Duck

Das checkt ihr auch nicht, was?

Bereinigte Liste:


Cody - AGU - 116tkm - noch den ersten
Freakazoid - AFN TDI - 304tkm - erster Lader
Freakazoid - AUM 1.8T - 154tkm - erster Lader
Mastinox - ARZ - 107tkm - noch der erste
GolfTDII - TDI ASZ - 185tkm - noch der erste
Hardcastle - TDI AJM - 230tkm Lader schrott - war noch der erste
Stephan Z - 1,8T AUM - 150tkm Lader OK und den Golf verkauft
HAUM - AUM - 108tkm - noch der erste
Speeder - 1.8 T AUM + Chip - 62tkm - noch der erste
coliloli – 1.9 TDI AGR – 132tkm Lader hinüber – war der erste
EightballZ - 1.8T AGZ - 207tkm lader läuft hat aber hitzerisse - noch der erste
sr125 - 1,9tdi ahf - 192tkm durch einschlag vom ventil zerstört
Nismo20002000 - 1.9 TDI ALH - 212tkm tortz Chiptuning seit 100tkm kein ausfall!
GTI-Michi - 1.8T ARZ + Chip - 122 tkm - noch der erste, keine Hitzerisse
Fi - 1.9 ARL + Chip - 103 tkm - turboschlauch abgerissen,turbo heißgelaufen und kaputt[/quote]
iulian2476 - 1.9 TDI Axr - 128000 km noch der erste, kein Pfeifen scheint i.O. zu sein
Speed1ac - 1,9 Tdi, Alh - 151Tkm...alles top...laut messfahrt sogar noch etwas über dem SOLL!!! also alles I.O
Gibhin - 1.9 TDI AJM - 300Tkm - oelzufuhr wegen verstopften filter abgerissen, welle festgefahren - erster lader
DarkStorm - 1.8T AUM + XBM-Chip - 128TKM - noch der erst Lader keine Anzeichen von Defekt etc...
VW Piepe - 1.8T AGU + ABT Chip (seit Auslieferung) - 156TKM - noch der Erste
Robert M.- 1.8T ARZ - 70 TKm noch der erste
Schleozm - 1.9 TDI ASZ - 110TKm - 1. Turbo schrott bei 220 auf der Bahn
TDIler - 1.9TDI AJM kein Chip - 190.000km - Arsch hochgerissen
Duck - 1,9 TDI AJM - VTG Klemmer bei 80 tkm, neuer Turbo, danach mit Chip bis 180 tkm, erneut VTG Klemmer, mit etwas über 200 tkm dann verkauft.

GTI-Syndrom

Golf 4 GTI - 1.8T AGU - 184tkm (seit 140tkm größere Einspritzventile + Chip von Digitec = ca. 230PS) - noch der erste Lader, keine Probleme

Duck

Das ist nicht dein Ernst oder? Ich glaub manche lesen weniger als die Hälfte

Nu wurde -neben der Überschrift- 2x darauf hingewiesen worum es geht, und dann kommt wieder einer

Jonsman

Golf 4 GTI - AGU - 145tkm - noch den ersten

Crawler - AGU - 90tkm - getauscht gegen K04 alles in Ordnung :-)

Cody - AGU - 116tkm - noch den ersten

Freakazoid - AFN TDI - 304tkm - erster Lader
Freakazoid - AUM 1.8T - 154tkm - erster Lader

Mastinox - ARZ - 107tkm - noch der erste

GolfTDII - TDI ASZ - 185tkm - noch der erste

Hardcastle - TDI AJM - 230tkm Lader schrott - war noch der erste

Stephan Z - 1,8T AUM - 150tkm Lader OK und den Golf verkauft
HAUM - AUM - 108tkm - noch der erste

Speeder - 1.8 T AUM + Chip - 62tkm - noch der erste

coliloli – 1.9 TDI AGR – 132tkm Lader hinüber – war der erste

EightballZ - 1.8T AGZ - 207tkm lader läuft hat aber hitzerisse - noch der erste

sr125 - 1,9tdi ahf - 192tkm durch einschlag vom ventil zerstört

Nismo20002000 - 1.9 TDI ALH - 212tkm tortz Chiptuning seit 100tkm kein ausfall!

