Bin ich so langsam???

16.04.2006, 02:21

Tja das war wohl (wenns kein r32 war) nen 2,8 bzw 2,9 VR6 oder eher nen 1,8 Turbo....
Die sind der Hammer!!! (Übrigends so einen baue ich mir bei mir ein, demnächst..)
Also viele werden es ja wissen, aber aus dem 1,8ter,der ja so schon nicht ohne is kann mman ne Menge raushohlen, der einfachste weg durch nen stinknormalen Turbo, dadurch bis etwa 300 PS...
AAAAABER, ich sag nur, Schmiedekolben, leichtere Pleu, Nockenwelle, Kurbelwelle, Sportluftfilter, Krümmer, Kat raus, Auspuffanlage und und und Turbo bzw. Bi-Turbo = locker 450 bis 550 oder MEHR!!!!

Da sieht man von aussen nix...

Wenn man auf die Spitze treiben will noch ne Fogger o.Ä.....

da lässt man fast alles stehen...

Es gib IMMER einen

mfG _-ScaLeO-_

Steffens2limo · 16.04.2006, 09:55

Zitat:

Original von _-ScaLeO-_
der einfachste weg durch nen stinknormalen Turbo, dadurch bis etwa 300 PS...

Ganz so einfach ist es nicht, da gehört schon etwas mehr dazu.

16.04.2006, 15:34

Also im Vergleich dazu das du den Motor auseinander nimmst die Kolben usw tauscht schon....
Ich weiß das da noch ein bisschen mehr zugehört, aber soll ich hier ne Umbauliste reinstellen?
Das Stichwort wird ja wohl reichen..

Steffens2limo · 16.04.2006, 20:58

Brauchst keine Liste rein stellen, beschäftige mich auch schon lange genug mit der Materie. Nur auf Grund solcher Aussagen kommen wieder neue Threads wie "Habe jetzt den 1.8T, was mus ich tauschen für 3XXPS" u.s.w.
Es geht mir ja nur um die irreführung!

Slash · 19.04.2006, 12:30

ihr habt probleme. was soll ich denn mit meinem 1.4 sagen? war gestern mit der kiste mal auf der autobahn. bei 170km/h bin ich schon bei 5000 u/min

da kann ich der tanknadel ja zuschauen.

erik-l · 19.04.2006, 12:49

mir geht es nicht anders slash....hab auch nen 1.4, is ein scheiß gefühl wenn der kleine bei 195 in den begrenzer rauscht, wenn man überhaupt mal die geschwindigkeit erreicht.....

ps. will mehr leistung und nen 6. Gang

X-treme · 19.04.2006, 13:22

mehr leistung garnicht mal aber nen 6. Gang zum Geschwindigkeit halten auf der Autobahn das man die 200 bei 4000 Umdrehnungen durchschießt das wär ja mal geil.

19.04.2006, 15:28

ich glaube man ist nicht nur mit nem 1.4er bei der Geschwindigkeit im Bereich einer hohen Drehzahl!

X-treme · 19.04.2006, 15:30

jop, beim 1,6er ist das bei der Geschwindigkeit das gleiche.

psyko · 19.04.2006, 15:53

Ihr habt doch keine Ahnung was verbrauch ist mit euren 1.4 und 1.6er kisten.

Nö, schmarrn, war nur `n scherz. Nur mein 2.0 saugt den Sprit so heftig aus dem Tank, das es nicht mehr besser geht! Komm fast nicht unter 10 Liter. Da muss doch irgendwas im Arsch sein, anders kann ich mir diesen krassen verbrauch gar nicht vorstellen...

X-treme · 19.04.2006, 15:59

nö, das geht schon in Ordnung wenn du immer flott am Fahren bist.

19.04.2006, 20:40

also ich hab 225 40 18 und brauche so zwischen 8,5 und 9,5 liter.....
du solltest doch etwas weniger verbrauchen, wenn noch alles original ist.... um die 8 liter bei ruhiger fahrweise.....
wohne allerdings in einer ländlichen gegend...fahre nicht viel stadtverkehr....

X-treme · 19.04.2006, 21:15

8 Liter? Da bin ich mit meinem 1,6er ja schon drüber.

Overboost · 19.04.2006, 22:14

ich auch mit meinem diesel, aber jetzt mal wieder back to topic leutz

19.04.2006, 15:53	- 30
psyko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2005 Golf 4 Ort: 92318 Neumarkt i.d. Opf. NM:***** Verbrauch: 9l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 504 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	2.0 Ihr habt doch keine Ahnung was verbrauch ist mit euren 1.4 und 1.6er kisten. Nö, schmarrn, war nur `n scherz. Nur mein 2.0 saugt den Sprit so heftig aus dem Tank, das es nicht mehr besser geht! Komm fast nicht unter 10 Liter. Da muss doch irgendwas im Arsch sein, anders kann ich mir diesen krassen verbrauch gar nicht vorstellen...

