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Alt 08.02.2009, 16:41
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Flipp eine Nachricht über ICQ schicken
Standard Ausstattung oder Kilometer?

Hi....

Bin jetzt am überlegen en 2,0 g4 zu kaufen. was ist euro meinung... fürs gleiche geld ein wagen der weniger gelaufen hat aber dafür "nur" trendline ausstattung hat oder ein auto das vll 30.000 km mehr auf der uhr hat (sprich ca. 215.000km) aber mit highline?


Flipp ist offline  

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Alt 08.02.2009, 16:43      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Erazer eine Nachricht über ICQ schicken Ebayname von Erazer: machoman88
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guck lieber aufs BJ. das ist meiner meinung nach wichtiger
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Alt 08.02.2009, 17:12      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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dan würd ich mir lieber gedanken machen über einen 1.6er.
KOmpromiss in Leißtung aber die km sind schon echt hoch.
Vorallem wenn ich mir die Kolbenringprobleme beim größtenteils 2.0er anschau!

Aber 30 TKM wären für mich nix, da zähl mal lieber auf was er alles anderst is an Ausstattung!
Die wär mir wichtiger!
Asco ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:19      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Freakazoid eine Nachricht über ICQ schicken Freakazoid eine Nachricht über AIM schicken Ebayname von Freakazoid: passat3btdi
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Wie schon angedeutet..ich würde keinen 2.0er kaufen...

Aber wenns nur son Paar km auseinander sind..dann den mit mehr Ausstattung...lieber ein langstrecken Fahrzeug als eins mit vielen Kurzstrecken...
Freakazoid ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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215.000 km? Oha
hardy ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Auch wenn der 30000 weniger runterhat ist das zu viel. Würde ich die Finger von lassen.
spomke ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:26      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von hardy
215.000 km? Oha


sorry... nicht 215000 ich meinte 125.000!

ich hab über den 2,0 eig. nur gutes gelesen... recht kräftiger und robuster motor... der 1,6 find ich als fsi ganz gut,... aber da hab ich zu hören bekommen das man lieber nach dem 8v gucken sollte...
Flipp ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:36      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Freakazoid eine Nachricht über ICQ schicken Freakazoid eine Nachricht über AIM schicken Ebayname von Freakazoid: passat3btdi
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Eher ein recht schwacher Motor der Haufenweise Öl säuft...zumindest kenn ich das von unserem 2.0er
Freakazoid ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:40      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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irgendwie hört man immer nur die Leute über den 2.0er schimpfen und meckern, die KEINEN 2.0er fahren.... ^^
Da kommt wieder das "ich hab mal gehört" usw. hör bitte nicht auf so nen scheiss!
Mein 2.0er hat jetz 137.000 runter davon hab ich ca. 50.000 übernommen und ich hatte keine "Kolbenringprobleme". Ehrlich gesagt hatte ich nichts Großartiges. Nur die Standard-Golf-Krankheiten. Der Motor is einigermaßen kräftig und kommt auch von unten schön. Bin sehr zufrieden mit dem Auto

Also bitte, lass dich was das angeht nur von Leuten beraten die das Auto auch wirklich fahren oder gefahren haben, nicht irgendwelche Spinner für die ein "T" nach der Motorisierung stehen muss...
psyko ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:42      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von Freakazoid
Eher ein recht schwacher Motor der Haufenweise Öl säuft...zumindest kenn ich das von unserem 2.0er
Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Ich denke jeder hat da ein anderes Empfinden. Mot dem Ölverbrauch stimmt ja mal nicht wirklich. Ich kann mich da gar nicht beklagen. Sein 5000 KM hat sich der Stand null geändert.


Meiner Meinung nach ein guter kräftiger Motor im Mittelfeld. Vergleichbar mit dem 1.8er.

