kej

Hallo zusammen,

habe ein Problem mit meinem Golf.
Bei jedem einfedern von Auto, bewegt sich der Schaltknauf.
Das ist irgendwie ein "ungutes" gefühl

Woran kann das liegen? ich habe schon einige male gehört das das "normal" sein soll

fahren tue ich einen Golf IV 1.6l 16V MKB: AZD / GKB: ERT Zulassung 07/2001 Modell 2002

Kann das evtl. auch an einem defekten Schaltknauf liegen? weil irgendwie kann ich den
finde ich ziemlich stark bewegen, oder liegt das an der Schaltbox? wo diese Plastikkugel drin ist?
kann man das selber tauschen? was kostet so eine box?

Ich habe in einem anderen Forum von einer Dämmung für die Schaltung gehört?
kann das evtl. mein Problem schon beheben?

Das Motor/Getriebe Lager, wenn man vor dem Auto steht rechts, wurde vor einigen wochen getauscht.
Danach war es schon nicht mehr ganz so schlimm.

Vor ein paar Tagen ist mir aufgefallen, das ja unter dem Auto auch noch ein "halter" sitzt, ich glaube der stützt auch getriebe und Motor.
Kann dieser noch defekt sein?

Oder wird das gestänge noch irgendwie gefedert? das da evtl. irgend ein "dämpfer" defekt ist?
weil der wackelt echt bei jeder kleinen "kante" gerade auf der Autobahn sehr nervig

Aufgefallen ist mir auch, das wenn ich in der Stadt fahre, dass wackeln des Schaltknaufs auftritt, wenn der Motor nicht wirklich belastet wird. Also sagen wir ich fahre 30km im 4. gang wackelt er ein bisschen, fahre ich 30kmh im 3. gang oder 2. gang ist alles i.O.

vielen Dank für eure Hilfe

Schlupf

Ich bin zwar kein Profi, aber ich kann Dir schon mal sagen, wenn Teile der Getriebe/Motoraufhängung kaputt sind, rappelt es in der Kiste. Da Du nur ein Lager gemacht hast, können die anderen auch defekt sein! Da können Dir aber die Fachleute hier mehr erzählen, warte mal ab!

Ist mir eben noch eingefallen: Klar kann auf dem Weg vom Getriebe/Schaltungsabgang bis zum Schaltknauf eine Führung defekt sein.
Fahr doch mal zu VW Lutteranger oder Südhannover und laß es prüfen, kostet ja erst einmal nix, bis es zur Rep. kommt.

Gio

kann es sein dass du ein bordsteoin mitgenommen hast?

da kann es sein dass deine achse um paar sekunden schief ist.
bei mir wars nach der achsvermessung und einstellungen wieder weg.

kej

@schlumpf

das werde ich tun, muss so wie es aussieht sowieso am freitag also morgen zum lutteranger
ne südhannover hat mich heute zum letzten mal gesehen, so unfreundlich die jungs da.

Die wollen doch echt 30,00€ für grundeinstellen der drosselklappe.

Lutteranger hat schon gesagt das die da bestimmt was für haben wollen. Lutteranger macht das umsonst und da werd ich morgen mal hinfahren.

Schlupf

@kej
Die beiden Autohäuser sind aber zusammengeschlossen seit ein paar Jahren!
Der Herr Bergelt (Serviceberater) ist recht anständig bei Lutteranger!

kej

@schlumpf
das ist schon richtig, allerdings nur auf dem Papier (gleicher Geschäftsführer)

Südhannover =

Anlernen der Drosselklappe +Fehler Löschen + Software auslesen und nach Updates gucken
soll laut dem kulanten Serviceberater ca 35-40€ kosten.
Das war gestern, dass geilste ist er sagt dann noch zu mir das ich mir dafür aber einen
Termin geben lassen muss diese Woche kann das keiner mehr machen. Soll mitte der
nächster Woche noch einmal kommen ... ohne Worte