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16.04.2006, 02:21	- 21
_-ScaLeO-_ Gast Beiträge: n/a	Tja das war wohl (wenns kein r32 war) nen 2,8 bzw 2,9 VR6 oder eher nen 1,8 Turbo.... Die sind der Hammer!!! (Übrigends so einen baue ich mir bei mir ein, demnächst..) Also viele werden es ja wissen, aber aus dem 1,8ter,der ja so schon nicht ohne is kann mman ne Menge raushohlen, der einfachste weg durch nen stinknormalen Turbo, dadurch bis etwa 300 PS... AAAAABER, ich sag nur, Schmiedekolben, leichtere Pleu, Nockenwelle, Kurbelwelle, Sportluftfilter, Krümmer, Kat raus, Auspuffanlage und und und Turbo bzw. Bi-Turbo = locker 450 bis 550 oder MEHR!!!! Da sieht man von aussen nix... Wenn man auf die Spitze treiben will noch ne Fogger o.Ä..... da lässt man fast alles stehen... Es gib IMMER einen mfG _-ScaLeO-_

16.04.2006, 15:34	- 23
_-ScaLeO-_ Gast Beiträge: n/a	Also im Vergleich dazu das du den Motor auseinander nimmst die Kolben usw tauscht schon.... Ich weiß das da noch ein bisschen mehr zugehört, aber soll ich hier ne Umbauliste reinstellen? Das Stichwort wird ja wohl reichen..

16.04.2006, 20:58	- 24
Steffens2limo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2005 Passat Variant Ort: bei Wolfsburg Verbrauch: 10l Beiträge: 1.224 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Brauchst keine Liste rein stellen, beschäftige mich auch schon lange genug mit der Materie. Nur auf Grund solcher Aussagen kommen wieder neue Threads wie "Habe jetzt den 1.8T, was mus ich tauschen für 3XXPS" u.s.w. Es geht mir ja nur um die irreführung!

19.04.2006, 12:30	- 25
Slash Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2005 Beiträge: 117 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ihr habt probleme. was soll ich denn mit meinem 1.4 sagen? war gestern mit der kiste mal auf der autobahn. bei 170km/h bin ich schon bei 5000 u/min da kann ich der tanknadel ja zuschauen.

19.04.2006, 12:49	- 26
erik-l Neuer Benutzer Registriert seit: 18.05.2005 Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mir geht es nicht anders slash....hab auch nen 1.4, is ein scheiß gefühl wenn der kleine bei 195 in den begrenzer rauscht, wenn man überhaupt mal die geschwindigkeit erreicht..... ps. will mehr leistung und nen 6. Gang

19.04.2006, 13:22	- 27
X-treme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2006 Beiträge: 303 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mehr leistung garnicht mal aber nen 6. Gang zum Geschwindigkeit halten auf der Autobahn das man die 200 bei 4000 Umdrehnungen durchschießt das wär ja mal geil.

19.04.2006, 15:28	- 28
TaHoR Gast Beiträge: n/a	ich glaube man ist nicht nur mit nem 1.4er bei der Geschwindigkeit im Bereich einer hohen Drehzahl!

19.04.2006, 15:30	- 29
X-treme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2006 Beiträge: 303 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jop, beim 1,6er ist das bei der Geschwindigkeit das gleiche.

19.04.2006, 15:59	- 31
X-treme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2006 Beiträge: 303 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nö, das geht schon in Ordnung wenn du immer flott am Fahren bist.

19.04.2006, 20:40	- 32
phil2.0 Gast Beiträge: n/a	also ich hab 225 40 18 und brauche so zwischen 8,5 und 9,5 liter..... du solltest doch etwas weniger verbrauchen, wenn noch alles original ist.... um die 8 liter bei ruhiger fahrweise..... wohne allerdings in einer ländlichen gegend...fahre nicht viel stadtverkehr....

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19.04.2006, 21:15	- 33
X-treme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2006 Beiträge: 303 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	8 Liter? Da bin ich mit meinem 1,6er ja schon drüber.

19.04.2006, 22:14	- 34
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	ich auch mit meinem diesel, aber jetzt mal wieder back to topic leutz

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