Kein Bremsdruck mehr da (AGU)

23.10.2008, 12:01

Hallo zusammen,

ich habe gestern meinen hauptbremszylinder gewechselt auf rat eines bei vw angestellten bekannten.mir fehlte immer ein definierbarer druckpunkt im pedal. ich dachte ich fänd mit dem wechsel des hbz(zubehör teil!) die lösung.dem war aber nicht.im gegenteil, jetzt kann ich das pedal 3/4 treten es passiert fast nix, und dann kommt erst die komplette bremsleistung. ich hab das system inzwischen 3 mal entlüftet (1x pedalgepumt, 2x mit entlüftersystem u 2 bar druck.) et tut sich aber nix. der druck bleibt schlecht. Bremskraftverstärker läuft (baut druck auf wenn aus u pedal sinkt halt bei starten des motors wie die Titanic :-) ) ABS steuergerät?

Wissenswert wäre noch das ich vorher dot 5.1 gefahren habe und diese mit dot 4 wieder rausgepumpt habe! ist dot 5 evtl zu aggro für mein bremssytemchen? vertragen tuten die sich laut verkäufer,,,

wer kann mir hier weiterhelfen....

Gruß

Mario

Asco · 23.10.2008, 12:03

Hst du den Hydraulikblock entlüften lassen???

GEht nur über geführte mit tester!!

23.10.2008, 12:04

Hydraulikblock? wie kann ich mir das vorstellen?sorry

Asco · 23.10.2008, 12:07

ABS!..

Wechselst du den HBZ musst du auch den Hydraulikblock entlüften.

Das mit dem Bremspunkt.. kanns sein das deine Scheiben schon alt sind und starke Ränder haben ?

23.10.2008, 12:12

Ahh ok.wird das also seperat entlüftet? wenn ja wie ginge das? eine scheiben sind noch recht frisch, denke 10.000. beläge sind auch noch 1a.ging ja auch vor dem wechsel fast gut, danach jedoch garnicht mehr :-)

Asco · 23.10.2008, 22:36

Zitat:

Original von Specki007
Ahh ok.wird das also seperat entlüftet? wenn ja wie ginge das? eine scheiben sind noch recht frisch, denke 10.000. beläge sind auch noch 1a.ging ja auch vor dem wechsel fast gut, danach jedoch garnicht mehr :-)

Scrolle noch mal ganz hoch!!

Musste zum Hersteller!

Michael TDI · 23.10.2008, 22:52

Der AGU hat maximal das MK20 IE. Das kann man ohne Tester und bei Bedraf sogar von Hand entlüftet werden.

Dazu muss aber die Zündung eingeschalten werden und der Druck darf nicht höher als max 1 bar sein.

24.10.2008, 11:14

ok...das mit der zündung habe ich jetzt auch schonmal gehört. denke das werde ich gleich mal probieren. der freundliche wollte hat es übrigens abgestritten den hydraulikblock auszulesen u zu entlüften bzw kalibrieren...das ging bei dem wohl nicht....
also danke schonmal

23.10.2008, 12:01	- 1
Specki007 Gast Beiträge: n/a	Kein Bremsdruck mehr da (AGU) Hallo zusammen, ich habe gestern meinen hauptbremszylinder gewechselt auf rat eines bei vw angestellten bekannten.mir fehlte immer ein definierbarer druckpunkt im pedal. ich dachte ich fänd mit dem wechsel des hbz(zubehör teil!) die lösung.dem war aber nicht.im gegenteil, jetzt kann ich das pedal 3/4 treten es passiert fast nix, und dann kommt erst die komplette bremsleistung. ich hab das system inzwischen 3 mal entlüftet (1x pedalgepumt, 2x mit entlüftersystem u 2 bar druck.) et tut sich aber nix. der druck bleibt schlecht. Bremskraftverstärker läuft (baut druck auf wenn aus u pedal sinkt halt bei starten des motors wie die Titanic :-) ) ABS steuergerät? Wissenswert wäre noch das ich vorher dot 5.1 gefahren habe und diese mit dot 4 wieder rausgepumpt habe! ist dot 5 evtl zu aggro für mein bremssytemchen? vertragen tuten die sich laut verkäufer,,, wer kann mir hier weiterhelfen.... Gruß Mario

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Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	Hst du den Hydraulikblock entlüften lassen??? GEht nur über geführte mit tester!!

23.10.2008, 12:04	- 3
Specki007 Gast Beiträge: n/a	Hydraulikblock? wie kann ich mir das vorstellen?sorry

23.10.2008, 12:07	- 4
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge	ABS!.. Wechselst du den HBZ musst du auch den Hydraulikblock entlüften. Das mit dem Bremspunkt.. kanns sein das deine Scheiben schon alt sind und starke Ränder haben ?

23.10.2008, 12:12	- 5
Specki007 Gast Beiträge: n/a	Ahh ok.wird das also seperat entlüftet? wenn ja wie ginge das? eine scheiben sind noch recht frisch, denke 10.000. beläge sind auch noch 1a.ging ja auch vor dem wechsel fast gut, danach jedoch garnicht mehr :-)

23.10.2008, 22:52	- 7
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Der AGU hat maximal das MK20 IE. Das kann man ohne Tester und bei Bedraf sogar von Hand entlüftet werden. Dazu muss aber die Zündung eingeschalten werden und der Druck darf nicht höher als max 1 bar sein.

24.10.2008, 11:14	- 8
Specki007 Gast Beiträge: n/a	ok...das mit der zündung habe ich jetzt auch schonmal gehört. denke das werde ich gleich mal probieren. der freundliche wollte hat es übrigens abgestritten den hydraulikblock auszulesen u zu entlüften bzw kalibrieren...das ging bei dem wohl nicht.... also danke schonmal

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