Fragen zum 1.9 TDI

deekay001 · 11.09.2009, 21:16

N´abend zusammen...

Ich habe die Suche zwar benutzt aber keinen gescheiten Threat gefunden welcher meine Fragen beantwortet...

Ich fahre jetzt seit knapp einem Monat einen Golf 4 1.9 TDI mit 90 PS. Ich kenne mich also so gut wie überhaupt nicht mit Auto Motoren aus...

So jetzt wollte ich mal Fragen was die Unterschiede zu den andern 1.9 TDI´s ist. Wieso gibt es welche mit 150 Ps und ich habe nur 90?

Sorry wenn es so einen Threat schon gibt ich habe jedoch in der Suche nichts gefunden

mfG

Schleswig-Holsteiner · 11.09.2009, 21:19

...dort wird ein anderes Steuergerät verbaut, und ein anderer Turbolader denke ich.

EDIT: LLK, Kupplung,wahrscheinlich anders gelagert

Mayve · 11.09.2009, 21:21

Andere Pumpedüse-Elemente, du hast nur ne VEP (Verteilereinspritzpumpe), verstärkte Pleul und vieles mehr...

Also wenn du jetzt auf die Idee kommst, dein MSG und dann mit 150PS zu fahren..liegste falsch...

Vernünftiges Chiptuning kannste machen lassen, damit gewinnste ca. 30PS

deekay001 · 11.09.2009, 21:26

Danke erstmal für die schnellen Antworten

.

30 Ps das is aber viel oder? Hält das der Motor und alle anderen Teile wie Kupplung Getriebe überhaupt aus auf Dauer?? Und was würde mich das Kosten einen Chip einbauen zu lassen?...

Und was is MSG?

mfG

Schleswig-Holsteiner · 11.09.2009, 21:35

.....bei dem 1,9 TDI mit 110ps ist zB nur ein optimiertes Steuergerät verbaut.

EDIT: MSG = Motorsteuergerät

deekay001 · 11.09.2009, 21:39

Und sonst is bei dem 110 PS TDI alles gleich wie bei dem 90 PS Motor?
Was wäre also realistisch aus dem Motor rauszuhohlen um ihm nicht zu schaden??
Und was würde mich das kosten??

Schleswig-Holsteiner · 11.09.2009, 21:41

.....ich muss gestehen, ich bin kein Diesel-Kenner

Frage mal den User -Robin-

deekay001 · 11.09.2009, 22:09

Falls jemand noch was weis bitte posten

mfG

Schleswig-Holsteiner · 11.09.2009, 22:10

....gib mal in der Forensuche "Unterschiede Dieselmotoren" ein oder so....

deekay001 · 11.09.2009, 22:20

Hab ich alles schon gemacht aber leider erziehlt die Suche keine Treffer oder es kommen Themen mit denen ich nix anfangen kann

Schleswig-Holsteiner · 11.09.2009, 22:29

So, das habe ich gegoogelt:

Hier die Unterschiede zwischen ALH und AHF und AGR

ALH - AHF

- Rumpfmotor

- Kolben

- Zylinderkopf mit Kolben

- Schwungrad mit Kupplung

- Lagerschalen

- Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe

- Einspritzdüsen

- Motorsteuergerät

- VEP (VerteilerEinspritzPumpe)

- Abgasrückführung

- Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen)

ALH - AGR

- Rumpfmotor

- Kolben

- Zylinderkopf mit Kolben

- Schwungrad mit Kupplung

- Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe

- Einspritzdüsen

- Einspritpumpe

- Turbo

- VEP

- Motorsteuergerät

- Abgasrückführung

- Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen)

AGR - AHF

- Lagerschalen

- Einspritzdüsen

- Turbo

- Motorsteuergerät

- Abgasrückführung

- Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen)

Daten sind von ETOS

Zylinderkopf mit Ventilen und Nockenwelle ist bei allen 3 gleich.

