Ruckeln beim Bremsen 1,9 TDI

02.11.2007, 00:47

Hallo ich bin neu und habe eine Frage und zwar Ruckelt mein Golf 4 beim Bremsen als wenn der motor nur auf drei Zylinder läuft. Wenn der Wagen steht läuft er wieder normal es ist ein 1,9 TDI mit 90 PS

hardy · 02.11.2007, 00:53

wenn es nur beim bremsen ist, dann stimmt da was nicht. wie lange sind denn die scheiben oder beläge schon drauf?

02.11.2007, 01:01

Hallo danke erst mal für die Antwort also die Beläge und Scheiben sind neu vorn und hinten. Aber das mit dem ruckeln vom Motor war vorher schon. MFG Rene

VIERA · 02.11.2007, 07:44

ruckelt denn dein motor auch beim normalen fahren?!

beschreib dein problem mal etwas genauer bitte...

02.11.2007, 09:40

Hallo und danke das problem tritt nur dann auf wenn ich fahre egal welche geschwindigkeit wenn ich mit dem auto bremse und die kupplung trette dan läuft der motor unruhig als wenn er nur auf drei zylinder läuft wenn ich dann stehe läuft er normal auch von den drehzahlen her danke MFG Rene

Bastel22 · 05.01.2009, 13:30

Hab genau das gleiche Problem!!!HIIILFE!!

Bastel22 · 08.01.2009, 22:07

SO.Hab mal nen bisschen rumgestöbert und das hier gefunden:

"Hackender/schüttelnder Motorleerlauf bzw. beim langsamen Ausrollen des Autos:
Da der Öffnungsdruck der Einspritzdüsen mit der Zeit nachlässt, steigt bei älteren KFZ die tatsächliche Einspritzmenge im Leerlauf, das Motorsteuergerät rechnet aber mit einer viel geringeren Menge. Damit kommt es oft nicht klar und es kommt zu Regelproblemen bei kleinen Einspritzmengen.
Abhilfe schaffen neue Einspritzdüsen und eine korrekte Einstellung des Öffnungsdrucks, je nach Verschleiß kann aber auch eine Neujustierunge des Mengenstellwerks der Einspritzpumpe sinnvoll sein."

Wenn man das machen lässt,wieviel dürfte das ungefähr kosten?!

sr125 · 09.01.2009, 00:19

hallo
kann auch an deinem msg bzw 2 massenschwungrad liegen

mfg
s125

ColtTix · 09.01.2009, 00:49

Zitat:

Original von Bastel22

[...]

Wenn man das machen lässt,wieviel dürfte das ungefähr kosten?!

3x 150€ (Zylinder 1,2 & 4) + 1x 230€ (Zylinder 3) = 680€ + die Arbeitszeit!
Ich denke mit 800-900€ ist man mindestens dabei!
Lohnt sich glaube ich nicht oder?

TDI´ler · 09.01.2009, 01:07

Das Ruckeln Kommt entweder von einem verstopften AGR ventil und wen nicht kommts vom schwungrad!!! ist bei mir auch!!! mit der zeit kann man damit leben da ich keine lust habe ein neues schwungrad sammt kupplung zu erneuern! Fg.

02.11.2007, 00:47	- 1
c.frenny Gast Beiträge: n/a	Ruckeln beim Bremsen 1,9 TDI Hallo ich bin neu und habe eine Frage und zwar Ruckelt mein Golf 4 beim Bremsen als wenn der motor nur auf drei Zylinder läuft. Wenn der Wagen steht läuft er wieder normal es ist ein 1,9 TDI mit 90 PS

09.01.2009, 00:19	- 8
sr125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2008 Beiträge: 193 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	RE: Ruckeln beim Bremsen 1,9 TDI hallo kann auch an deinem msg bzw 2 massenschwungrad liegen mfg s125

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hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	wenn es nur beim bremsen ist, dann stimmt da was nicht. wie lange sind denn die scheiben oder beläge schon drauf?

02.11.2007, 01:01	- 3
c.frenny Gast Beiträge: n/a	Hallo danke erst mal für die Antwort also die Beläge und Scheiben sind neu vorn und hinten. Aber das mit dem ruckeln vom Motor war vorher schon. MFG Rene

02.11.2007, 07:44	- 4
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	ruckelt denn dein motor auch beim normalen fahren?! beschreib dein problem mal etwas genauer bitte...

02.11.2007, 09:40	- 5
c.frenny Gast Beiträge: n/a	Hallo und danke das problem tritt nur dann auf wenn ich fahre egal welche geschwindigkeit wenn ich mit dem auto bremse und die kupplung trette dan läuft der motor unruhig als wenn er nur auf drei zylinder läuft wenn ich dann stehe läuft er normal auch von den drehzahlen her danke MFG Rene

05.01.2009, 13:30	- 6
Bastel22 Gast Registriert seit: 13.09.2006 Golf IV 1.9 TDI Ort: Quedlinburg QLB-08 15 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.083 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab genau das gleiche Problem!!!HIIILFE!!

08.01.2009, 22:07	- 7
Bastel22 Gast Registriert seit: 13.09.2006 Golf IV 1.9 TDI Ort: Quedlinburg QLB-08 15 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.083 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	SO.Hab mal nen bisschen rumgestöbert und das hier gefunden: "Hackender/schüttelnder Motorleerlauf bzw. beim langsamen Ausrollen des Autos: Da der Öffnungsdruck der Einspritzdüsen mit der Zeit nachlässt, steigt bei älteren KFZ die tatsächliche Einspritzmenge im Leerlauf, das Motorsteuergerät rechnet aber mit einer viel geringeren Menge. Damit kommt es oft nicht klar und es kommt zu Regelproblemen bei kleinen Einspritzmengen. Abhilfe schaffen neue Einspritzdüsen und eine korrekte Einstellung des Öffnungsdrucks, je nach Verschleiß kann aber auch eine Neujustierunge des Mengenstellwerks der Einspritzpumpe sinnvoll sein." Wenn man das machen lässt,wieviel dürfte das ungefähr kosten?!

09.01.2009, 01:07	- 10
TDI´ler Neuer Benutzer Registriert seit: 07.01.2009 Beiträge: 15 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Das Ruckeln Kommt entweder von einem verstopften AGR ventil und wen nicht kommts vom schwungrad!!! ist bei mir auch!!! mit der zeit kann man damit leben da ich keine lust habe ein neues schwungrad sammt kupplung zu erneuern! Fg.

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