1,8 T vs. 2,3 V5 ??

[Bluegolfgeneration]

Da es ja nun bekanntlich mit dem neuen Golf nicht geklappt hat !! Muß ich mich nun auf die suche machen !!
Was würdet ihr vorschlagen,1,8T oder eher 2,3 V5 !? Ich finde der 1,8T Hat nen schönen Bums,wiederrum der 2,3er hat nen schönen Klang mit der richtigen Auspuffanlage !! Bitte meinungen !.........suche geht los !!

[V5-Cruiser]

Da gibts schon paar Threads zu mit 100% dem gleichen Thema.

DESHALB

bitte.

[alexr3]

Ich würd mir lieber nen V5 zulegen Finde persönlich Hubraum besser als Turbo

[Brainstorm2201]

Original von alexr3
Ich würd mir lieber nen V5 zulegen Finde persönlich Hubraum besser als Turbo

das sagt einer der nen 1,4 fährt
der 1.8t ist klar besser als der v5

[Biermann]

In spritzigkeit und in sachen chip auf jedenfall, aber klang technisch kann der 1.8 T nichtmal minimal mithalten

[alexr3]

Original von Brainstorm2201

das sagt einer der nen 1,4 fährt
der 1.8t ist klar besser als der v5

Bleib mal locker...ich bin schon viele Motoren gefahren...darunter 1,8t und den V5 und ich finde die Hubraumvariante schöner...nicht nur wegen Sound...

Meine Meinung ist halt...wenn ich jetzt meinen 1.4rer verkaufe, dann würde ich versuchen mir eher einen V5 zu holen als einen 1,8t, wobei ich ja nicht sagen will das der 1,8t ein schlechter Motor ist...im Gegenteil er ist ja heute auch noch vertreten wie im Polo GTI, in den Audis, etc

Deshalb meine Meinung.

[Mayve]

1.8T ist ganz klar billiger in der Versicherung und von den Steuern mal ganz zu schweigen.... Zudem kann man mit Chip ordentlich noch was rausholen, er hat den günstigeren Verbrauch und ich persönlich mag den Turbosound.

Der V5 ist halt wie gesagt insg. teurer im Unterhalt. Das einzige was halt dafür spricht (meiner Meinung nach): Kein Turbo, der kaputt gehen kann, Gänsehautsound.... Mehr hat der nicht....

[1,6SR]

Wenn du nicht soviel fährst und nicht einen Rennwagen aus dem Auto machen willst V5.
Da bekommt du sicher mehr Auto fürs Geld, so wie die Marktsituation ist. Wenn du 10tsd. hinlegst, bekommt du z.B. einen schönen V5 4-motion mit Leder 6 Gang und allem Chicimic

Geiles Auto wie ich finde. Aber das ist meine Meinung, ich fahr hauptsächlich Autobahn und Langstrecke daher baue ich auch auf V5 um. Einfach locker dahinrollen und wenns sein muss ist noch Reserve vorhanden.

GRuß

[Clapyourhands]

Es gibt bei beiden vor und nachteile ich hab mich für meinen zum beispiel entschieden weil es mir einfach die Innenausstattung angetan hat...ich würde aber auch sagen es kommt drauf an auf was du so wert legst

[1.8T-GTI4]

Ganz klar 1.8T!!
Ich stand vor kurzem vor der selben Entscheidung.
1.Auto vw bora 1.6SR BJ 99
jetzt vw Golf IV 1.8T BJ 03

Kumpel von mir hatte nen bora V5 war auch net schlecht aber Turbo ist spitziger!!
außerdem: +++Verbrauch
+++ Steuern
+++ wenn de dir ein BJ 02 oder 03 holst keine Kinderkrankheiten
und der V5 steht nicht gerade für Zuverlässigkeit!!

[Mayve]

Original von 1,6SR
Wenn du nicht soviel fährst und nicht einen Rennwagen aus dem Auto machen willst V5.
Da bekommt du sicher mehr Auto fürs Geld, so wie die Marktsituation ist. Wenn du 10tsd. hinlegst, bekommt du z.B. einen schönen V5 4-motion mit Leder 6 Gang und allem Chicimic

Geiles Auto wie ich finde. Aber das ist meine Meinung, ich fahr hauptsächlich Autobahn und Langstrecke daher baue ich auch auf V5 um. Einfach locker dahinrollen und wenns sein muss ist noch Reserve vorhanden.

GRuß

Du baust für Autobahn + Langstrecke auf nen V5 um? Der Spritverbrauch liegt im locker 2L/100km höher! Und beim 1.8T haste auch noch reserve...