GTI-Michi - 1.8T ARZ + Chip - 122 tkm - noch der erste, keine Hitzerisse

Fi - 1.9 ARL + Chip - 103 tkm - turboschlauch abgerissen,turbo heißgelaufen und kaputt

Golf 4 - 1.8 T ARZ - 246 Tkm - turbo läuft noch perfekt...

Poloindian - 1.8T AUQ - 180 tkm - erster Turbo und läuft

Jonsman - 1,9T ASZ - 205tkm - Erster

robert88

1,9 TDI ASZ 130000 km auf Verdacht getauscht (verstellring Fest)

vw4

vw4 - 1.9TDI AGR (DailyBitch Variant) 234 Tkm - Lader TOT !

Parnemann

Gibt es hier mehrere Listen?

Cody - AGU - 116tkm - noch den ersten
Freakazoid - AFN TDI - 304tkm - erster Lader
Freakazoid - AUM 1.8T - 154tkm - erster Lader
Mastinox - ARZ - 107tkm - noch der erste
GolfTDII - TDI ASZ - 185tkm - noch der erste
Hardcastle - TDI AJM - 230tkm Lader schrott - war noch der erste
Stephan Z - 1,8T AUM - 150tkm Lader OK und den Golf verkauft
HAUM - AUM - 108tkm - noch der erste
Speeder - 1.8 T AUM + Chip - 62tkm - noch der erste
coliloli – 1.9 TDI AGR – 132tkm Lader hinüber – war der erste
EightballZ - 1.8T AGZ - 207tkm lader läuft hat aber hitzerisse - noch der erste
sr125 - 1,9tdi ahf - 192tkm durch einschlag vom ventil zerstört
Nismo20002000 - 1.9 TDI ALH - 212tkm tortz Chiptuning seit 100tkm kein ausfall!
GTI-Michi - 1.8T ARZ + Chip - 122 tkm - noch der erste, keine Hitzerisse
Fi - 1.9 ARL + Chip - 103 tkm - turboschlauch abgerissen,turbo heißgelaufen und kaputt[/quote]
iulian2476 - 1.9 TDI Axr - 128000 km noch der erste, kein Pfeifen scheint i.O. zu sein
Speed1ac - 1,9 Tdi, Alh - 151Tkm...alles top...laut messfahrt sogar noch etwas über dem SOLL!!! also alles I.O
Gibhin - 1.9 TDI AJM - 300Tkm - oelzufuhr wegen verstopften filter abgerissen, welle festgefahren - erster lader
DarkStorm - 1.8T AUM + XBM-Chip - 128TKM - noch der erst Lader keine Anzeichen von Defekt etc...
VW Piepe - 1.8T AGU + ABT Chip (seit Auslieferung) - 156TKM - noch der Erste
Robert M.- 1.8T ARZ - 70 TKm noch der erstet
Schleozm - 1.9 TDI ASZ - 110TKm - 1. Turbo schrott bei 220 auf der Bahn
TDIler - 1.9TDI AJM kein Chip - 190.000km - Arsch hochgerissen
Duck - 1,9 TDI AJM - VTG Klemmer bei 80 tkm, neuer Turbo, danach mit Chip bis 180 tkm, erneut VTG Klemmer, mit etwas über 200 tkm dann verkauft.
Parne - 1,9 TDI ASZ - 1. Lader bei 130tkm schrott, 2. hat 70tkm mit Chip überstanden

GTI-Syndrom

Was ist denn bitte dein Problem?! Ich für meinen Teil find es sehr interessant zu lesen wie lange manche schon mit welcher Leistung mit dem ersten Lader fahren! Daher hab ich auch bei meinem Kommentar glei die Modifikationen aufgezählt die an meinem GTI vorgenommen worden damit die leute sehen das auch so ein hochgezüchteter 1.8T noch lange halten kann. Im übrigen haben doch alle geschrieben "Motor - km-Stand - erster Lader" dachte nicht dass das untersagt ist!

