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Gast
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Hi @ all ! Habe gestern Abend/Nacht als er bereits mehrere Std. stand gemessen und heute nachdem ich 36km fuhr das Auto abgestellt und exakt 9minuten danach gemessen: Ich konnte eigentlich KEINEN Unterschied feststellen, wenn überhaupt kann es ja daher höchstens 1mm(auf der "Skala) Unterschied sein !? |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf IV in Surfblue Ort: LA ;) Verbrauch: um die 7 l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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@perlblau: ich werde es weiterhin so handhaben und den stand messen, wenn er abgekühlt ist. mache es seit 9 jahren so und bislang hatte ich noch keine probs. mein motor schnurrt immernoch wie ein kätzchen. und außerdem wurde mir von mehreren leuten schon gesagt, dass es fatal is, im warmen zustand öl zu messen und aufzufüllen, da es schnell passiert ist, dass man zuviel drin hat. und was das bedeutet, weiß ja wohl jeder. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.09.2009 passat/golf Ort: göppingen Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 -
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ALLE flüssigen stoff (mit einer wohlbekannten ausnahme) dehnen sich beim warmwerden aus. somit ist der ölstand beim warmen motor grösser als beim kalten motor. der unterschied (ok können die studenten jetzt ausrechnen ![]() |
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Benutzer Registriert seit: 28.07.2009 Golf 4 Ort: Edewecht WST - VR XX Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00
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Genau so sieht es aus>>>> Wenn ich einen kalten Motor nach einer Nacht kontrolliere ist es das gleiche wie einen Warmen Motor nach 5 Minuten, Logisch oder??? so nun mal alle ihre Physik Bücher raus und durchlesen.... man man man ![]() iss genauso wie mit zuviel drauf machen, dann geht der Kat kaputt??? Son Quatsch!!! Klaaa wenn ich 2 Liter zuviel draufkippe,dann vll. LG Guido Und da mich gleich alle vollquarken: Ich bin Werkstattmeister bei VW und das schon etwas länger. | |
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