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ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็ ็ก็็็ | ![]() Zitat:
![]() endgeschwindigkeit ist nicht alles ... Zitat:
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich
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![]() ist auch nur ein V5 AGZ ![]() | ||
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Gast
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Also 230 schafft meiner auf der Ebene recht konstant. 245 hatte ich einmal bergab. >> Alle Werte laut Tacho - also minus xx km/h. << Laut Schein sind es 220km/h glatt. Bis 220 beschleunigt er auch recht ordentlich hoch. Alles darüber ist mehr oder weniger eine Frage der Zeit / des Gefälles ![]() |
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Proud to be OEM | ![]() Zitat:
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Hehe meiner geht auf der Graden immer 230 und das mit recht weniganlauf, ist allerdings auch besser geworden seit dem ich ne 2,5" AGA ab Kat und die R Ansaugung habe. Mehr habe ich mich noch nicht getraut da mein Winterpellen nur bis 210 zugelassen sind. Mal ganz kurz an der 240 gekratz dann aber wegen angst vom Gas. Mit den Sommerreifen hatte ich noch die OEM-Teile und da war bei 235 schluss. Neues folgt im Frühjahr mit guten Pellen. Aber das Geile ist nicht das man mit dem Auto 240 fahren kann viel mehr spaß macht es auf nem Parkplatz raus zu fahren und dann voll zu beschleunigen so von 50-180 ![]() Dazu der herliche Sound.... |
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Erfahrener Benutzer | ![]() Zitat:
Der V5 braucht schon ne kleine Ewigkeit um auf die angesprochene Topspeed zu kommen!! MFG | |
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Wie ein GOLF. Registriert seit: 06.04.2007 MK 6 GTI Ort: Stonetown GT-XX XX Verbrauch: 8,2l
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Ich denke auch das das ein recht reeller Wert ist. Wie einige hier schon geschrieben haben, bin ich auch schon laut Tacho knapp 250km/h gefahren, auf der A2 von Hannover richtung BI kurz hinter Porta Westfalica, wo es ewig bergab geht, und die Karre in Begrenzer geballert ist. Aber das ist kein Wert nach dem man sich richten kann oder sollte, da sowas völlig unrealistich ist, genau wie echte 210km/h mit 101PS (bei normalen Leistungsgewicht des Fahrzeugs, also kein Lotus oder so ![]() | ||
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Erfahrener Benutzer | ![]() Zitat:
Ja geil, der Lotus ist da ne Sache für sich in Sachen PS / kg. Leistungsgewicht. Bin den mal Probegefahren, ich neigte immer dazu zu früh zu schalten, das ist vieleicht ne Drehorgel ;-) alder Verwalter. | |||
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Gesperrt | ![]()
Steht diese Angababe überhaupt irgendwo? Der V5 hat ja 170Ps bei 6200U/min. Achtung beim AQN immer Super + tanken! Habe es machfach asuprobiert und getestet mit 95oct im tank ist bei 220-225 schluss, mit 98 geht er wie gesagt immer locker bis 230 und noch mehr. Der unterschied macht sich nach der 3 Tankfüllung richtig bemerkbar, VW empfiehlt ja auch Super +. |
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Gast
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Ich glaub das steht nirgendwo. Auf der Geraden dreht mein 1,8er in den roten Bereich.Bei Tacho 215 ist auf der Geraden Schicht und die Drehzahl hängt dann am Anfang vom roten Bereich. Allerdings geht der da recht gut hin und braucht kein Gefälle oder 100km Anlauf.Aber gesund ist das auch nicht mehr. |
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mit meinem v5 und den damals scheiss breiten 235er reifen hab ich laut tacho 230 ca. geschafft... glaub so knappe 220 müssten es gewesen sein, war aber auch nur einmal, weil wo brauch ich die höchsgeschwindigkeit noch...
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