EDIT: AHF = 110PS
AGR = 90PS

deekay001 · 11.09.2009, 22:37

Hmm sry ich versteh leider nicht ganz was du da aufgelistet hast

Ein AHL Motor hat also einen anderen:

- Rumpfmotor

- Kolben

- Zylinderkopf mit Kolben

- Schwungrad mit Kupplung

- Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe

- Einspritzdüsen

- Einspritpumpe

- Turbo

- VEP

- Motorsteuergerät

- Abgasrückführung

- Abgasanlage

als der AGR oder wie muss ichd as vertehen

Schleswig-Holsteiner · 11.09.2009, 22:40

...ja genau, gelistet sind die Unterschiede!

AGR war glaube ich einer der letzten 1z Motoren aus dem Golf 3.

deekay001 · 11.09.2009, 22:44

OK und wo kann ich des nachlesen was für einen ich verbaut habe? Im Fahrzeugschein??

Schleswig-Holsteiner · 11.09.2009, 22:45

....im Serviceheft ist ein Aufkleber oder dort wo das Reserverad ist.

MajestyTurbo · 13.09.2009, 13:36

Dann umbauen auf 11er Pumpe vom AHH und 216er Düsen, dann gehen da 80mg/H durch*g*

MajestyTurbo · 13.09.2009, 14:07

Ich bleib bei 80*g*

MajestyTurbo · 13.09.2009, 14:22

Wie war das nochmal mit der Meinungsfreiheit*g*

Ich nutze das voll aus*g*

deekay001 · 13.09.2009, 16:42

Hmm ok und was heißt das jetz in Zahlen ausgedrückt? Was würde mich das kosten 20 - 30 PS rauszuholen?

deekay001 · 13.09.2009, 17:14

Zitat:

Zitat von -Robin-

Kommt auf den Anbieter an. Bei mir ab 428€ (Mitglieder bekommen Rabatt) Andere keine Ahnung.

Tausch-Steuergeräte usw kein Thema.

Soviel?? Ich hab gedacht da brauch ich nur ein neues Steuergerät für um die 100 € und fertig

Nja 428€ rentieren sich m.M.n nich für 20 - 30 PS zudem ich noch Schüler bin...

Geht es nich billiger?

11.09.2009, 21:16	- 1
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-**11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Fragen zum 1.9 TDI N´abend zusammen... Ich habe die Suche zwar benutzt aber keinen gescheiten Threat gefunden welcher meine Fragen beantwortet... Ich fahre jetzt seit knapp einem Monat einen Golf 4 1.9 TDI mit 90 PS. Ich kenne mich also so gut wie überhaupt nicht mit Auto Motoren aus... So jetzt wollte ich mal Fragen was die Unterschiede zu den andern 1.9 TDI´s ist. Wieso gibt es welche mit 150 Ps und ich habe nur 90? Sorry wenn es so einen Threat schon gibt ich habe jedoch in der Suche nichts gefunden mfG

11.09.2009, 21:19	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...dort wird ein anderes Steuergerät verbaut, und ein anderer Turbolader denke ich. EDIT: LLK, Kupplung,wahrscheinlich anders gelagert Geändert von Schleswig-Holsteiner (11.09.2009 um 22:18 Uhr)

11.09.2009, 21:26	- 4
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Danke erstmal für die schnellen Antworten. 30 Ps das is aber viel oder? Hält das der Motor und alle anderen Teile wie Kupplung Getriebe überhaupt aus auf Dauer?? Und was würde mich das Kosten einen Chip einbauen zu lassen?... Und was is MSG? mfG Geändert von deekay001 (11.09.2009 um 21:28 Uhr)

11.09.2009, 21:21	- 3
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Andere Pumpedüse-Elemente, du hast nur ne VEP (Verteilereinspritzpumpe), verstärkte Pleul und vieles mehr... Also wenn du jetzt auf die Idee kommst, dein MSG und dann mit 150PS zu fahren..liegste falsch... Vernünftiges Chiptuning kannste machen lassen, damit gewinnste ca. 30PS

