Sheepy

Golf *grübel* x hunder tausend mal verkauft, stehen da andauernd rum. Nen bischen wissen kann man da schon erwarten. Aber wenn er es nicht genau weiß dann soll er sagen: Ich weiß nicht ob der Autolock kann. Oder: Ich kann es jedenfalls nicht freischalten. Aber dann soll er nicht behaupten das er das GAR NICHT kann. War die aussage das er es absolut gar nicht geht.

Jack

Ja klar, jedoch scheinen einige zu meinen das der Golf 4 heute noch das meistverkaufte Auto ist. Klar war seine Aussage falsch aber mein Gott, muss man penibelst genau drauf achten das die Leute auch alles wissen?

Mir reicht es grob gesagt dass die Mechaniker das Auto reparieren können im Falle des Falles. Ich brauch keinen der mich zulabert was alles mit dem Auto möglich ist. Glaubst du es interessiert echt jeden das deiner sich bei 15km/h schließen kann? Bei BMW oä. weiß doch auch nicht jeder alles vom 3er E46. Du musst verstehen dass diese Leute normalerweise nicht für solche Dinge gedacht sind, klar gibt es auch Ausnahmen, bedeutet aber nicht dass der Rest Dummbeutel sind. Ehrlich mir ists lieber der kennt die Mechanik besser als ich, den Rest krieg ich mit dem Laptop hin.

Pakmann

genau da liegt aber das problem was heute bereits immer öfter auftritt. Es wird sich zuviel auf die diagnose des rechners verlassen als auf das gefühl fürs auto, was man als mechaniker nunmal braucht.

Grundsätzlich stimm ich mit deiner aussage überein. Allerdings nur für allround werkstätten. Wenn ich zu ner VW Werkstatt erwarte ich das er die krankheiten der VW modelle kennt. Dazu gehören nunmal aufjedenfall die am meisten verkauftesten modelle polo, golf, passat und andere. Aber eben auch ne frage von berufserfahrung

Sheepy

Ich halte fest: Nur weil der Golf 4 nicht mehr Verkauft wird darf ein Mechaniker alle Infos über ein Auto mit dem er Tag tägllich 10 Jahre lang gearbeitet hat vergessen? Ich als Informatiker kenne doch auch noch die Technischen Daten eines Athlon XPs und seine Kinderkrankheiten, obwohl ich die dinger schon 4 jahre nich mehr angepackt habe.

In ner allround werkstatt erwarte ich das auch nicht. Aber bei VW kann ich doch gerade bei ihrem best laufensten modell doch etwas mehr fachkopetens erwarten, vor allem bei den Preisen.

Sonny

Es ist nicht nur bei VW.

Bei Nissan wollten sie nem Freund aus dem Z Forum erzählen, dass sein 350z soviel Öl schluckt, weil die Turbos Öl-gekühlt sind - der 350z ist ein Sauger

Ich musste teilweise sogar mit den Trimesterinfos und internen Rrundschreiben wegen Garantieansprüchen dort ankommen, die eigentlich für keinen Kunden zugänglich sind. Das Personal hatte extrem viel Ahnung, aber sie wurden nicht auf das Fahrzeug geschult.

Welcher VW Azubi wird auch noch auf den Golf IV getrimmt - die bekommen jetzt alle die Infos für den Golf VI.

Den Ärger mit Orginalteilen bzw. Instandsetzung beim Hersteller hat man oft. Allerdings musst ich noch bei keinem anderen Autohersteller soviel meckern, wie bei VW... Dafür sind sie relativ kulant - wenn ich mitbekomme, dass bei Porsche oder selbst bei Citroen die Garantie auf Bremsanlage, Fahrwerk und Auspuff gestrichen wird, nur weil man andere Räder verbauen will, fehlen mir sämtliche Worte.

SunnyEx

Was Zerfleischt ihr Euch eigentlich hier, die Sache ist doch so sie werden dafür mehr als gut bezahlt die Probleme am Wagen zu lösen oder nicht. Ein Kollege ( Mechaniker) von mir sagt selber die haben für alles nen Spezialisten und die bekommen auch ihre Schulungen. Es ist wie es wenn ein z.b. Bäcker keine Brötchen Backen kann das ist einfach unrealistisch.

Jack

Mir gehts so gesehen um die Aussagen à la Autolock, ich denke die Leute wissen normalerweise maximal nur soviel wie die in Schulungen vermittelt bekommen bzw. selbst Erfahrungen machen.

