sachs) bei interesse pn

29.06.2011, 15:29	- 7
dingsens Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2010 Golf IV GTI 1,8T Ort: Frankfurt Verbrauch: 6,6 -11 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 579 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 48 Danke für 45 Beiträge	Zweiter Gang stimmt schon... Ist ein ziemlich guter Tip um festzustellen ob die Kupplung hinüber ist...

30.06.2011, 04:57	- 8
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Nimmste n G60 EMS was erleichtert ist und ne Sachs Kupplung vom 3er VR6....dann bekommste da auch feeling rein ;-)

30.06.2011, 07:43	- 10
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Kla passt dass....Am besten bei AKRacing...wenn du kein gebrauchtes auf lager hast und denen somit halt keins schicken kannst, kostet es anstatt 110 nur sage und schreibe 150Euro...ich finde dass ist ein super Preis...ich persoehnlich bestelle mir dass in den naechsten tagen auch und das nicht nur weil ich wegen Leistungszuwachs umbauen muss....das zweimassenschwungrad ist einfach fuern arsch...klar komfort hin und her is ja auhc alles ganz schoen und gut aber wer einmal nen auto mit leistung und ner direkten kupplung ohne komfortscheisse gefahren ist, der hat kein bock aufe diese teure, schwere und noch unnuetze komfortsch****

30.06.2011, 08:37	- 11
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Welche Schwungscheibe brauch ich dann? Die vom G60? Und dann eine ganz normale Kupplung vom AUQ? Die hält ja auch 400NM.

30.06.2011, 08:56	- 13
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	G60 EMS und die VR6 Kupplung vom Golf 3

30.06.2011, 09:07	- 14
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	angeblich soll das EMS auch nicht viel mehr bringen als das normale ZMS. und dabei soll der ganze lauf vom motor deutlich unruhiger werden. ich würde dazu raten wieder die originale einzubauen, wenn der motor serie, bzw nur gechippt ist. das reicht. habe auch seit 10tsd km eine neue originale drin und die hält.

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30.06.2011, 09:14	- 15
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Werd ich wohl auch so machen Funky. Über 400NM werde ich mit dem Wagen eh nicht kommen. Ist auch viel günstiger als die andere Variante

30.06.2011, 09:29	- 16
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Muss jeder selber wissen, ich finde dass feeling der ZMS einfach nicht schoen....und dass mit dem unruhigen lauf im stand kann cih auch nciht bestaetigen...haben zwei bei uns im stammtisch uns da is alles super....laufen dann halt schoener find ich

30.06.2011, 09:37	- 17
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Kannst ja mal ICE-cu-Be hier aus Forum Frage. Ich glaub der hat auch auf Ems umgebaut und war nicht Gras überzeugt davon.

30.06.2011, 09:39	- 18
Matze´s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.12.2010 Lupo GTI Ort: 59557 Lippstadt SO TU 10 Verbrauch: 0.1mm feinstes Gummi ;) Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 9 Danke für 4 Beiträge	Hm..ja wie gesagt is immer ne sache was man will und wie die abstimmung nacher ist...ich habe bisher nichts schlechtes davon gehoert und werde es auch auf jedenfall machen.... Aber schonmal viel spass beim kupplungswechsel ;-)

30.06.2011, 10:30	- 19
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich fahr auch das G60 EMS mit verstärkter G60 Kupplung. Überzeugt hat mich das nach dem Umbau nun auch nicht wirklich, ABER man muss sich da auch mal die kosten vor Augen halten! ZMS + Kupplungskit kostet wesentlich mehr wie nen erleichtertes G60 EMS + Kupplungskit! Das war auch der Hauptgrund für den Umbau

30.06.2011, 10:32	- 20
funky-one Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2010 Golf IV 1,8T Verbrauch: soviel wie nötig :) Beiträge: 845 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	habe mir damals n gebrauchtes ZMS im top zustand gekauft. neu sind die dinger unbezahlbar. rund 500 euro sind echt ne´latte.