fuchs1

Hallo zusammen,

ich habe einen golf IV 2.0 mit 4-gang automatik. (6 gang wär mir lieber wegen der besseren übersetzung)

wenn man damit auf der autobahn 140 km/h fährt , was ja durchaus nicht schnell ist, dann dreht der motor im 4. gang schon mit 4000 U/min.
bei 160 km/h waren es glaube ich dann knapp unter 5000 U/min.

ist das nicht ziehmlich hoch wenn man mit knapp 4000-5000 U/min längere zeit am stück fährt, also macht das dem motor nix aus?

die öltemperatur ist zwar nicht gestiegen, aber also ich auf einem parkplatz war hat es irgendwei nach verbranntem gummi oder so gerochen...

was meint ihr?

gruß fuchs

boesergolf

also in meinem golf war bis vor kurzem ein 1,4 liter drin,war im 5.gang bei 150 auch bei 5000 und bin viel autobahn gefahren aucv längere strecken

jetzt bei 150000 waraaa platt

fuchs1

ah ok danke

ja das wird mit deinem neuen 1,8 T motor jetzt wohl besser laufen

bubangazi

also ich habe auch Automatik ( 4 Gang )

Bin von Stuttgart nach Krk gefahren und soweiter und sofort , das alles Normal.

Bin ca.10 Std durchgefahren nur mal Tanken und ne Zigi an ( Nichtraucherauto ) und dann gings weiter mit durchschnitlich 150 km/h.

Und wenn ich meinen mal treibe was ich erlich nicht gerne mach dann habe ich bei 190 Km/h 5700 U/min

Das macht dem motor auch nichts aus da die Software genau auf alle abgestimmt ist.

MalibuVW

Fahre auch 4-Gang Automatik. Meiner hat bei 4500 U/min ca. 160km/h drauf

fuchs1

ok , danke nochmal für die antworten!

chefkoch

das macht dem motor nix....

fahre sehr viel autobahn... bin sonntag nach leer hin und zurück gefahren um jemanden wegzu bringen... waren mal eben 450Km nur vollgas auffer bahn. hatt nen ganzen tank gekosted. aber de3r motor läuft immernoch!

marComa

bei 5000 U/min bin ich schon bei 200

el_horst

Sieht bei unserem genauso aus.

Sobald der Motor warm gefahren ist (ab ca. 20km) machen ihm längere Vollgasetappen nichts mehr aus - da kann man dann gerne und voll drauf treten.

Gruß,

el_horst

bubangazi

Wat nen ganzen tank ich bin mit nem vollen Tank und mit vollem Kofferraum ca.670 Km gekommen und das mit ner durchschnitlichen ca 150Km/h

man da dachte ich meiner schluckt viel aber das ist ja mal sch....e

Speeder

Das sind doch immer noch unglaublich hohe Werte, ich möchte gar nicht wissen, wie weit ein 1.8 T in Verbindung mit Vollgas kommt...

Tuncay

der dürfte bei Vollgas den 400. Kilometer nicht sehen!

SteFFeN-

Wenn jemand die Eier hat und nen 1.8T eine komplette Tankfüllung mit Vollgas über die Bahn prügelt dürfte der nichtmal 300 km weit kommen! Meiner ist zwar ein bisschen aufgeblasen, aber bei Vollgas nimmt er sich 20-30 Liter! Das bedeutet dann aber Drehzahlende

Speeder

Jo eben, man kann dann förmlich beobachten, wie die Tanknadel sich bewegt, allerdings auch schon bei 160 km/h...

atzenhainer

Meiner dreht bei 190km/h gute 3000U/min.
Ist aber auch en Diesel

boesergolf

bin mal gespannt was mein 1,8t mit chip auf 230ps sich so reinhaut, werd ihn denke ich mal morgen oder samtag vom tuner abholen aus hofgeismar und dann mal den ganzen rückweg (bis recklinghausen) mal treten.

ps:? ist es nicht so das man durch einen gut abgestimmten chip sogar kraftsoff sparen kann?

lowforlife

@boesergolf: meinst du nicht, dass du dich erstmal an den neuen Motor gewöhnen solltest anstatt sofort die Büchse mit Vollgas über die Bahn zu jagen? das wird ein gewalltiger Unterschied zu deinem 1.4er werden. Von der leistung wie auch von den Bremsen her!

Ich weiß noch wie meine erste Fahrt nach dem Umbau (225PS TT-Technik)war, da bin ich erstmal ruhig über die Landstraße gefahren und habe dann ab und zu mal durchbeschleunigt und ich bin von 150PS 1.8T umgestiegen ;-)

fuchs1

muss mal noch was zum verbrauch sagen.

also normal fahre ich immer kurtzstrecken in der stadt.
da reicht eine tankfüllung nichtmal 400 km und der motor dreht selten höher als 2500 U/min.

dann auf der autobahn mit 4000 u/min bin ich glaub 350 km gefahren und der tank ist noch halb voll. obwohl der motor fast doppelt soviele U/min hat wie in der stadt.