Hilfe, mein Golf 2.0 fährt sich wie ein 50 PS Auto - Seite 2

Palo · 29.07.2009, 18:11

Also wenn er Falschluft ziehen würde dann würde er im Regelfall ab Motorstart total schlecht laufen. Und ob die Luft nun 30 grad aussentemperatur oder 100 grad hat würde nicht zu deinem problem führen, denn die 70 grad bewirken abspoulut nich so einene Leistungsverlust, dann müsste jedes Fahrzeug mit offenem Luftfilter ebenfalls bei Betriebswarmen Motor so langsam sein.

KaeptenKaracho · 29.07.2009, 21:16

Achso. Naja wie gesagt, bin ja kein Mechaniker, war halt nur so eine Vermutung.
Die Werkstatt meinte heute (verbringe täglich meine Zeit da

), dass könnte auch mit dem Katalysator zusammenhängen. Irgend etwas klappert auch da drin. Wahrscheinlich ein paar Keramikstäbe gebrochen. Die wollen auf jeden fall morgen früh mal testen, wenn Sie die Lambdasonde vor dem Kat. entfernen, ob der dann immernoch so schlecht zieht oder ob er dann wieder wie gewohnt läuft. Weil die haben gemeint, wenn der Kat. defekt ist und sich da durch die Hitze irgend etwas ausdehnt, geht der ja zu (Leistungsverlust). Und durch das Loch der Lambdasonde können die Abgase ja locker entweichen. So wollen die herausfinden ob der Kat. wirklich hinüber ist. Ansonsten geht die Suche nach der Ursache weiter.

KaeptenKaracho · 30.07.2009, 23:42

So, fehler gefunden. Der Katalysator ist hinüber. Als die Lambdasonde draußen war hat der Wagen wieder richtig gut gezogen. Neuer Kat ist auch bestellt, kommt am Montag drunter.
War jedoch wahnsinnig teuer.
Volkswagen = 680€
2 verschiedene KFZ-Teile Händler = jeweils 500€ und 580€ (abzgl. 40% Händlerrabatt)
Internet-Shop = 300€.

Aber egal, hauptsache die Kiste läuft wieder. Und trotz aller Meinungen hier, der LMM wars nicht (der is ja auch schon neu).

Dennoch danke für eure Hilfe.

Palo · 31.07.2009, 16:52

Waren keine Meinungen war nur ein vorschlag

Hätteste mal erwähenn sollen im vorfeld das der neu war :-P weil viel wahrscheinlicher ist der LMM

Axel-R · 31.07.2009, 17:00

Zitat:

Zitat von MK4Driver

Häufige Fehlerursache für Leistungsverlust ist der Luftmassenmesser, der bei Defekt nicht immer im Fehlerspeicher angezeigt wird. Würde den auf Verdacht austauschen bzw. deine Werkstatt soll mal einen neuen reinhängen, ist ja eigentlich schnell gewechselt.

genau das problem hatten meine eltern bei ihrem auto auch....is aufjedenfall ein grund....als überprüfen lassen

Axel-R · 31.07.2009, 17:01

ok zu spät gelesen....ok...viel glück dann

29.07.2009, 18:11	- 21
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also wenn er Falschluft ziehen würde dann würde er im Regelfall ab Motorstart total schlecht laufen. Und ob die Luft nun 30 grad aussentemperatur oder 100 grad hat würde nicht zu deinem problem führen, denn die 70 grad bewirken abspoulut nich so einene Leistungsverlust, dann müsste jedes Fahrzeug mit offenem Luftfilter ebenfalls bei Betriebswarmen Motor so langsam sein.

29.07.2009, 21:16	- 22
KaeptenKaracho Neuer Benutzer Registriert seit: 04.07.2009 Golf IV 2.0 Sport Edition Ort: MYK MYK -- -- Verbrauch: 10 - 13 Liter Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Achso. Naja wie gesagt, bin ja kein Mechaniker, war halt nur so eine Vermutung. Die Werkstatt meinte heute (verbringe täglich meine Zeit da ), dass könnte auch mit dem Katalysator zusammenhängen. Irgend etwas klappert auch da drin. Wahrscheinlich ein paar Keramikstäbe gebrochen. Die wollen auf jeden fall morgen früh mal testen, wenn Sie die Lambdasonde vor dem Kat. entfernen, ob der dann immernoch so schlecht zieht oder ob er dann wieder wie gewohnt läuft. Weil die haben gemeint, wenn der Kat. defekt ist und sich da durch die Hitze irgend etwas ausdehnt, geht der ja zu (Leistungsverlust). Und durch das Loch der Lambdasonde können die Abgase ja locker entweichen. So wollen die herausfinden ob der Kat. wirklich hinüber ist. Ansonsten geht die Suche nach der Ursache weiter.

30.07.2009, 23:42	- 23
KaeptenKaracho Neuer Benutzer Registriert seit: 04.07.2009 Golf IV 2.0 Sport Edition Ort: MYK MYK -- -- Verbrauch: 10 - 13 Liter Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So, fehler gefunden. Der Katalysator ist hinüber. Als die Lambdasonde draußen war hat der Wagen wieder richtig gut gezogen. Neuer Kat ist auch bestellt, kommt am Montag drunter. War jedoch wahnsinnig teuer. Volkswagen = 680€ 2 verschiedene KFZ-Teile Händler = jeweils 500€ und 580€ (abzgl. 40% Händlerrabatt) Internet-Shop = 300€. Aber egal, hauptsache die Kiste läuft wieder. Und trotz aller Meinungen hier, der LMM wars nicht (der is ja auch schon neu). Dennoch danke für eure Hilfe.

31.07.2009, 16:52	- 24
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Waren keine Meinungen war nur ein vorschlag Hätteste mal erwähenn sollen im vorfeld das der neu war :-P weil viel wahrscheinlicher ist der LMM

31.07.2009, 17:01	- 26
Axel-R Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 VW Golf 4 TDI Ort: München / Halberstadt HBS-AX-19 Verbrauch: 4,9-6,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ok zu spät gelesen....ok...viel glück dann

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