The-Crow

In solchen sachen 0800- Volkswagen anrufen und beschweren

Driv3r

Hm, mir ging es mal ähnlich letztes Jahr auf dem Weg zur Games Convention ist mir das Relais für die Motorlüfter kaputt gegangen und dann ist die Temperatur über 130° immer rausgeschossen. Vom ADAC Mann wurde das in 5 Min dann gefixt weil der was überbrückt hat. Er meinte gleich Relais. Musste immer beim Fahren die Lüfter mit einem Kabel anstecken und beim abstellen Kabel wieder abstecken.

Als ich dann zu Hause war gleich zu VW die meinten erstmal Relais ist kaputt und das es typisch sei. Dann sagte ich noch ganz klar und deutlich das wenn es den Rahmen sprengt an Kosten sollen die mich vorher anrufen und ich gebe dann das ok. Ausgerechnet hatte ich dann so bis ca. 110-140 Euro. Rausgekommen sind dann 350!! Die haben echt das ganze Steuergerät gewechselt was ich auch noch hier liegen habe und funzt und haben noch schön Wischwasser aufgefüllt und Öl nachgereicht...Hab auch richtig reklamiert und hab dann den freundlichen gewechselt ich fahre nun statt in München immerAusserhalb ca. 15 KM raus weil da alle einfach freundlicher und kompetenter sind. Und die nehmen sich einfach die Zeit für alles was man auf dem Herzen hat...

Also du siehst, das ist keine Seltenheit...Schade drum.

e-clipse

genau diesen!
leider muss man in solchen fällen erst die "zentrale" bemühen, die gehen der sache nach. würde ein freundliches aber bestimmtes schreiben formulieren. dass man jahrelanger zufriedener kunde ist etc..

drück die daumen!


hab bisher bei meinen freundlichen keine probleme gehabt.
bin auch kunde beim den leuten vom AHW shop. liegt gleich um die ecke. die fairen preise haben sie auch beim anbau.

für meinen votex DKS hab ich gerademal 20 euro fürs montieren bezahlt inkl. 2 komponentenkleber. der alleine kostet ja schon ein vermögen.

eine GRA bekommt man für 169 euro eingebaut inkl. material.
boradüsen für 149 inkl. material.

kann man nichts sagen. einfach TOP.

chro-nos

Wow! Was für eine Resonanz! ^^
Ich bin heute früh nochmal hinne und wollte den Geschäftsführer sprechen. Logischer weiße war der nicht da. Werde mich nochmals zu ihm bemühen und an seine Kulanz appellieren. Sonst muss ich halt wirklich zur Zentrale.

Ja das musste ich mir auch anhören. Deine Tankanzeige geht nicht mehr, den musst du einschicken, aber hauptsache man hat eine Voltanzeige!

Sheepy

Ist mir zwar noch nicht passiert, aber die sollen sich ihre Preise doch mal angucken. Ich hatte das mal überschlagen und habe alleine im letzten jahr weit über 500 euro gespart weil ich es selber gemacht habe. Außerdem gehen die dann abends auch nach hause und basteln an ihrem computer wenn was nicht geht obwohl sie keine Ahnung haben. Das ist dann wieder o.k.. Sollen sich doch ersmal selber anne nase packen.

e-clipse

na is generell ne leichte aussage.
wenn das nicht "original" ist, dann hat das zum defekt geführt. egal was.

nur gut, dass meiner OEM is, bis auf tieferlegung und bastuck.

bei meinem paps haben die bei OPEL mal nen ölwechsel abgerechnet obwohl garkeiner gemacht wurde. das gab dann stunk bis zum geschäftsführer.

und mein 4er hatte nen kabelbruch (stellte sich später raus) in der tür. innenlicht sowie warnsummer gingen nichtmehr.

ergo:
neues türschloss, neues relais und beim 3ten mal erst kabelbruch gefixt. wieder gebrochen, daraufhin beim 4ten mal alles wieder in ordnung gebracht.

hat in der summe etwa 10 stunden gedauert. ging aber auf gebrauchtwagengarantie. das wären mal locker 600 - 800 euro allein an arbeit gewesen, wegen nem kabelbruch.

GTI87

@chronos um welchen händler gehts denn nu?

komm ja schließlich auch aus deiner nähe.. wäre ma interessant zu wissen

mfg

GTI

marComa

Genau - nenn mal Namen!
Mein Händler ist/war auch nicht viel besser.

Als ich mein Auto gekauft habe, gabs ja neuen TÜV dazu. Auf dem Prüfbericht stand unter anderem auch, dass Komforteinrichtungen wie Sitzheizung, Fensterheber, ..., geprüft und in Ordnung seien.

Resultat: Fahrersitzheizung ohne Funktion; Fensterheber l. ohne Funktion, Innenraumleuchte / Türkontaktschlater im Arsch ...

Ich könnte wetten, die haben einfach die Plaketten aufs Kennzeichen geklebt, ohne nachzuschauen.
Muss wohl ein hauseigener "Prüfer" gewesen sein...

