SWRA in US-Stoßfänger?

DDBlacky · 15.10.2008, 22:36

Hallo,

hat einer von Euch Erfahrung mit dem Einbau der originalen SWRA (EU) in einen US Stoßfänger?

-> machbar?
-> welcher Aufwand?
-> sicherlich werden wegen der etwas anderen Form auch andere SWRA-Abdeckungen gebraucht - oder? Welche?

Jeder konstruktive Hinweis ist willkommen!!!

Gruss

VIERA · 15.10.2008, 23:06

Zitat:

Original von DDBlacky
Hallo,

hat einer von Euch Erfahrung mit dem Einbau der originalen SWRA (EU) in einen US Stoßfänger?

-> machbar?
-> welcher Aufwand?
-> sicherlich werden wegen der etwas anderen Form auch andere SWRA-Abdeckungen gebraucht - oder? Welche?

Jeder konstruktive Hinweis ist willkommen!!!

Gruss

ja ist machbar

aufwand geht so...

kappen und düsen hab ich vom bora!

Variant-pd · 15.10.2008, 23:15

musst halt nur das Glück haben, und das Loch nicht an der falschen Stelle machen :O

DDBlacky · 16.10.2008, 00:28

@ viera
...na das sieht ja mal nicht so schlecht aus...

-> also Kappen vom Bora hab ich mir schon fast gedacht - o.k.
-> sind die Hubzylinder der SWRA nicht baugleich? Wollte aus Kostengründen meine alten aus der EU-Stoßi nehmen -
wobei mir schon klar war, dass die Kappen nicht passen...

@ Variant-pd
ja das wäre wirklich nicht zu entschuldigen...

VIERA · 16.10.2008, 00:37

Zitat:

Original von DDBlacky
@ viera
...na das sieht ja mal nicht so schlecht aus...

-> also Kappen vom Bora hab ich mir schon fast gedacht - o.k.
-> sind die Hubzylinder der SWRA nicht baugleich? Wollte aus Kostengründen meine alten aus der EU-Stoßi nehmen -
wobei mir schon klar war, dass die Kappen nicht passen...

hubzylinder sind gleich - nur düsen tauschen

bora hat einfachdüse und golf doppeldüse

das schwierigste sind die löcher auszuschneiden, da im inneren keine markierungen sind wie bei der eu stoßi...swra gabs net in der usa

Variant-pd · 16.10.2008, 00:54

Zitat:

Original von VIERA
hubzylinder sind gleich - nur düsen tauschen

TN´s bitte, Olli

Brauch ich für den weißen

VIERA · 16.10.2008, 01:03

Zitat:

Original von Variant-pd

Zitat:

Original von VIERA
hubzylinder sind gleich - nur düsen tauschen

TN´s bitte, Olli

Brauch ich für den weißen

bitteschön

Hubzylinder, TN 1J0 955 978 A

boradüsen muss ich guckn....

Variant-pd · 16.10.2008, 01:38

dann guck ma

DDBlacky · 16.10.2008, 09:14

...ja gucken wäre nett -
denn beim

ist es immer so ein Glücksspiel - je nachdem welchen (K)Experten man dort am ETK erwischt...
Manchmal fragt man sich da, warum die überhaupt den Beruf gewählt haben oder ist es ->Arbeitsunlust< -
ich weiß es nicht!

Also TN sind immer eine große Hilfe!

Erazer · 16.10.2008, 11:00

aber mit ausschneiden ist machbar ich mußte das bei meiner auch machen weil meine keine vorzeichnung für die löcher hatte... einfach langsam von innen nach außen vorabreiten

DDBlacky · 24.10.2008, 01:38

@ VIERA:

Hast Du noch ein paar Einbau-Hinweise für mich? Wie hast Du das abgemessen? Will meine US-Stoßi schließlich nicht versauen...

