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Alt 18.11.2008, 23:41
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mikey989
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Standard G4/Bora Kaufberatung, bzw. würdet Ihr einen G4/Bora wieder kaufen?

Hallo liebe Community!

war lange nicht mehr hier, seitdem ich meinen ersten 2003 G4 1.6 16V mit 105 PS zu schrott gefahren habe. Zur Zeit fahre ich einen 2002 G4 1.9 TDI mit 131 PS. Der wird aber verkauft, da der Turbo probleme macht (also mir).

Nun überlege ich mir einen 'neuen' G4 zu beschaffen. Meine Überlegungen:

1.8 Turbo 150 od. 179 PS, aber am liebsten die Jubi Version
2.3 V5 Tiptronic
2.8 V6 4motion
3.2 V6 4motion, besser bekannt als G4 R32

1.9 TDI 131 Tiptronic
1.9 TDI 150 PS

oder etwas ganz krasses:

2.0 Automatik - aber die U.S. Versionen, also 'Rabbit', bzw. 'Jetta'


meine Favoriten - alles 2002 und jünger, max. 125'000 Km, (ausser Jubi, der wäre wohl von 2001)

1.8 Turbo 179 PS (am liebstenG4 Jubi GTI, bzw. Jetta GLI)
2.3 V5 Tiptronic
3.2 V6 4motion, besser bekannt als G4 R32

Naja, ich weiss, alles total verschieden uns so. Ich bin täglich hier unterwegs, im R32 Forum, im Bora Forum...und ich werde echt nicht schlau.

Habe z.B. ein Angebot für einen 2002 G4 2.3 V5 Tiptronic mit Vollausstattung ausser Navi (wirklich alles, auch PDC) ... von aussen sieht er genau aus wie mein jetziger, also Silbermetallic, 5 Türen, Highline, Montreal2 (ich glaube, so heissen die) in 16 Zoll Felgen, finde das Auto geil - von der Ausstattung und Ausgangsoptik. Aber daran alleine soll es ja nicht liegen. Wäre das eine gute Wahl? G4 R32 wäre geil, aber mann liest immer wieder über das Problem mit der reissender Steuerkette. Bei meinem TDI ist der Turbolader kaputtgegangen, und der neue macht auch auf komisch, deswegen etwas Angst was den 1.8 Turbo angeht. ....der 1.6 16V war da schon unkoplizierter, aber auch lahmer...btw. taugt der 1.6 Automat etwas?

Was meint ihr? Kann man einen echt guten oder fast 'perfekten' Golf bzw. Bora überhaupt kriegen? (mal die 'Krankheiten' die man mit nicht so viel Geld beheben kann abgesehen).

Bin mal gespannt, ob was kommt.

Danke euch schon mal im Voraus.

Gruss aus der Schweiz.


mikey989 ist offline  

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Alt 18.11.2008, 23:53      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Kommt ja auf deine persönlichen Vorlieben bzw Konditionen an.


Also was du willst, dir leisten kannst und was du brauchst.
Das kann dir ja keiner sagen, wenn er dich nicht kennt.


Der 1.8 Turbo und der 2.3 V5 sind wohl die stärksten Benzinmotoren, ausgenommen der R32, da der eh ein Exot ist.
Sind halt zum spasshaben gedacht. Sprit sparen brauchste damit nicht.

Dann eben noch die Diesel, musst du halt wissen ob du viel fährst und ob er sich für dich lohnt.

Ganz allgemein für den Alltag würd ich den 1.6L oder den 2.0L empfehlen.

Ich selber fahre zwar den 1.4 L, aber das liegt nur daran, dass ich noch Schüler bin und noch kein eigenes Geld verdiene.
Da wären wir schon beim nächsten Punkt.

Verdienst du genug Geld, bzw hast du Genug Geld zur Verfügung um ein dementsprechend leistungsstarkes Auto zu finanzieren!?!

Zur Farbe:
Mein persönlicher Favourit ist schwarz. Den schwarz ist eine zeitlose Farbe, kommt immer gut an, verkauft sich gut bzw immer besser als andere Farben und kommt eben mit dem richtigen Umbau böse.

