Welcher Motor ?? 102 oder 105 PS ?? - Seite 2

MS 33 COP · 29.11.2009, 21:21

Ich würd ehrlich gesagt auch zum 8V raten. Obwohl ich einen 16Ventiler fahre.Verbrauch ist derselbe, das müsste man im voraus bedenken. Das Drehmoment liegt bei dem 8V etwas eher an was angenehm ist, in punkto Leistung muss ich ehrlich sagen dass du ihn selten an die 6000U treiben wirst wo der 16V etwas besser geht. die 4 PS und den Mehrpreis kannst du dir meiner Meinung nach sparen, da der 16V auch ein klein wenig anfälliger ist.
Gruß

1.8T-GTI4 · 29.11.2009, 21:27

Nein nicht auf dem Prüfstand!

Hier mal die Angaben von ABT die sind relativ real!

TDI
http://www.abt-sportsline.de/uploads...19_175_ARL.pdf

1.8T AUM
http://www.abt-sportsline.de/uploads...18_193_AUM.pdf

Endgeschwindigkeit ist zwar gleich angegeben und 0-100 is der 1.8T nur 0.1sek schneller aber ab 120 Km/h ziehste den Diesel ab und Endgeschwindigkeit auch!
Vielleicht trägt die Leistungsstreuung auch noch etwas dazu bei!

SlidereR · 29.11.2009, 21:53

Der 1.8T hat da aber auch 18PS mehr als der Diesel.

29.11.2009, 21:58

Zitat:

Zitat von SlidereR

Der 1.8T hat da aber auch 18PS mehr als der Diesel.

Genau dieses, und vielleicht wären es ja bei einer (erneuten) Prüfung sogar ca. 24Ps(z.B.) Differenz

!?

Fischmeister · 30.11.2009, 06:59

Ich denke er meint die Serienwerte.Dann geht der 150PS TDI aber nicht gut.
Ich behaupte dennoch das der Benziner dem Diesel nicht davon rennt.

Aber jetzt mal lieber wieder btt.

29.11.2009, 21:21	- 21
MS 33 COP Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.03.2009 Ort: INGOLSTADT; NEUMARKT(RUMÄNIEN) MS-33-COP Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würd ehrlich gesagt auch zum 8V raten. Obwohl ich einen 16Ventiler fahre.Verbrauch ist derselbe, das müsste man im voraus bedenken. Das Drehmoment liegt bei dem 8V etwas eher an was angenehm ist, in punkto Leistung muss ich ehrlich sagen dass du ihn selten an die 6000U treiben wirst wo der 16V etwas besser geht. die 4 PS und den Mehrpreis kannst du dir meiner Meinung nach sparen, da der 16V auch ein klein wenig anfälliger ist. Gruß

29.11.2009, 21:27	- 22
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Nein nicht auf dem Prüfstand! Hier mal die Angaben von ABT die sind relativ real! TDI http://www.abt-sportsline.de/uploads...19_175_ARL.pdf 1.8T AUM http://www.abt-sportsline.de/uploads...18_193_AUM.pdf Endgeschwindigkeit ist zwar gleich angegeben und 0-100 is der 1.8T nur 0.1sek schneller aber ab 120 Km/h ziehste den Diesel ab und Endgeschwindigkeit auch! Vielleicht trägt die Leistungsstreuung auch noch etwas dazu bei!

29.11.2009, 21:53	- 23
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Der 1.8T hat da aber auch 18PS mehr als der Diesel.

30.11.2009, 06:59	- 25
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ich denke er meint die Serienwerte.Dann geht der 150PS TDI aber nicht gut. Ich behaupte dennoch das der Benziner dem Diesel nicht davon rennt. Aber jetzt mal lieber wieder btt.

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