[Avenger]

kommt halt auf deine finanziellen mittel an, im unterhalt ist sicher der 1,8t billiger als der v5, schon wegen dem hubraum, wenn dir der sound das zusätzliche geld wert ist würd ich aber eher zum v5 raten

sind ja beides tolle autos mit guten motoren, aber man muss halt vor und nachteile sondieren und gegeneinander aufwiegen

Also wenn Spritverbrauch, teurer in den Nebenkosten(Steuern+Versicherung) und weniger Leistung für dich ok sind und du sagst Sound muss er haben, dann den V5.

Ich selber als V5 Fahrer weiß dass der 1.8T mehr Vorteile biete was Preis/Leistung angeht aber ich habe in den Klang des 5 Zylinders verliebt.

Und Hand aufs Herz: Rennen fährt man mit nem V5 genauso wenig wie nem 1.8T, da müssen schon stärkere Geschütze aufgefahren werden.

Kaputt gehen kann bei beidem viel: 1.8T Lader und beim V5 die Gleitschienen und dann kommste oftmals nicht um nen Kettenspanner,Ketten und Kupplungswechsel(bei entsprechender Motorleistung) nicht rum.

[Mayve]

Original von soundjunk
Also wenn Spritverbrauch, teurer in den Nebenkosten(Steuern+Versicherung) und weniger Leistung für dich ok sind und du sagst Sound muss er haben, dann den V5.

Ich selber als V5 Fahrer weiß dass der 1.8T mehr Vorteile biete was Preis/Leistung angeht aber ich habe in den Klang des 5 Zylinders verliebt.

Und Hand aufs Herz: Rennen fährt man mit nem V5 genauso wenig wie nem 1.8T, da müssen schon stärkere Geschütze aufgefahren werden.

Kaputt gehen kann bei beidem viel: 1.8T Lader und beim V5 die Gleitschienen und dann kommste oftmals nicht um nen Kettenspanner,Ketten und Kupplungswechsel(bei entsprechender Motorleistung) nicht rum.

Geiler 1.8T -> www.der4er.de

[Alex81]

Also ich bin von nem 3er 1,6 auf den V5 4Motion umgestiegen, Steuer ist um 80 Euro günstiger und Versicherung bezahle ich 40 Euro mehr, habe also noch 40 Euro gespart.

Habe leider noch keinen 1.8T gefahren, aber in den Sound vom V5 habe ich mich auch verliebt. Und vom Preis her ging meiner auch, unter 7000 €, Vollausstattung ausser Leder und 80 Tsd gelaufen, Händlerfahrzeug, Scheckheft, etc.

Ich würde wieder zum V5 tendieren

Gruß

[Mayve]

Original von Alex81
Also ich bin von nem 3er 1,6 auf den V5 4Motion umgestiegen, Steuer ist um 80 Euro günstiger und Versicherung bezahle ich 40 Euro mehr, habe also noch 40 Euro gespart.

Habe leider noch keinen 1.8T gefahren, aber in den Sound vom V5 habe ich mich auch verliebt. Und vom Preis her ging meiner auch, unter 7000 €, Vollausstattung ausser Leder und 80 Tsd gelaufen, Händlerfahrzeug, Scheckheft, etc.

Ich würde wieder zum V5 tendieren

Gruß

Bei nem 316i mehr steuern als für nen 2,4L V5 ? Ich glaub du hast nen Fehler in der Rechnung...

[Alex81]

Neee, Golf 3

Bei mir kommt nur VW ins Haus

Gruß

[V5-Cruiser]

Original von 1.8T-GTI4

und der V5 steht nicht gerade für Zuverlässigkeit!!

Die Aussage ist ein Witz :O

[Mayve]

Original von Alex81
Neee, Golf 3

Bei mir kommt nur VW ins Haus

Gruß

sag doch das ähhh sag das doch

[DerDaniel]

Original von Mayve
1.8T ist ganz klar billiger in der Versicherung und von den Steuern mal ganz zu schweigen.... Zudem kann man mit Chip ordentlich noch was rausholen, er hat den günstigeren Verbrauch und ich persönlich mag den Turbosound.

Der V5 ist halt wie gesagt insg. teurer im Unterhalt. Das einzige was halt dafür spricht (meiner Meinung nach): Kein Turbo, der kaputt gehen kann, Gänsehautsound.... Mehr hat der nicht....

Der V5 ist in der Versicherung günstiger als der 1.8T, bei meinem vorherigen v5 und jetztigen 1.8T ist ein Unterschied von 10€ monatlich gewesen... Dafür nimmt der V5 aber einiges mehr an Sprit als der 1.8T