Fischmeister

Soll es unbedingt ein Golf sein?Den Bora bekommt man meist günstiger als den Golf und er sieht besser aus.
Ich hab jetzt den 115 PS TDI PD und der zieht selbst im schweren Bora Kombi sehr ordentlich.Ich hatte auch das Glück das ich einen AT Motor drin hab der erst 40tkm gelaufen ist.

Edin

Soll schon ein Golf sein...

Edin

Sag doch bitte jemand zu dem Unfallwas.

Stoßi
Kotflügel
Haube
Frontgerüst
Scheinwerfer Links
sind im Arsch

Sheepy

Zu der Kiste hab ich doch schon was gesagt...

Also deine Liste der Kaputten Teile sehe ich auch so, ich denke mal selbst wenn du die teile selbst organisierst, lackieren lässt und selbst montierst biste für den spaß 1500 euro los (Xenon schweinwerfer sind teuer, vergiss das nicht).

Dann ist dazu noch der Schweller eingedrückt, den musste im endeffekt ziehen lassen und dann hoffen das von innen noch die versiegelung passt oder nochmal versiegeln lassen. Kostet nochmal nen haufen asche!

Und von innen finde ich den wagen mehr als hässlich. Das Grau sieht aus wie sonst was, du hast zwar das tolle Multifunktionslenkrad, aber die meisten hier bevorzugen dann doch wohl eher die 3 Speichen Sportlenkräder. Dann hat er nur nen relativ kleines Radio, keine Dekore und nen super langweiligen Tacho. Mein 1.4er hat von innen Damals mehr geboten :/

Also ich würde davon die finger lassen, der wird einfach viel zu teuer. Wenn du den preis zahlst der da steht biste gut 10.000€ für den hobel los. Dafür bekommste aber bessere.

Edin

Das einzig Positive an dem Fahrzeug ist das er wenig km hat und scheckheft gepflegt ist, und halt einen vorbesitzer.

Also die Ausstattung ist echt fein, voll Ledersportsitze, Climaautomatic, Schiebedach,
4 motion....hmmm mal sehen

NetSecond

Und das wichtigste aus/umbauen (also in Deinen rein) und den Rest verhökern ??

Edin

Verstehe deine frage nicht...

NetSecond

Aus 2 mach 1, Rest in die Bucht ??

Oder wieder zu unverständlich ??

Edin

Der jetzige würde nur seine Original Stoßi bekommen.

Alles andere würde bleiben. Ausser Schweller die würde ich auch abnehmen oder derjenige zahlt die.

kobra222

Fahre TDI mit 131 PS,verbrauch im schnitt 5,8 L.Bin sehr zufrieden.

Edin

Deshalb suche ich auch einen...

eypee

Diesel lohnt sich ab ca. 20 000 km im Jahr wenn du gute Prozente bei der Versicherung hast, denn der Golf ist nicht gerade niedrig eingestuft. Ein Bora ist da günstiger und du hast meist bessere Ausstattung für gleichen Preis (Kauf). Ich zahle bei 75% Vollkasko o. SB, SF6 55eus pro Monat bei 35.000 km Laufleistung pro Jahr für meinen ASZ 96KW PD Bj. 05, zudem 316€ Steuern - wie jeder der nen 1.9er Diesel hat. Falls du dich für einen Golf V entscheidest, solltest du hier abgrenzen, dass VW mit ENDE des 4ers auf Commonrail Diesel umgestiegen ist. Vor und Nachteile musst du im www lesen. Vorallem aus Kostengründen hat sich VW von PD verabschiedet.
Ich mag das TurboLoch bei meinem ASZ nich und das ist deutlich zu spüren. Verbrauch wie bereits erwähnt: Autobahn 130 km/h 4,8 Liter, Vollgas: 205 kmh 7,5 -8 liter. Mehr auf keinen Fall. Der 6te Gang ist für Autobahn prima, dafür sind die vorherigen Gänge bei nur Stadtbetrieb viel zu kurz. Abgesehen vom anfahren - da muss man schalten, schalten, schalten. Apropos Motor. Nach kurzer Zeit reichen die 96KW nicht mehr aus und du willst mehr - also gleich den großen 150 PSer oder du chippst den ASZ mit Stufe 1 auf 160 PS (kostet i.d.R. 350 - 400€)
So, nun hast du die Qual der Wahl !

Gibhin

Was netsecond meinte ist das du den 130er schlachtest und die teile in deinen verbaust. Sprich ausstattung und Motor. Was uebrig bleibt (deine innenausstattung, dein 2.0er....) verscheuerst du dann bei ebay.
Ansich keine dumme idee denn du kennst deine Basis und alles was du brauchst, hast du im Schlachtfahrzeug. Vorallem brauchst du erstmal nix fuer die karosserie kaufen.
Einziges problem: Wieviel kannst du selber machen?

Edin

Naja was daran machen könnte ich schon nur habe ich den Platz nicht dazu, heißt also der 2.0 l wird Verkauft und ein Diesel wird geholt.

Muss aber erstmal schauen was ich für meinen noch bekomme.