Golf 4 1.9TDI ASZ - Seite 2

thediscoboy · 03.01.2010, 14:14

Zitat:

Zitat von Fischmeister

Wenn du deinem Motor was gutes tun willst,lass den Longlife Service.Wechsel alle 15000km und nimm normales Öl.6-Gang gab es aber auch beim 115PS PD TDI.

Aber nicht bei allen war halt dann halt Sonderausstattung. Un mit dem Longlife sagt der eine is macht nix un der andre rät wieder davon ab. Ich tu Longlife beibehalten un fertig. Bei meinem alten 1.8 im 3er Golf hab ich garkein Öl gewechselt nur ab und an ma den Ölfilter. Un den hab ich mit weit über 300tkm verkauft. Der läuft warscheinlich heute noch.

Fischmeister · 03.01.2010, 17:17

Das war aber ein Benziner.Beim Diesel geht das nicht ansatzweise.Aber wenn ich das so lese sind dir deine Motoren völlig egal.
Longlife ist ne schöne Sache.Aber nicht beim PD TDI.Denn da taugt das Öl nix.

Garfield69 · 03.01.2010, 19:51

Zitat:

Zitat von Fischmeister

Longlife ist ne schöne Sache.Aber nicht beim PD TDI.Denn da taugt das Öl nix.

Welches Oel würdest empfehlen?

BennyGTI · 03.01.2010, 20:00

Kann auch nur für den ASZ sprechen, hatte den in nem Golf 4-Motion, bei sparsamer Fahrweise brauchte er nur 5,5l im Schnitt. Probleme machte er weder dem Vorbesitzer, mir, noch dem Nachbesitzer, aktueller Km Stand sind 152000km.

Fischmeister · 03.01.2010, 20:16

Zitat:

Zitat von Garfield69

Welches Oel würdest empfehlen?

Nimm ein gutes 0W40 oder 5W40.Wechsel alle 15000-20000km je nach Belastung.
Das neue Öl nach VW Norm 507.00 soll aber nun auch stabiler bei höheren Belastungen sein.Das ist aber auch nur ein 5W30.

Sheepy · 03.01.2010, 20:22

Also ich hab auch einen, bin damit sehr zufrieden.
Ich hab letztens auf ner 430km nen durchschnitt von 5,5l gehabt, im urlaub (1600km) nen verbrauch von 5,9l und wenn ich so hier rum fahre hab ich son verbrauch um 6 bis 6,5l (meine strecken sind einfach zu kurz).
Dazu hat der wagen echt nen guten durchzug, das 6 gang getriebe und kann mit kleinen mitteln auf die 312er bremsanlage umgebaut werden.
Dazu hat der wagen beim chiptuning auch noch unheimlich potential.
Einfach die Eierlegende Wollmilchsau

thediscoboy · 03.01.2010, 20:31

Zitat:

Zitat von Fischmeister

Das war aber ein Benziner.Beim Diesel geht das nicht ansatzweise.Aber wenn ich das so lese sind dir deine Motoren völlig egal.
...

Nein das war mir nur bei dem alten 1.8er egal. Der hier bekommt schon schön alle 30tkm seine Inspektion. Und ich denke nicht das das für den Motor einen großen Unterschied macht ob er nun 15tkm Inspektionen oder 30tkm Inspektionen bekommt. Ist ja auch eigentlich dafür ausgelegt. Aber wie gesagt mit dem Longlife das ist nunmal Geschmackssache.

Sheepy · 03.01.2010, 20:34

Mal davon abgesehen das VW für die PD TDI mit Longlife nen wechselinterval von 50.000km vor gibt.

ssVWss · 03.01.2010, 20:52

Bin auch super zufrieden!! musste nur leider bei mir schon bei 125t km die kupplung wechseln wahrscheinlich der vorbesitzer verheitzt sonst TOP

Garfield69 · 03.01.2010, 21:25

Musste bei meinem nur mal den Kab****tz der PD-Einheiten wegen Kabelbruch wechseln.Ansonsten TOP

kenny · 16.11.2013, 14:15

Wie ist die Langlebigkeit vom ASZ?

kann man einen mit 190tsd noch bedenkenlos kaufen oder schon zu lang gerannt?