Duck

Das Problem ist, das es hier nicht darum geht das Leute schreiben wie lange ihr Turbolader schon läuft, sondern wann er kaputt ging.

Einfach mal Überschrift des Themas lesen! So endet das im Durcheinander wenn 5 Leute schreiben wann er kaputt ging, und dann wieder 3 das er noch läuft. Das sind Infos die hier keiner braucht, dann macht ein neues Thema dafür auf. Kann nicht so schwer sein!

GTI-Syndrom

Wenn man mal die Liste durchgeht stellt man aber fest das die meisten geschrieben haben das er noch in Ordnung ist und bei den wenigsten wann er kaputt war

Duck

Ja, genau das ist das Problem. Das Thema heißt:

Wann hat euer Turbolader den Geist aufgegeben?

Und nicht:

Wie lange läuft euer Turbolader schon?

Augen auf! Kann eh zu, kapiert hier anscheinend eh niemand mehr und die Liste wird somit uninteressant.

EnglischGolf

Der TE hat sich selbst mit nem intakten Turbo eingetragen!?

GTI-Syndrom

Meine Rede! Im übrigen denk ich nicht das es das man deshalb so einen Aufstand machen muss ich find die Liste jedenfalls sehr interessant so wie sie ist!

GTI-Syndrom

Cody - AGU - 116tkm - noch den ersten
Freakazoid - AFN TDI - 304tkm - erster Lader
Freakazoid - AUM 1.8T - 154tkm - erster Lader
Mastinox - ARZ - 107tkm - noch der erste
GolfTDII - TDI ASZ - 185tkm - noch der erste
Hardcastle - TDI AJM - 230tkm Lader schrott - war noch der erste
Stephan Z - 1,8T AUM - 150tkm Lader OK und den Golf verkauft
HAUM - AUM - 108tkm - noch der erste
Speeder - 1.8 T AUM + Chip - 62tkm - noch der erste
coliloli – 1.9 TDI AGR – 132tkm Lader hinüber – war der erste
EightballZ - 1.8T AGZ - 207tkm lader läuft hat aber hitzerisse - noch der erste
sr125 - 1,9tdi ahf - 192tkm durch einschlag vom ventil zerstört
Nismo20002000 - 1.9 TDI ALH - 212tkm tortz Chiptuning seit 100tkm kein ausfall!
GTI-Michi - 1.8T ARZ + Chip - 122 tkm - noch der erste, keine Hitzerisse
Fi - 1.9 ARL + Chip - 103 tkm - turboschlauch abgerissen,turbo heißgelaufen und kaputt[/quote]
iulian2476 - 1.9 TDI Axr - 128000 km noch der erste, kein Pfeifen scheint i.O. zu sein
Speed1ac - 1,9 Tdi, Alh - 151Tkm...alles top...laut messfahrt sogar noch etwas über dem SOLL!!! also alles I.O
Gibhin - 1.9 TDI AJM - 300Tkm - oelzufuhr wegen verstopften filter abgerissen, welle festgefahren - erster lader
DarkStorm - 1.8T AUM + XBM-Chip - 128TKM - noch der erst Lader keine Anzeichen von Defekt etc...
VW Piepe - 1.8T AGU + ABT Chip (seit Auslieferung) - 156TKM - noch der Erste
Robert M.- 1.8T ARZ - 70 TKm noch der erstet
Schleozm - 1.9 TDI ASZ - 110TKm - 1. Turbo schrott bei 220 auf der Bahn
TDIler - 1.9TDI AJM kein Chip - 190.000km - Arsch hochgerissen
Duck - 1,9 TDI AJM - VTG Klemmer bei 80 tkm, neuer Turbo, danach mit Chip bis 180 tkm, erneut VTG Klemmer, mit etwas über 200 tkm dann verkauft.
Parne - 1,9 TDI ASZ - 1. Lader bei 130tkm schrott, 2. hat 70tkm mit Chip überstanden
GTI-Syndrom - Golf 4 GTI - 1.8T AGU - 184tkm (seit 140tkm größere Einspritzventile + Chip von Digitec = ca. 230PS) - noch der erste Lader, keine Probleme

