BoraSebblzz44

denn haste jetz n blow off valve im 1.6 16v drin...

sicher das er ca. ne minute gelaufen is ohne öl?
wenn sowas passiert kommt einem das manchmal endlos vor wobei es eigentlich am ende nur 10s oder so sind.
wie schon oft hier gesagt, KANN ein motor das vertragen. ob es am ende wirklich so ist und was du jetz mit dem geräusch rausfindest...das kann dir nur wirklich einer sagen der dir mal ne komplettkontrolle vom motor durchführt!
also das is das was ich dri empfehle..und vielleicht nich grad wieder dein wald und wiesen garagenmechaniker...

viel erfolg das alles heile geblieben is!!!

peterf81

update : der motor lauft noch ohne probleme - jetzt sind es 15.000 km seit dem disaster , das zishen ruft aber die errinerung immer wieder zuruck und mir wird dann ubel

peterf81

17.000 km seit dem Horrorereginiss :

Das Schleifgerausch wird etwas schlimmer.

Aber was mich jetzt total von baldigem Ende meines Motors uberzeugt - beim Anlassen und Auslassen ruckelt und schuttelt das ganze Auto.

Wielleicht sollte ich wirklich gleich nach dem Ereigniss einen Sachverstandiger besuchen und einen Schadensgutachten machen lassen. Ich glaube das Ende meines Motor ist nah.

Jetzt frage ich mich - kann ich jetzt mit einer Komplettkontrolle und Reparatur etwas retten, oder soll ich fahren bis der Motor den Geist aufgibt.

Gibhin

Grundsaetzlich wird die karre dann aufgeben wenn du es gerade nicht brauchen kannst.
Die probleme eines trockenlaufes sind weitreichend. Ob sich eine reparatur lohnt kann man nur bei einer begutachtung sehen. Wuerde neben der schadensregulierung auch mal einen Motorumbau auf gleichen motor gegenrechnen.

peterf81

wenn ich jetzt mit diesem angefressenen motor fahre, kann sich der schaden auf andere teile ausbreiten - zb kann das getriebe oder schwungrad kaputtgehen (durch die starkeren vibrationen des motors) ?

Pampersrocker89

Da fällt mir das ein:



Und ja, es ist eher suboptimal wo die Ölpumpe das Öl hinfördert...

bacardybrezel

öl rein!

motor starten und hoffen,das nix klappert!

wenn doch,besser anderer motor!


vorbildlich,dass der mechaniker-der am auto rumgeschraubt hat-

sowas sagt!


normalerweise probiert der das selber aus,bevor er ne meldung gemacht wird ;-)


mfg.

peterf81

update 17500 km seit dem Ereigniss :
- Hydrostossel klappern 2 sekunden bei Starten wenn das Auto 2 tage steht
- Nockenwelle rasseln/klappert beim gasgeben bei 1500-2500 u/min

peterf81

update. 22000 km nach dem Ereigniss ist ein deutliches Motorklingeln zu horen.

Freakazoid

Füll mal Öl nach....

peterf81

ist drin

derSero

Welches?

Stehan

oh, wei... das ist natürlich übel!

1,8turbo

Woher kommt das Klingeln denn oberhalb oder unterhalb vom Motor? Wird es lauter beim Hochdrehen? Als erstes verabschieden sich die Pleuellager Das ist aber kein grosser Akt die zu wechseln

Addictive

vll ist das kein konstruktiver tipp aber...

anstatt jetzt mit dem langsam nervenden und ständigen gedanken zu fahren, das der motor vll oder doch einen schaden hat, verkauf ihn.

weiss nich wie viel und ob du was von dem mechaniker kriegst indem du dem sagst dein motor is hin. aber verkauf ihn, kauf dir ein neues auto (die 1.6er kosten nich die welt) und egal wie viel verlust du gemacht hast, du hast endlich ein freies gewissen.

is nur meine meinung. denn selbst wenn du pleuellager wechselt etc. du wirst es nicht vergessen

nur meine meinung

peterf81

Ol ist 5w30, genau wie vorgeschrieben .


Es kommt irgendwo aus der Mitte .



Du hast so recht mit dem Verkauf. Ich bin aber blod und werde es wahrscheinlich nicht tun .

Wenn es passiert ist, bemerkte ich die schwere der Situation nicht. Er hat ol reingekippt, ich habe ihn fur den Zahnriemenwechsel bezahlt - 400 Euro - und ich fuhr nach Hause.

Wenn ich das dann einem Freund erzahlte, sagte er mir das ist einer der schlimmsten sachen die passieren konnen. Dann fragte ich hier auf dem Forum was ich machen soll.

Dann besuchte ich denn Mechaniker wieder. Mein Vorschalg war dass er mir garantie fur 40000km auf den Motor gibt, oder er offnet den Motor gleich und wir schauen nach wie es aussieht oder er sollte etwas anderes vorschalgen.

Zuerst hat er gesagt "Ok kommen sie in einer woche, ich fahre jetzt in Urlaub, dann werden wir nachschauen ob alles in Ordnung ist".

Als ich dann eine Woche spater kam, hat er den ol und filter gewechselt und drohte "Wage dich noch eimal zu mir kommen, ich werde es dir zeigen. Jetzt verschwinde von hier".

toffel44

Anzeigen! Aber jetzt wohl zu spät

1,8turbo

War das "nebenbei" gemacht worden? Oder mit Rechnung? Sowas würde ich mir aber nich sagen lassen. Er hat doch den Motor ohne Öl laufen lassen?!

discostue84

blow off ventil verbaut???

spaß bei seite.
ich würd ne motorspühlung machen, damit ggf. späne mit rausgespühlt werden; neues öl drauf und weiter gehts.

das zischen kannst du, wie oben schon gesagt, nur mit paar tests überprüfen lassen...

eXotioN

Ich würd auch mal das Öl wechseln und evt dabei ein feines Sieb nutzen! Evt kann man erkennen ob Späne drin ist

Normalerweise sollte der Motor keinen Schaden genommen haben!
Ein renomierter Ölhersteller hat sowas aus Marketinggründen mal mit einem Auto getestet:
Ölwechseln mit dessen ÖL. Wagen laufen lassen und dann komplettes Öl raus.
Die sind 600km damal damit gefahren (wenn mein Dad sich noch recht erinnert)