loop

moin,
da ich leider nicht viel kohle in der tasche habe max. 4000€ (lieber darunter) kommen natürlich nicht viele schwarze golf4 in meiner nähe in betracht, wobei ich schon natürlich meinen verhandungsspielraum eingeplant habe. viele werden an die grenze von 200.000km angeboten und natürlich ab bj. 98.

wieviel darf denn so eine z.b. 1.4 oder 1.6 maschine noch haben?! was kann ich für mein geld erwarten?! brauche ja keine besondere ausstattung nur klima

afr

vom kumpel die eltern haben sich jetz einen 1,6er geholt bj.99 mit 85tkm und bisschen ausstattung(getränkehalter hinten und vorn, mittelarmlehne, swra, sitzheizung, elektr.fensterheber, elektr.verstellbare spiegel)
der kam 5500euro
...aber bei einem vw-autohaus gekauft...

mehr wie 100tkm denk ich sollte er nicht runter haben wenn du einen 1,4er oder 1,6er haben willst!sonst hast du nicht viel freude dran...

loop

warum?!

ich frage nur so naiv, weil folgendes durch den kopf geht. hat er 100tkm runter, fangen doch erst die probleme in der nächsten zeit an, oder?! jetzt könnte man ja sagen, wenn er schon über 160tkm hat, dann ist wohl schon einiges gemacht worden.....

Erazer

na ja um so mehr er runter hat umso mehr kommt... bei mir fingen ab 160000 mit meinem 1.8er die probleme an...

loop

hm, sieht ja schlecht für mich aus. würde wohl bedeuten, wenn ich keine 5000 scheine hinblättere wars das mit golf.

d4RulA

nur mut spar noch ein wenig nicht gleich alles vom zaun brechen! ein 4er golf ist nunmal (zum glück) noch nicht so billig das du einen guten für 4000 bekommst...das gilt jedoch ausschließlich für händler und vw..halt auf dem offiziellen markt...privat könnte man glück haben...spar ein wenig und du wirst besser bedient.

Erazer

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...&pageNumber=11
gibt genug nur vor deiner haustür wirste wohl keinen passenden finden...

loop

hört sich gut an. der preis kommt wahrscheinlich wegen dem weiss zustande....
was haltet ihr eigentlich davon wenn da steht austauschmotor oder getriebe?! kanns mir nicht erklären, habe da immer son komisches gefühl im bauch...

Erazer

das bedeutet nur das er nach nem motorschaden nen neuen bekommen hat mit identischer kilometerleistung oder so... also eigentlich ist das nicht schlimm

FeaR

Kann aber theor. auch bedeuten das der Vorbesitzer den Wagen absolut nicht gepflegt hat und nun schon der erste Motor zerstört ist. Natürlich kann auch der Motor wegen Pech kaputt gehen aber oft steht dann bei solchen Autos das sie auf Kulanz neuen Motor mit Rechnung von VW haben....

Also ich bin da auch eher skeptisch....

bye

Erazer

ok stimmt auch ^^ aber der weiße den ich ihm gepostet habe ist ja vw scheckheft gepflegt... ich würde den nehmen wenn ich auf 1.6er stehen würde ^^

aLexXx`

zwischenfrage: wie siehts da mit nem 1.9TDI PD 96kw BJ 01 aus ? mfg

Erazer

wen und was meinste denn?

aLexXx`

ja wir sind doch hier bei km ab wieviel km is es da etwa der zeitpunkt gekommen an dem man das auto wechseln sollte

Erazer

also ich denk mal n diesel und gerade der ASZ läuft mit 200K noch ganz gut... und falls nachher immer mehr kaputt geht weg mit dem ding oder technikpacket kaufen und raus mit dem alten krempel ^^

aLexXx`

gut gut genau das wollt ich hören! dann kann ich ja noch getrost n paar jahre damit rumcruisen

und noch so ne frage: muss man den diesel eigentlich vorglühen lassen beim starten oder ist das bei dem schon nichtmehr nötig? geht das von selbst irgendwie? ich achte eigentlich nicht so dadrauf, gibt aber sogar ne anziege oder? :/

FeaR

Muss irgendwie jeder für sich entscheiden.

Grob kann man das so sagen (ca. Angaben unseren bisherigen Autos):

Bremsscheiben ca. 150.000km nötig (bei meinem knapp 400€ Material)
Antriebswellen ca. 180.000km (Gebraucht jeweils 70€ aber Montagekosten)
Stossdämpfer ab 150.000 irgendwann
jegliche Gummiteile ab. ca 150.000 oder bei alten Autos früher
Auspuff kann auch ab 100.000km so ca. kommen, hängt aber mehr vom Alter ab.

Dazu kommen halt dann bei 180.000 die Inspektion und alles. Muss man dann halt schauen ob sich das dann lohnt bei dem jeweilligen Auto, und ob alles zutrifft oder vllt. nur ne kleine Dichtung kaputt ist.

Aber Grundsätzlich wäre so um die 150.000 n recht sinnvoller Zeitpunkt sich was neues zu holen wenn man eh was anderes will...

Die Infos basieren auf nem Golf 2, Golf 3 und nem Polo86c

bye

Erazer

die glühwendel... wenn die aufleuchtet mußt du warten bis sie aus ist und wenn du nicht vorglühst kannst dir irgendwann neue glühkerzen kaufen und des wird dann warscheinlich teuer...

aLexXx`

jo glaub meine stoßis geben bald den geist auf (100t km) küs hat auch gesagt die gehen bald zu neigen ... aber was solls, das gewinde ist ehh schon geplant! jetzt müssen die nurnoch richtig kapputgehen :P zu dem rest kann ich nix sagen. nur dass man bei stabiwechsel zB die gummiteile auch wechseln sollte (bei 100t km)

Erazer

ich warte nur noch drauf das die verdammten bremsscheiben kaputt gehen damit ich mir endlich meine zimmermann mit EBC Greenstuff holen kann ^^