Duck

Das diente als Beispiel wie die Auflistung stattfinden soll

Ne, sie ist unbrauchbar weil man jetzt immer drei mal gucken muss obs nen heiler Turbo oder nen kaputter ist. Aber das hat keinen Sinn, hier redet man gegen Wände.

toffel44

Und wenn lohnt sich das hinschreiben ob heile ist doch erst mind. ab 200 000tkm..
So wie manche da in der Liste mit 60 000km. Ist klar das er so lange hält wäre ja auch en Scherz wenn nicht

...Fi...

...das Forum geht den Bach runter,die raffen es nicht

GTI-Syndrom

...sagte der, der einen Mazda fährt

rich9

Cody - AGU - 116tkm - noch den ersten
Freakazoid - AFN TDI - 304tkm - erster Lader
Freakazoid - AUM 1.8T - 154tkm - erster Lader
Mastinox - ARZ - 107tkm - noch der erste
GolfTDII - TDI ASZ - 185tkm - noch der erste
Hardcastle - TDI AJM - 230tkm Lader schrott - war noch der erste
Stephan Z - 1,8T AUM - 150tkm Lader OK und den Golf verkauft
HAUM - AUM - 108tkm - noch der erste
Speeder - 1.8 T AUM + Chip - 62tkm - noch der erste
coliloli – 1.9 TDI AGR – 132tkm Lader hinüber – war der erste
EightballZ - 1.8T AGZ - 207tkm lader läuft hat aber hitzerisse - noch der erste
sr125 - 1,9tdi ahf - 192tkm durch einschlag vom ventil zerstört
Nismo20002000 - 1.9 TDI ALH - 212tkm tortz Chiptuning seit 100tkm kein ausfall!
GTI-Michi - 1.8T ARZ + Chip - 122 tkm - noch der erste, keine Hitzerisse
Fi - 1.9 ARL + Chip - 103 tkm - turboschlauch abgerissen,turbo heißgelaufen und kaputt[/quote]
iulian2476 - 1.9 TDI Axr - 128000 km noch der erste, kein Pfeifen scheint i.O. zu sein
Speed1ac - 1,9 Tdi, Alh - 151Tkm...alles top...laut messfahrt sogar noch etwas über dem SOLL!!! also alles I.O
Gibhin - 1.9 TDI AJM - 300Tkm - oelzufuhr wegen verstopften filter abgerissen, welle festgefahren - erster lader
DarkStorm - 1.8T AUM + XBM-Chip - 128TKM - noch der erst Lader keine Anzeichen von Defekt etc...
VW Piepe - 1.8T AGU + ABT Chip (seit Auslieferung) - 156TKM - noch der Erste
Robert M.- 1.8T ARZ - 70 TKm noch der erstet
Schleozm - 1.9 TDI ASZ - 110TKm - 1. Turbo schrott bei 220 auf der Bahn
TDIler - 1.9TDI AJM kein Chip - 190.000km - Arsch hochgerissen
Duck - 1,9 TDI AJM - VTG Klemmer bei 80 tkm, neuer Turbo, danach mit Chip bis 180 tkm, erneut VTG Klemmer, mit etwas über 200 tkm dann verkauft.
Parne - 1,9 TDI ASZ - 1. Lader bei 130tkm schrott, 2. hat 70tkm mit Chip überstanden
GTI-Syndrom - Golf 4 GTI - 1.8T AGU - 184tkm (seit 140tkm größere Einspritzventile + Chip von Digitec = ca. 230PS) - noch der erste Lader, keine Probleme
rich9 - 1,9 TDI ARL - Turboschaden bei 125000 km

...Fi...

@gti-syndrom: bin aber lange Zeit Golf 4 gefahren und außerdem gibt es viele User die mitterweile andere Wagen fahren.
Außerdem war der Tausch vom ARL zum MPS gar nicht so übel :P