aLexXx`

hmm okay dann werd ich jetzt mal etwas mehr drauf achten... kann mich zwar nicht erinnern dass da mal irgendwas dran war aber das auto hat ja auch auch schon 7 jährchen auf m buckel und solang fahr ich das auto nicht. dank dir

FeaR

Dann fährst du aber ordentlich hubbelpisten Alexx ....Meine am 3er Golf haben bei 150.000 noch gut ausgesehen, bis ich sie bei einem Tanz im Graben gehimmelt habe. Und bei meiner Mutter waren sie bei 130.000 km auch noch dicht, allerdings sind sie da weggerostet, weil die Karre 16 Jahre alt war.

bye

Erazer

ja rost ist echt assi am fahrwerk schade das edelstahl immer so teuer ist...

aLexXx`

hmm naja also zur zeit fahr ich sogar recht viel hubbelgedöns. belgien autobahn ist ca wie ne spielplatz mit sprungschanzen und schlaglöchern.
bei den schanzen darfst de nicht zutief sein sonst kannst du deine verspoilerung auf der straße suchen gehen und bei den schlaglöchern ja ... das sind keine wirklichen schlaglöcher sondern eher so krater. mim mopped einmal rein und du liegst voll auf der schnauze aber sonst ... kracht halt hinten links öfters mal bei hubbeln denk mal das sind die dämpfer.

loop

ist es eignetlich wahr, dass die 1.6 er maschinen im vergleich zum 1.4 in der wartung teurer sind, da die ersatzteile mehr kosten?! jemand hatte mir auf grund dessen vom 1.6 abgeraten.....

FeaR

Also insbesondere der 8V 1.6er wird hier von vielen v.a. wegen der günstigen Ersatzteile gelobt. Ansonsten geben die sich glaub ich auch nicht viel, ist ja eigentlich gleiche Technik..

bye