4er GTI 1.8T Stottert und Stinkt - Seite 3

Crawler · 21.11.2009, 11:04

Also ich weiß ja nicht was du mit unbeschreiblichem Geruch meinst? Könnte schon sein, dass der Karren zu fett läuft, dann riechts nach Sprit, aber so unangenehm find ich das gar net .. naja vielleicht "Geschmackssache"

Sowas kann immer viele Gründe haben, Ladedruckverlust weil irgendwas undicht ist, LMM, die besagten Zündspulen, ...

Drosselklappe ist so der Ruckelverdächtige von allen die was beisteuern wollen und keine Ahnung haben, sicherlich kann eine Drosselklappenreinigung nie schaden, aber Hauptgrund wird es nicht sein.

Fehlerspeicher anschauen kann schon ne Menge weiterhelfen.

Ach ja ich tippe auf LMM.

Qbowl87 · 21.11.2009, 11:17

vlt ist es die leistungsendstufe!
hatte genau das selbe problem der wagen lief wie ein traktor und wie ich sehe hast du den selben motor

21.11.2009, 11:36

ich weiß ja eig schon wie unverbrannter kraftstoff riecht und unangenehm find ich dass nicht, aber gesern als er warm war hat er nicht danach gerochen!
Er läuft wie ein traktor ja^^

Crawler · 21.11.2009, 11:55

Joa wie gesagt kann mehrere Gründe haben, einfach mal Fehlerspeicher auslesen lassen dann sehen wir weiter :-)

dragonflyer · 21.11.2009, 12:02

Zitat:

Zitat von Crawler

Joa wie gesagt kann mehrere Gründe haben, einfach mal Fehlerspeicher auslesen lassen dann sehen wir weiter :-)

Meine Worte

Qbowl87 · 21.11.2009, 16:16

kennst de nicht jemanden mit dem de die leistungsendstufe mal eben tauschen kannst um zu gucken!sind nur 2 stecker

21.11.2009, 19:17

Hmm wird schwer vllt find ich jemand aber ich kenne niemanden!
Ich hab mal die Stecker der Zündspulen einzeln ausgesteckt bei 3 merkt man einen Unterschied bei einem keinen, hab dann alle zündspulen ausgebaut bei den 3 sind die Kerzen schwarz bei der einen ist sie Perfekt, aber muss nicht heißen dass die Zündspule defekt ist könnte auch an der leistungsendstufe liegen?
Vor 1er Woche ging das Auto wärend der fahrt aus alles Komplett! Hab Motorhaube aufgemacht schau einfach mal so rum und hab gesehen dass der eine Stecker auf der Leistungsendstufe lose war und hab ihn dann wieder Draufgesteckt, darauf hin ab 4500 im 3 gang war keine Leistung mehr da aber nur ab und zu dann gings plötzlich wieder

1,8turbo · 21.11.2009, 19:25

Leistungsendstufe prüfst du so: Den fehlenden Zylinder haste ja scheinbar schon lokalisiert?! dann wechselst du mal die Zündspulen untereinander und ziehst bei laufendem Motor wieder nach einander eine Zündspule ab, sollte der fehlende Zylinder an der gleichen Stelle sein, is die Endstufe hin. Ist der aussetzende Zylinder an gleicher Stelle is die Zündspule hin. Ganz einfach!

21.11.2009, 19:26

alles klar werd ich morgen gleich mal testen

21.11.2009, 19:35

Wenn der fehlende Zylinder an der gleichen stelle ist, nachdem ich die Spule getauscht, bei der ich dachte sie sei defekt, könnte es dann aber auch am kabel liegen oder?

Crawler · 21.11.2009, 19:54

Ok wenn er nur auf 3 Töpfen läuft dann wird das wohl so sein hatte ich jetzt nicht so mitbekommen :-) Weil dann liegts net am LMM.

1,8turbo · 22.11.2009, 12:01

Leistungsendstufe Zündmodul 1.8T VW Golf4 Bora Beetle bei eBay.de: Autoelektrik (endet 26.11.09 18:33:42 MEZ)

Kaufen und dein Problem ist gelöst. Habe das Gleiche und fahre damit schon mehr als 3 Jahre. Eins von Bosch oder VAG wäre mehr als 3 mal so teuer.

23.11.2009, 20:15

Naja also die Zünspulen sind alle in Ordnung, nun bin ich aber noch am Zweifeln ob es die Leistungsendstufe ist, weil die Einspritzdüse auf dem 3. Zylinder der nie mitläuft, die ist total versifft und die Zündkerze trocken, könnte doch dann auch was an der Einspritzdüse sein!
Naja glaube das Auto doch in die Werkstatt

funny1001 · 27.11.2009, 20:05

bei mir lag es einfach an einem defektem tempfühlers am motor
leider war das erst die erfahrung meines freundlichem

schraubers
bei der diagnose hat er nie nen fehler raus gegeben
erst nach 10messungen war der fehler wieder da
das war nen teil für 15euronen
die teile die ich vorher gewechselt habe waren etwa 200 wert
zündspulen kabel
drosselklappenreiniger
aso
das erste waren die kerzen
lach
na egal irgendwann brauch man das bestimmt mal
meine erfahrung ist erstmal nen freundlichen aufsuchen u mit ihm nen bissel dämlich knautschen u schon springt ne diagnose für umme raus
oder auf jeden fall nen interessantesa gespräch u ne hilfe danach