Das beste ist du machst ne ordentliche Probefahrt um dir selbst ein Bild vom Motor machen zu können.
spomke ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:46      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Tja..unser 2.0er (gekauft mit 12K..verkauft mit knapp 50k) hat alle 6000km gemeckert und Öl verlangt..natrürlich LL3 Leistung kam erst oberhalb von 3500/min...drunter war gähnende Leere...und nebenbei kenn ich noch viele andere 2.0er..die den gleichen Effekt haben..einer davon nahm 1L auf 300km :O

Achso...und manche Aussagen wie Spinner sollte man sich tunlichst verkneifen
Freakazoid ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:51      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von Freakazoid
Tja..unser 2.0er (gekauft mit 12K..verkauft mit knapp 50k) hat alle 6000km gemeckert und Öl verlangt..natrürlich LL3 Leistung kam erst oberhalb von 3500/min...drunter war gähnende Leere...und nebenbei kenn ich noch viele andere 2.0er..die den gleichen Effekt haben..einer davon nahm 1L auf 300km :O

Achso...und manche Aussagen wie Spinner sollte man sich tunlichst verkneifen
Muss doch nicht die Regel sein. Genau so wie beim 1.4er. Getriebeschaden oder Motorschäden bei Frost...nen Kumpel fährt seinen sein 98 und 179000 km auf der Uhr und Pflege kennt der nicht. Der läuft wie ne Biene.

Ist doch nicht jeder gleich will ich damit sagen.
spomke ist offline  

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Alt 08.02.2009, 17:56      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
SloDDy
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würde mir auch nicht einen golf 6 kaufen... mit scheiss austattung wenn ich für das selbe geld einen übelsten jubi gti kriege mit vollausstattung und schon tiefer und 19" und sogar unter 100.000 km
 

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Alt 08.02.2009, 19:11      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von SloDDy
würde mir auch nicht einen golf 6 kaufen... mit scheiss austattung wenn ich für das selbe geld einen übelsten jubi gti kriege mit vollausstattung und schon tiefer und 19" und sogar unter 100.000 km
Sehe ich aber genau so!!!
spomke ist offline  

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Alt 08.02.2009, 19:18      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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also golf 6 kannste ja wohl kaum mit nem golf 4 vergleichen
dann halt nen 5er GTI
Erazer ist offline  

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Alt 08.02.2009, 19:20      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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word!

@freakazoid ich hab hier noch niemanden gesehen der das bestätigen kann. kenn selbst noch 3 Jungs die ebenfalls den 2.0 fahren und keiner hat so nen hohen Ölverbrauch.
Möcht jetz mit dem Thema aufhörn, weil damit is dem threadsteller auch nich geholfen.
Ich persönlich kann dir den 2.0er empfehlen. Wie spomke schon sagte, mach ne Probefahrt und schau ob das das ist, was du dir vorgestellt hast - fertig
psyko ist offline  

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Alt 08.02.2009, 19:32      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von Erazer
also golf 6 kannste ja wohl kaum mit nem golf 4 vergleichen
dann halt nen 5er GTI
Optisch ist der 5er nicht mein Ding. Der 6er und der 4er sind da schon besser. Aber bei der Wahl 4er Jubi und 6er Basismodel würde ich doch besser den Jubi nehmen. Der kann doch locker mithalten.
spomke ist offline  

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Alt 08.02.2009, 19:33      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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also ich fahr auch nen 2.0 und bin top zufrieden... motor kommt von unten bis oben fast gleich gut ausm arsch... und wenn man ihn vernünftig fährt bekommst den auch vom verbrauch her unter 7L.... und das mit dem öl verbrauch kann ich auch nich bestätigen hab jetzt gerade nach 10.000KM nen halben L nachgüllt was meiner meinung nach vollkommen i.O. ist

Gruß
malte ist offline  

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Alt 08.02.2009, 19:34      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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ja aber der 6er hat garantie und ist neu und so... das meinte ich damit...
Erazer ist offline  

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Alt 08.02.2009, 19:37      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von Erazer
ja aber der 6er hat garantie und ist neu und so... das meinte ich damit...
Ja das ist Richtig, kaufste nen Jubi beim Händler haste auch noch nen Jahr

Ich würde trotzdem nen Jubi nehmen.


spomke ist offline  

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