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Alt 18.02.2009, 19:11
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Standard Drehzahl spinnt + ruckelt + geht aus!

Hallo

ich habe jetz seit einiger zeit probleme mit meinem Golf 4 (1.6.er)

manchmal spinnt meine drehzahl...das heißt der motor dreht hoch obwohl ich kein gas gabe...er regelt zwischen 1.6 un 2.6 selber oder manchma ist der auch über 3000 konstant..obwohl ich auf der kupplung stehe und kein gase gebe! und wenn er selber regelt...dann nimmt er mein gas nicht richtig an,sobald ich ein wenig mehr aufs gas trete...dann ruckelt er nur...aber vorwärsts gehts dann kaum! manchma geht er mir sogar einfach aus und dann auch erst nach 2-3 mal wieder an und hört sich dann an wie ein traktor...das gleich passiert wenn ich ihn bei 3000U/min ausmache und wieder anmachen will...da springt er nicht wieder an,erst nach 2-3 versuchen! und wenn ich dann leicht das gas antippe,geht er gleich wieder aus...nach ein paar mal starten geht es dannn...ich gebe dann meistens mehr gas,damit ich vom fleck komme..

kann mir jmd helfen woran das liegt?

drosselklappe wurde bereits gewechselt...aber nix hat sich gebessert...


Shadow89 ist offline  

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Alt 18.02.2009, 19:13      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Fehlerspeicher? was sagt der?
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Alt 18.02.2009, 19:18      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Hast du den Luftmasenmesser mal getauscht?

temperaturgeber f. Kühlmittel mal ersetzt?

Zündtrafo?
Asco ist offline  

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Alt 18.02.2009, 19:21      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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die fehlermessung hat nix angezeigt....


naja aber kann ja nicht alles auf vermutung wechseln...denke ja mal das ich nicht der einzige mit dem problem bin und hoffe das dass problem schon welche in griff bekommen haben und mir sagen können was es war
Shadow89 ist offline  

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Alt 18.02.2009, 19:27      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Pakmann
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Zitat:
Original von Asco
Hast du den Luftmasenmesser mal getauscht?

temperaturgeber f. Kühlmittel mal ersetzt?

Zündtrafo?
er hat keinen luftmassenmesser.

Würd mal ganz stark auf verdreckte drosselklappe tippen. Ist ja allgemein bekannt bei 1.4 und 1.6
 

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Alt 18.02.2009, 19:30      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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die drosselklappe wurde komplett gewechselt.....
Shadow89 ist offline  

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Alt 18.02.2009, 19:30      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von Lordsik
 
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Lordsik eine Nachricht über ICQ schicken
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Wurde sie auch anständig angelernt?
Lordsik ist offline  

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Alt 18.02.2009, 19:32      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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ja alles gemacht wurden geht trotzdem nich
Shadow89 ist offline  

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Alt 18.02.2009, 19:52      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Original von Pakmann
Zitat:
Original von Asco
Hast du den Luftmasenmesser mal getauscht?

temperaturgeber f. Kühlmittel mal ersetzt?

Zündtrafo?
er hat keinen luftmassenmesser.
KOmm schon. Was meinst du was beim AKL da in der Ecke hängt

Edit: deiner is ein 16V und hat keinen
Asco ist offline  

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Alt 21.02.2009, 18:17      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Wenn die Drosselklappe samt Poti schon neu ist, dann könnte es eher am Luftmassenmesser liegen als am Temp.-Geber!
Oder hat sich ein Marder wohnlich eingerichtet?


Schlupf ist offline  

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