2BigNuno · 27.11.2009, 20:29

also bei mir war das damlals bei meinen rover auch....fuhr sich wie nen traktor^^

ende vom lied war das sich der eine zylinder verabschiedet hat....wirtsch. totalschaden... loch im kolben...aber dann kam mein g4^^

Generation1.6 · 08.12.2009, 22:36

Bei mir wars jetzt übrigens die Lamdasonde vorm Kat. "Signal zu langsam" laut Fehlerspeicher, neue rein, hundert Euro weniger, aber er läuft wieder wie früher.

lamaxor · 09.12.2009, 14:38

Zitat:

Zitat von stooky

lol habs als erster gelesen und wusste gleich, dass wieder einer rummault über die schreibfehler^^ aber des hat nichts mit deutsch zu tun sondern mit schnellem tippen und hinterher nicht nochmal durchlesen!

sehe ich auch so .....

immer diese Besserwisser die alles besser können

hoffentlich hat dein Auto nicht die Schweine Grippe

21.11.2009, 11:04	- 41
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Also ich weiß ja nicht was du mit unbeschreiblichem Geruch meinst? Könnte schon sein, dass der Karren zu fett läuft, dann riechts nach Sprit, aber so unangenehm find ich das gar net .. naja vielleicht "Geschmackssache" Sowas kann immer viele Gründe haben, Ladedruckverlust weil irgendwas undicht ist, LMM, die besagten Zündspulen, ... Drosselklappe ist so der Ruckelverdächtige von allen die was beisteuern wollen und keine Ahnung haben, sicherlich kann eine Drosselklappenreinigung nie schaden, aber Hauptgrund wird es nicht sein. Fehlerspeicher anschauen kann schon ne Menge weiterhelfen. Ach ja ich tippe auf LMM.

21.11.2009, 11:17	- 42
Qbowl87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2009 Vw Golf 4 GTI Ort: Troisdorf SU Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 181 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vlt ist es die leistungsendstufe! hatte genau das selbe problem der wagen lief wie ein traktor und wie ich sehe hast du den selben motor

21.11.2009, 11:36	- 43
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21.11.2009, 11:55	- 44
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Joa wie gesagt kann mehrere Gründe haben, einfach mal Fehlerspeicher auslesen lassen dann sehen wir weiter :-)

21.11.2009, 16:16	- 46
Qbowl87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2009 Vw Golf 4 GTI Ort: Troisdorf SU Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 181 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kennst de nicht jemanden mit dem de die leistungsendstufe mal eben tauschen kannst um zu gucken!sind nur 2 stecker

21.11.2009, 19:17	- 47
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21.11.2009, 19:25	- 48
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Leistungsendstufe prüfst du so: Den fehlenden Zylinder haste ja scheinbar schon lokalisiert?! dann wechselst du mal die Zündspulen untereinander und ziehst bei laufendem Motor wieder nach einander eine Zündspule ab, sollte der fehlende Zylinder an der gleichen Stelle sein, is die Endstufe hin. Ist der aussetzende Zylinder an gleicher Stelle is die Zündspule hin. Ganz einfach!

21.11.2009, 19:26	- 49
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21.11.2009, 19:35	- 50
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21.11.2009, 19:54	- 51
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22.11.2009, 12:01	- 52
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27.11.2009, 20:05	- 54
funny1001 Benutzer Registriert seit: 14.03.2008 golf 4--1,8T Ort: BERLIIN B-BUNDESHAUPTSTADT ;) Verbrauch: geht so Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 49 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	bei mir lag es einfach an einem defektem tempfühlers am motor leider war das erst die erfahrung meines freundlichem schraubers bei der diagnose hat er nie nen fehler raus gegeben erst nach 10messungen war der fehler wieder da das war nen teil für 15euronen die teile die ich vorher gewechselt habe waren etwa 200 wert zündspulen kabel drosselklappenreiniger aso das erste waren die kerzen lach na egal irgendwann brauch man das bestimmt mal meine erfahrung ist erstmal nen freundlichen aufsuchen u mit ihm nen bissel dämlich knautschen u schon springt ne diagnose für umme raus oder auf jeden fall nen interessantesa gespräch u ne hilfe danach

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2BigNuno Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Golf 4 Ort: 32457 Porta Westfalica Mi-N-xxxx Verbrauch: durschnitt 5,5 l Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 244 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	also bei mir war das damlals bei meinen rover auch....fuhr sich wie nen traktor^^ ende vom lied war das sich der eine zylinder verabschiedet hat....wirtsch. totalschaden... loch im kolben...aber dann kam mein g4^^

08.12.2009, 22:36	- 56
Generation1.6 Benutzer Registriert seit: 28.10.2009 VW Golf IV Generation Ort: Warendorf WAF-AG 991 Verbrauch: 7,9L Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bei mir wars jetzt übrigens die Lamdasonde vorm Kat. "Signal zu langsam" laut Fehlerspeicher, neue rein, hundert Euro weniger, aber er läuft wieder wie früher.