Da meinte ich dann nur zu Ihm das er mal in seine scheiss PlayStation gucken
was ich alleine schon alles bei denen hab machen lassen, meine Eltern mal außen vor.
Und hatte Ihm dann nur gesagt das es eine Frechheit ist für diese Leistungen Geld zu verlangen.
Bin sogar inzwischen mit dem Nils per du ( einer der Serviceberater ) .. echt Hammer
Lutteranger =

Super netter Kontakt, die antworten sogar auf E-Mails, er Kasulke kann ich sehr empfehlen.
Heute morgen angerufen heute Mittag Termin bekommen, Drosselklappe angelernt +Fehler gelöscht
und meinte zu meiner Freundin wir sollen es noch einmal testen und wenn das Problem bleibt sollen wir gerne noch einmal vorbei kommen.

Und das alles zum NULLTARIF !!!

sowas nenne ich Service, und dabei war ich noch nicht einmal bei Lutteranger um etwas zu kaufen.

Also, sollte hier noch mehr Leute aus Göttingen anwesend sein, Lutteranger ist nur zu empfehlen.


nu geh ich baden *gg*

lg

Schlupf

@kej
Du meinst den Sievert? Der hat mir auch ein Angebot für den Zahnriemen gemacht.
Hab ich sogar die Karte hier. Mit Visitenkarten sind sie da immer sehr schnell, nur mit der Arbeit und den Kunden etwas überfordert.
Lutteranger kann ich auch empfehlen, obwohl ich mich mit dem Audi mal richtig angeschmiert hatte. Da hat ich das ganze linke Radhaus voller Fett vom Antrieb, weil so ein Depp mir die Gummimanschette zerstochen hat.
Egal, auf Zack sind die Leute auf alle Fälle! Wenn man noch das Glück hat ein paar Monteure zu kennen, ist es noch besser!

Baden? Wo jetzt, zur Eiswiese? Das Bad wird immer mehr wie es heißt!
Mich bringt dort keiner mehr rein!!! Zu kalt, zu blöd, zu teuer, zu...!
Viel Spaß in der Wanne zu Hause!

kej

so fertsch

ja richtig der gute alter Herr Sievert.
Super nett immer wenn ich komme und er ist da wird es lustig

SO zu meinem Wackel, soll wohl alles normal sein bei dem Modell, Motor ist sehr weich aufgehangen ( kann ich bestätigen *gg* )

@schlupf
was hast du für ne Maschine?
ich will mir nen GTI Schaltknauf (der golfball) draufmachen aber der soll angeblich nicht passen.
Hast du ne Idee ob das geht?

Flo248

hi also mein schaltknauf wackelt auch immer... Wenn ich über huckel fahre ein wenig und er wackelt immer wenn ich aufs Gaspedal trete.also ist das nicht normal???
*edit* hab den letzten abschnitt noch nicht ganz durchgelesen, ist ja normal das der wackelt...

Schlupf

Ich hab den 1,6er AKL mit DUW Getriebe Bj.98 Modell 99! (Getriebezeitbombe inkl.)
Ob da Dein Golfball drauf paßt hab ich noch nicht probiert. Rein logisch würde ich nichts drauf packen was schwerer ist als der Original-Knauf, sonst wackelt das Teil noch mehr. Beim GTI kann die Schaltung schon etwas anders aufgebaut sein. Da müssen die Werkstattprofis die Auskunft geben! Andererseits fragt man sich was da groß anders sein soll?????????????????
Aber weil wir gerade bei logisch sind, ein wenig Bewegung ist da immer mit drin weil ja die Verbindung zum Getriebe nicht wegzunehmen ist. Wenn man Gas gibt und der Motor samt Getriebe sich aufbockt, dann macht der Schaltknauf natürlich auch mit. Sollte kein Fehler zu finden sein ist es ja dann auch normal!!!