Ausstattung, muss du echt wissen was du willst und brauchst.


Mann kann einem nur Tipps geben, aber die Entscheidung musst du selber treffen.
SlidereR ist offline  

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Alt 19.11.2008, 00:35      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Also ich fahre seit ein paar Wochen nen V5 mit 150 PS, Vollausstattung. Ich wills nicht mehr missen, bin von einem IIIer mit 75 PS umgestiegen. Und der 5 Zylinder hört sich echt super an, habe jetzt Angst, dass ich nie mehr ein Auto unter 5 Töpfen fahren werde

Insgesamt denke ich,d ass man mit nem Golf IV nichts falsch machen kann. Und den V% würde ich mir immer wieder holen

Gruß
Alex81 ist offline  

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Alt 19.11.2008, 02:26      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
mikey989
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naja, geld oder die preisfrage ist eher nicht so die grosse Frage... ich würde schon auch einen R32 nehmen, aber habe wirklich keine Lust auf einen Motorschaden...

ich würde sage, das was ich suche ist Zuverlässigkeit, Standfestigkeit...Ein Auto mit dem keine Probleme sind.

Hätte vor es als Alltagsauto zu nutzen, und damit auch in Urlaub fahren. Bestimmt aber nicht mehr als 10 - 15 tausend Km im Jahr.

eine Vollausstattung ist schon geil, aber, wie ist es hier mit der Qualität? Es ist ja bekannt, je mehr Elektronischer 'schnik-schnak' desto mehr Probleme.

Ich könnte mir schon auch ein Neues Auto kaufen, aber der G4, bzw. Bora gefallen mir einfach am besten...mehr als ein G5 GTI, R32 oder der neue Jetta.

Leistung sollte schon sein. Ich fahre aber keine Rennen, deswegen die Möglichkeit der Automatik (hatte zeitlang eine M-Klasse zur Verfügung...war schon schön) ...aber so lahm wie der 1.6 sollte es auch nicht sein.

G4 R32 ist schon eine echte Maschine, dachte ich zu mindest (grosser, starker Motor - sollte eigentlich viel aushalten, oder?) ...aber das Problem mit diesen 3.2 V6-ern von VW macht mich da schon stutzig...

Ist klar, das letztlich ich enscheide, aber eben Tipps usw. wären schon nett.

Grüssle!
mikey989 ist offline  

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Alt 19.11.2008, 02:37      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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wenn dir das schlachtschiff zu gross is...nimmst du halt den schlachtkreuzer....

soll heissen neben dem 3.2er V6 gibts ja noch den 2.8er V6 mit schlappen 200 PS.
Was den elektronischen Schnick Schnack angeht, du hattest/hast bereits 2 Goelfe hinter dir. Da sollte man doch langsam gemerkt haben das die was taugen *kopf kratz*

Ich persoehnlich find den Automaten in meinem 1.9er TDI bescheiden. Klar ises ne angenehme sache und an der Ampel kann man auch mit 100 PS was anfangen. Aber manchmal geht sie mir einfach mit ihrem gejaule (schaltpunkte jenseits der 2500 U/min) aufn sack!
Gibhin ist offline  

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Alt 19.11.2008, 09:04      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Für mich sind der 1.8T und der V5 die perfekten Gölfe. Beide sehr viel zunder, falls man es mal braucht, beide kann man aber bei harmloser fahrt auch mit akzeptablem Verbrauch fahren (bei mir zwischen 6 und 7 Litern morgen mit 120 zur Arbeit). Direkte Probleme wüsste ich bei beiden nicht, nur das man den Turbo halt extra gut warmfahren sollte, was man aber ja mit jedem Auto machen sollte.

Der R32 hat natürlich auch was für sich, ist aber in Anschaffung und Unterhalt so teuer das er wirklich nur als Funauto für Leute denen es ruhig auch mal was mehr kosten darf herhalten kann. Für mich persönlich kein direktes Alltagsauto, eher was für den Sommer

bye


FeaR ist offline  

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