@Sheepy, dein Vergleich mit dem Athlon hinkt weit hinterher, du weißt wie du das Teil benutzen sollst, jedoch denke ich nicht das du selbst so einen "primitiven" Prozessor "reparieren" könntest, selbst du als Informatiker Tut mir leid, aber die meisten Mechaniker wissen auch wie sie ein Auto fahren müssen ^^

@SunnyEx, wenn du wüsstest wieviele Baecker heute nur noch den Ofen an und aus machen können, dann würde dir ganz übel werden

@Sonny, im Ernst? Das nenn ich mal krass

Sheepy

So sehr hinkt der nicht. Ich weiß auch noch kniffe und tricks um die dinger außerhalb der spezifikationen zu betreiben (Schleifen um Pins, Mit Silberleitlack brücken schließen, wo die CPUs anfällig sind (Hitze, Kühler montieren), alle modelle mit FSB und Multi sowie ghz Zahl und Cache.
Einen CPU reparieren ist im normalfall nicht möglich, von daher schlecht. Aber nehm komplette Athlon XP systeme her. Die kann ich auch noch reparieren. Kenne auch noch die probleme einzelner Chips, Spezifikationen usw. Und das Spektrum ist da auch nicht geringer als beim Golf.
Und da ich bei VW Vertragshändlern, das was VW Repräsentiert bin und auch gut zahle, kann ich mehr fachwissen erwarten als in normalen werkstädten. Meine Meinung!!!

SunnyEx

ja gut ich bin aber mal ehrlich meiner hat auch AutoLock und ich hab festgestellt bei meiner Clique auch der einzige ,he sowas passiert und man muss dies nun wirklich nicht wissen können oder wissen

@Jack ich weis das mit den Bäckern weil ich dat selber ma gelernt hab aber du jedoch die Grundkenntnis für die Prakt. Prüfung benötigst :O

p.s. ist nicht böse gemeint Jack nur will ich damit sagen man sollte wissen welche aussagen einige hier treffen

Jack

Naja ich war mal im ähnlichen Regime, nachdem viele fertig Mischungen entdeckt haben gehts auch schnell bergab mit dem Wissen

e-clipse

das bäcker regime.

Sheepy

Das bäcker regime... lol und als nächstes ziehen se die brötchen preise an wie die benzin preise XD

e-clipse

die sind eh miteinander gekoppelt!
heißt nicht ohne grund frühstückskartell

Jack

wtf bei uns sagt man des^^

e-clipse

:P

SunnyEx

BäckerRegime ja mhhhh ist doch ma ne Aktion :O
tja nur komisch das nur hier in Deutschland die Preise so krass Explodieren aber egel das war nicht das Thema oder .......


Hab gestern wieder son 0 plan erlebt, hat mir einer die Spiegelkappe + Spiegelglas abgefahren... so ik nu hin zum Händler ohhhh da muss wo der ganze Spiegel neusagt er zu mir ... ich wat .... ja sagt er ist ja ein ganzes teil... ik ne is klar eingestiegen und Tschüss ab zum Privatmechaniker
und er kann natürlich alle teile fürn Spiegel einzeln bekommen mhhhh schon merkwürdig oder ??????

e-clipse

bringt alles geld.

iceman305

Von irgendwas müssen die doch ihre teuren Glaspaläste unterhalten

chro-nos

War gestern beim Geschäftsführer, Meister war auch da. Musste echt aufpassen, dass mich die Herren nicht in Grund und Boden quatschen aber bin hartnäckig geblieben. HAben vom Prinzip her alles nach Vorschrift gemacht aber die Pumpe nur im eingebauten zustand getestet ohne aufgefülltem Tank... Klar das die fest fährt, im ausgebauten Zustand aber nicht nochmal sonder gleich ne neue eingebaut.
Rückbauen wollten sie nicht, weil sie mit der "neuen" auch nix anfangen könnten und die alte ja trotzdem einen weghaben könnte.

Am Ende habe ich dann 20% auf die Rechnung bekommen... soll heißen statt 550 "nur" 440 €... is doch was.

Midtown2freak

Hey chro-nos,

na 20% sind doch schon mal ganz gut!

Aber das mit dem nicht in in Grund und Boden quatschen lassen ist gar nicht so einfach. Ich musste mir damals bei meinem kaputten Mikroschalter (nach Schließzylinder Wechsel) auch ne Menge anhören. Und wie ich später herausfand, auch ne Menge Blödsinn Aber was solls, immerhin wissen die nun, dass ich mich gerne mal an Wolfsburg wende wenn sie nicht ordentlich arbeiten :O

Liebe Grüße, Philip