Blackhawk187

Bitte um eure hilfe )

Lexani86

ich hatte vor ein paar wochen auch daselbe problem! es ging ca 3 monate und aufeinmal...seit es wieder wärmer ist ist der temp. Zeiger wieder auf den 90 grad festgewachsen!!!

Blackhawk187

ja das freut mich ja wirklich für dich Hilft mir nur bei meinem momentanen problem leider nicht weiter denn ich hab das auch schon ein paar monate nur mich stört es erheblich!!! BItte um antworten danke Greetz

vwgolfIV2007

Ist mit großer Sicherheit das Thermostat. Tausche am besten das und den Temperaturgeber. Da biste auf der sicheren Seite. Danach sollte das Problem weg sein. Ein defekter Temperaturgeber kommt nämlich nicht gut für den Motor...

Blackhawk187

Tempgeber ist 08.2008 getauscht worden!!! sollte eigentlich funzen !!!aber ist das denn so plausibel wie ich es mir zusammengereimt habe??

vwgolfIV2007

also hast du bereits beides getauscht, temperaturgeber und thermostat?!

Blackhawk187

nein nur den tempgeber08,2008 ! Das thermostat noch nicht !

vwgolfIV2007

Dann tausch das Thermostat. Das ist es zu 99%. Die sind leider bisschen anfällig.
Aber teste doch vorher mal. Geh wie folgt vor:

Mit kaltem Motor starten und nach kurzer Fahrt (wenige Kilometer, wenn der Motor noch nicht warm ist!) anhalten und die beiden Kühlmittelschläuche von und zum Kühler (oben und unten, in fahrtrichtung links) per Hand kontrollieren.

Wenn beide gleich warm sind, dann ist der grosse Kreislauf ständig in Betrieb und der Motor kann seine volle Betriebstemperatur von 90-100C nicht erreichen.
Das hat zur Folge, dass die Leistung sinkt, der Verbrauch und die Emissionen ansteigen und auch sogar mehr Treibstoff aufgrund zu fetten Dauerbetriebs in das Motoröl gelangt und dessen Schmierwirkung beeinträchtigt.

Richtigerweise hat der untere Kühlerschlauch bei der geschilderten Situation noch kalt zu sein,
weil dort noch kaltes Wasser vorhanden ist, welches noch nicht in den Motor einzuströmen hat,
solange dieser noch nicht seine Betriebstemperatur erreicht hat.
Der Thermostat öffnet/schliesst erst je nach Ausführung bei ca. 80C oder 87C.

Blackhawk187

AHa dann also schonmal vielen dank werde dann morgen mal das thermostat bestellen gehen und ebenso die benötigten einzelteile dichtung etc! und dann hoffe ich das das problem dAdurch gelöst wird! Aber das mit dem lüfter kommt auch hin das der deswegen nicht angeht oder! Denn das verwundert mich ein wenig!!!

Blackhawk187

Ja auf jedenfall schon mal vielen dank! Werde dir dann berichten obs was gebracht hat wenn ich es getauscht habe! Aber auf jedenfall total korrekt für die hilfe! THX Greetz Martin

Blackhawk187

Kann mir noch vlt jemand sagen wo beim 2.0 das thermostat sitzt? habs heute bekommen und wollte es einbauen=? gibts da noch was zu beachten ? danke schonmal !!!

Asco

Unter / in der Nähe der Lichtmaschine!

Da geht ein Schlauch vom Kühler zu dem schwarzem Kunststoffgehäuße, dieses is mit 2 Schrauben befestigt ( 15Nm ).

Eine neue Dichtung verwenden.

Shifty 1.8T

wie sieht es bei dir aus, hast du schon das neue Thermostat drin? Funktioniert wieder alles?.. hab genau das gleiche Problem und nach den Temp-fühler wechsel der schon als Fehler im Speicher angezeigt worden ist, ist das Problem immer noch da....

Blackhawk187

nein habs immer noch nicht geschafft das thermostat liegt noch hier und wartet auf den einbau

Shifty 1.8T

dann schreib bitte direkt was es gebracht hat

Mietzekatze

HUhu...

ich hatte das gleiche Problem ! Habe den Temp Geber erneuert und es war weg, allerdings hab ich nun das Problem, dass er wenn ich so 1500 U/min fahre und das 30 km , dass er dann bis 60 grad kommt, nur wenn ich ihn drücke, dann geht er auf 90 Grad, aber voher erreichte er die 90 Grad auf der hälfte der strecke, weiß jemand ein rat ?? >Wollt kein neues Thema eröffnen...

Achja, das mit den nicht erreichen der 90 Grad tritt sofort nach dem Temp Geber Wechsel auf

Gruss


Pääät

Blackhawk187

ja ich schreib dann direkt was es gebracht hat! Werde es demnächst im zuge einer großen inspektion mit wechseln!!!

Schlupf

@Mietzekatze
Dann hast Du doch noch ein Problem mit dem Thermostat und der große Kreis ist ständig offen, oder Du hast den verkehrten Temp.-Geber eingebaut!
Die Sache mit dem Thermostat kann man aber relativ schnell prüfen. Wenn der Motor warm wird darf der Kühler nicht gleich mit warm werden, sondern geht nur über den Heizkreis/Wärmetauscher im Innenraum.

daniel2003

Hallo,habe auch seid kurzen das Problem. Die Temperatur schwank zwischen 90 und 70 Grad. Das Thermostat ist getauscht worden. Jetzt braucht er lange bis er warm ist und schwank beim warm werden. Wenn die 90Grad erreicht sind bleibt sie auch. Bin jetzt noch keine Strecke gefahren.

onkelzHBS

hatte das gleiche problem auch erst am sonntag und bei mir war es die wasserpumpe, da is ein schaufelrad oder wie das heisst abgebrochen.