11.09.2009, 21:35	- 5
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	.....bei dem 1,9 TDI mit 110ps ist zB nur ein optimiertes Steuergerät verbaut. EDIT: MSG = Motorsteuergerät

11.09.2009, 21:39	- 6
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Und sonst is bei dem 110 PS TDI alles gleich wie bei dem 90 PS Motor? Was wäre also realistisch aus dem Motor rauszuhohlen um ihm nicht zu schaden?? Und was würde mich das kosten??

11.09.2009, 21:41	- 7
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	.....ich muss gestehen, ich bin kein Diesel-Kenner Frage mal den User -Robin-

11.09.2009, 22:09	- 8
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Falls jemand noch was weis bitte posten mfG

11.09.2009, 22:10	- 9
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11.09.2009, 22:20	- 10
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hab ich alles schon gemacht aber leider erziehlt die Suche keine Treffer oder es kommen Themen mit denen ich nix anfangen kann

11.09.2009, 22:29	- 11
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	So, das habe ich gegoogelt: Hier die Unterschiede zwischen ALH und AHF und AGR ALH - AHF - Rumpfmotor - Kolben - Zylinderkopf mit Kolben - Schwungrad mit Kupplung - Lagerschalen - Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe - Einspritzdüsen - Motorsteuergerät - VEP (VerteilerEinspritzPumpe) - Abgasrückführung - Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen) ALH - AGR - Rumpfmotor - Kolben - Zylinderkopf mit Kolben - Schwungrad mit Kupplung - Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe - Einspritzdüsen - Einspritpumpe - Turbo - VEP - Motorsteuergerät - Abgasrückführung - Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen) AGR - AHF - Lagerschalen - Einspritzdüsen - Turbo - Motorsteuergerät - Abgasrückführung - Abgasanlage ? (Kann hierbei keine Unterschiede feststellen) Daten sind von ETOS Zylinderkopf mit Ventilen und Nockenwelle ist bei allen 3 gleich. EDIT: AHF = 110PS AGR = 90PS

11.09.2009, 22:37	- 12
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hmm sry ich versteh leider nicht ganz was du da aufgelistet hast Ein AHL Motor hat also einen anderen: - Rumpfmotor - Kolben - Zylinderkopf mit Kolben - Schwungrad mit Kupplung - Kupplungsdruckplatte, sowie Kupplungsscheibe - Einspritzdüsen - Einspritpumpe - Turbo - VEP - Motorsteuergerät - Abgasrückführung - Abgasanlage als der AGR oder wie muss ichd as vertehen

11.09.2009, 22:40	- 13
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...ja genau, gelistet sind die Unterschiede! AGR war glaube ich einer der letzten 1z Motoren aus dem Golf 3.

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13.09.2009, 14:07	- 17
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Ich bleib bei 80g

11.09.2009, 22:44	- 14
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	OK und wo kann ich des nachlesen was für einen ich verbaut habe? Im Fahrzeugschein??

11.09.2009, 22:45	- 15
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	....im Serviceheft ist ein Aufkleber oder dort wo das Reserverad ist.

13.09.2009, 13:36	- 16
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Dann umbauen auf 11er Pumpe vom AHH und 216er Düsen, dann gehen da 80mg/H durchg

13.09.2009, 14:22	- 18
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Wie war das nochmal mit der Meinungsfreiheitg Ich nutze das voll ausg

13.09.2009, 16:42	- 19
deekay001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2009 Golf 4 // Aprilia RS 125 Ort: Hockenheim HD-DK-11 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 303 Themenstarter** Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hmm ok und was heißt das jetz in Zahlen ausgedrückt? Was würde mich das kosten 20 - 30 PS rauszuholen?