Waildoo

also beim freundlicher der von mir nur 50 meter weg ist ist ein richtiger ar*** ich habe letztes jahr mein tacho getascht weil mein tacho kaput gegangen ist und die km nicht gestimmt haben, der wix** hate aber auch nicht eingesehen mein km auf die riechtige km zahl zu briengen des wegen bin ich jetzt bei meinem kumpel der macht gescheit und richtig bei anderen arbeiten doch nur anfänger

Sheepy

Mein nachbar hat auch probleme mit seinem golf, meinte er will nach vw. Hab ich ihm gesagt er soll hier ins forum kommen, bei vw arbeiten nur anfänger XD

Die bei VW wundern sich wenn ich den zum TÜV dahinbringe auch immernoch wieso meiner autolock hat, das kann ein golf iv doch gar nicht meinen die.... keine ahnung die jungs ^^

Waildoo

also meine wrk. heist billion also nimals

Rocksteady

es passiert wahrscheinlich an 75% aller werkstätten, dass den leuten zeug eingebaut wird, das nicht zwingend ausgetauscht werden muss. die wissen ja meist auch, mit wem sie das problemlos machen können (meine oma ist da zB ein topkandidat ).
is eigentlich ne sauerei, aber irgendwie wollen die ja auch zu geld kommen.
in diesem sinne:
"keiner weiss, wer wen bescheißt. aber alle wissen, sie werden beschissen"

Sheepy

Bei den Preisen bei VW machen die doch genug kohle, das die da einen noch so abziehen müssen....

marComa

Mein Motto dazu:

Wenn alles so laufen, klappen und funktionieren würde wie man sich es vorstellt, dann wäre das Leben ja trostlos und langweilig. Man hätte keinen Grund mehr sich aufzuregen und die Menschen würden an Langeweile oder Stumpfsinn streben.

Pakmann

zum bericht des threaderstellers:

Ich versteh echt nicht, wie man sowas einfach mit sich machen lassen kann. Nach so ner aktion wäre mein allererster gang zum Rechtsanwalt und ich würd mich nach der rechtslage erkundigen. Du hast ja die gewechselten bauteile zu hause welche noch funktionieren. Wäre nun eben die Frage in wie weit die werkstatt in der beweispflicht steht nachzuweisen, dass das bauteil wirklich kaputt war vor ort.
Ich würd das nicht mit mir machen lassen ganz ehrlich. Aber genau das ist eben das problem. Wenn sie die leute nie wehren, werden solche schwarzen schafe immer weiter machen

Gibhin

deshalb geht bei uns auch Heil in Konkurs...sind 3 oder 4 niederlassungen, die damit insgesamt ihre finanzsorgen haben und ich kenn einige, die damit probleme haben weil zumindest teile von deren autos nun zur konkursmasse gehoeren.
verarscht wirste ueberall...auch vom kunden.

iceman305

Hatte damals auch ein kleines Problem mit meinem 3er GTI. Der sprang nicht mehr an und die Werkstatt tauschte daraufhin die Zündspule. Einen Tag später hatte ich das gleiche Problem wieder. Die Werkstatt hat daraufhin anstandslos die alte Zündspule wieder eingebaut und den defekten Zündkontaktschalter gewechselt. Fand ich top. Nur leider ist diese Werkstatt keine VW-Werkstatt mehr . Hält mich trotzdem nicht ab dort noch hinzufahren ( sind ja nur zwanzig Meter ). Ansonsten mache ich die meisten Arbeiten an meinem Auto selber. Von dem Händler in Essen wo ich meinen jetzigen Golf gekauft habe bin ich mittlerweile auch maßlos enttäuscht. Was die an meinem Wagen rumgepfuscht hatten bis ich den Wagen gekauft habe ist schon der Wahnsinn. Habe meinen jetzigen Wagen mit 2,5 Jahren und 10800 km gekauft. Kurz nach dem Kauf ging die Batterie kaputt. Ging natürlich nicht auf Garantie . War zwar nicht ganz so teuer, aber fand ich trotzdem nicht in Ordnung. Und über die Händler wo ich meine Teile hole kann ich auch nicht meckern. Außer über die Einbaupreise ( 16 € für GRA-Freischalten ( ca zwei Minuten ), 100 € für angelieferten Tacho anlernen ( Meister hat nur gemeckert und rumgezickt ) ). Aber die Leute am Ersatzteiltresen sind mittlerweile sehr freundlich zu mir

Sonny

also normalerweise müssen sie die Spulen erstmal überarbeiten!

Ich hatte leider schon mehrere solcher Vorfälle mit vw.
Laß dir das auf keinen Fall bieten. Notfalls einen Anwalt einsthalten.

Mir wollten sie bei einem Wasserpumpenschaden damals einen neuen Zylinderkopf andrehen...

Jack

Für mich zum Teil dämliche Aussagen. Sorry, nicht jeder muß den Golf 100% kennen wenn er bei VW arbeitet, da kommt ständig ein neues Spektrum daher, ich versteh die Leute.

Man sollte nie mit vermeindlichen Fachwissen glänzen..

SunnyEx

Das ist ein fast allg. Problem bei VW und wie es mir vorkommt zu 90% zutrifft. Ich habe selber die Erfahrung gemacht als im Sommer die VW- Krankheit Scheibenhalterrung auftrat. Ergebnis der der wagen stand ne Woche da und es Kostete en Arsch Geld die 1 klemme zu ersetzen. Seitdem hab ich ne PrivatWerkstatt. Nur mal zum Zahnriemen mit Kompletter Inspektion sowie allen material kam mich da 850, Euro.