Viele Grüße DDblacky

Variant-pd · 24.10.2008, 15:52

hast mich zwar nicht gefragt, aber ich hab Fett an die Düsen gemacht, die ausgefahren,
Stoßstange wieder runter und an den markierten Stellen jeweils ein Loch gebohrt,
ne Schablone von den Bora Ausschnitten gemacht und dann die Löcher mit nem Fräser auf das richtige Maß gebracht

DDBlacky · 24.10.2008, 23:16

Zitat:

Original von Variant-pd
hast mich zwar nicht gefragt, aber ich hab Fett an die Düsen gemacht, die ausgefahren,
Stoßstange wieder runter und an den markierten Stellen jeweils ein Loch gebohrt,
ne Schablone von den Bora Ausschnitten gemacht und dann die Löcher mit nem Fräser auf das richtige Maß gebracht

Vielen Dank für den Hinweis (hätte mich ohne Deinen Tipp nicht getraut, die gegen die geschlossene Stoßi auszufahren). Ist eine doch recht präzise Methode

... werde ich so machen.

Was ist eigentlich aus den Xenon-Ambitionen von Deinem Kumpel geworden?
Kann mich da so trübe erinnern - hat er denn die Kabel irgendwo günstig bekommen? Meine waren ja damals leider schon weg...

Viele Grüße aus DD

Variant-pd · 25.10.2008, 15:23

ja, hab ihm 2 Steuergeräte inkl. Kabel für 80€ versorgt

DDBlacky · 25.10.2008, 23:02

...wie hast Du denn das gemacht???

Kannst Du mir ja mal per PN erklären (würde mich schon interessieren)...

VIERA · 25.10.2008, 23:37

und us front schon fertig mit swra?!

DDBlacky · 26.10.2008, 00:12

Eine Weile musst Du schon noch warten...

...Geduld ist die Mutter der PorzellanKiste

Habe nicht all zu viel Zeit im Moment - wenns fertig ist, lasse ich mal Bilder rüberwachsen...

(Soll nichts alltägliches werden... und das braucht halt etwas mehr Zeit... und die ist halt knapp im Moment -
aber ist in Arbeit!!!)

VG DDblacky

duke1909 · 26.10.2008, 18:11

Schonmal herzlichen Dank für die Tipps hier. Also muss ich Hubzylinder und Kappen vom Bora kaufen und der Rest ist gleich, oder wie?

VIERA · 26.10.2008, 18:25

Zitat:

Original von duke1909
Schonmal herzlichen Dank für die Tipps hier. Also muss ich Hubzylinder und Kappen vom Bora kaufen und der Rest ist gleich, oder wie?

nich ganz

düsen und kappen vom bora!!! hubzylinder sind gleich

15.10.2008, 22:36	- 1
DDBlacky & the BlackRabbit Registriert seit: 16.07.2008 20th AE GTI Rabbit * Reko No.3531 kpl. aus Originalteilen & Golf II GTI Edition One Ort: DRESDEN Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 807 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	SWRA in US-Stoßfänger? Hallo, hat einer von Euch Erfahrung mit dem Einbau der originalen SWRA (EU) in einen US Stoßfänger? -> machbar? -> welcher Aufwand? -> sicherlich werden wegen der etwas anderen Form auch andere SWRA-Abdeckungen gebraucht - oder? Welche? Jeder konstruktive Hinweis ist willkommen!!! Gruss

16.10.2008, 00:28	- 4
DDBlacky & the BlackRabbit Registriert seit: 16.07.2008 20th AE GTI Rabbit * Reko No.3531 kpl. aus Originalteilen & Golf II GTI Edition One Ort: DRESDEN Verbrauch: genug Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 807 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	RE: SWRA in US-Stoßfänger? @ viera ...na das sieht ja mal nicht so schlecht aus... -> also Kappen vom Bora hab ich mir schon fast gedacht - o.k. -> sind die Hubzylinder der SWRA nicht baugleich? Wollte aus Kostengründen meine alten aus der EU-Stoßi nehmen - wobei mir schon klar war, dass die Kappen nicht passen... @ Variant-pd ja das wäre wirklich nicht zu entschuldigen...

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