PuKY · 16.11.2013, 14:17

Quatsch, nur ab 200.000 kommen viele Verschleissarbeiten, wenn du Pech hast!

kenny · 16.11.2013, 16:50

Verschleissteile im Motorbereich?

Ansonsten gilt diese Regel ja für alle Fahrzeuge mit höherer Laufleistung.

PuKY · 16.11.2013, 16:58

Ja das KFZ an sich der Motor ne, immer s Öl wechseln, Kraftstofffilter Luftfilter, es kann man ein PD-Element kommen...
Irgendwas hab ich mal von eingelaufener Nockenwelle beim 1.9 TDI gelesen, musste mal schauen

jaganot · 16.11.2013, 17:40

Zitat:

Zitat von kenny

Verschleissteile im Motorbereich?

Naja je nach BJ kommt der Zahnriemen + WaPu bei 180TKm oder 240TKm...

Hab bei mir jetzt bei 180TKm nen großen Service gemacht mit Zahnriemen und allen drum und dran und ansonsten hatte ich nie Probleme mit der Karre. Kein Ölverbrauch und rennen tut er auch noch wie Hanne...

kenny · 16.11.2013, 18:01

Ok danke. Zahnriemen und so ist klar.

Was meint ihr. Für nen 2005er TDI 4 Motion mit ASZ und 190tsd km 5000€ ist das vertretbar?

DK2001 · 16.11.2013, 18:38

was hat er noch an ausstattung?

jaganot · 16.11.2013, 19:03

Zitat:

Zitat von kenny

Ok danke. Zahnriemen und so ist klar.

Was meint ihr. Für nen 2005er TDI 4 Motion mit ASZ und 190tsd km 5000€ ist das vertretbar?

Wen er in guten Zustand ist, def. JA...

kenny · 17.11.2013, 12:36

Hab den Wagen noch nicht live gesehen. Laut Verkäufer Klima, Winterpaket (Sitzheitzung und SRA), EFH, Tempomat 6Gang und halt 4Motion. Also ein schönes rundes Paket meiner meinung nach.

Täglich im einsatz also gebrauchsspuren aber frischer Service wurde gemacht und Zahnriemen bei 120tsd, nächster laut ihm bei 240tsd.

Steh halt nun vor der Wahl den 98er GTI zu ersetzen mit was jüngerem weil Kupplung und Getriebe probleme machen (hat aber auch schon 260tsd runter und wurde nicht grad pfleglich behandelt von Vorbesitzern)... reisse auch Täglich meine 60km zur Arbeit plus wir haben Hund also auch öftere Ausfahrten in Natur. Denke n Diesel rechnet sich da. Mit dem Hund im GTI kofferraum ist auch eng...

Sonst sachen auf die man achten sollte beim besichtigen? Variant, 4Motion und DIeselmotor mässig? Ansonsten bin ich mit den G4 macken eigentlich gut vertraut.

jaganot · 17.11.2013, 13:01

Beim Vari genau auf Korrosion achten. Motoraube, Türen vorne, Heckklappe. Alle Teile an den Kanten wo sie verschweißt sind und oder Falze sind. Motor ist der Beste den man bekommen kann als TDI. Gut Verschleißteile braucht jeder Motor aber die Basis ist TOP und hält mit Pflege locker 400TKm und mehr.

16.11.2013, 18:01	- 36
kenny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 TDI Variant Ort: Lund Schweden WSH137 Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 839 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Ok danke. Zahnriemen und so ist klar. Was meint ihr. Für nen 2005er TDI 4 Motion mit ASZ und 190tsd km 5000€ ist das vertretbar? Geändert von kenny (16.11.2013 um 18:15 Uhr)

03.01.2010, 17:17	- 22
Fischmeister staatl. gepr. Techniker Registriert seit: 11.06.2009 Bora Variant Ort: Cuxhaven Cux- Verbrauch: zwischen wenig und etwas mehr Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 1.441 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Das war aber ein Benziner.Beim Diesel geht das nicht ansatzweise.Aber wenn ich das so lese sind dir deine Motoren völlig egal. Longlife ist ne schöne Sache.Aber nicht beim PD TDI.Denn da taugt das Öl nix.

03.01.2010, 20:00	- 24
BennyGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.10.2007 ARL 4-Motion Ort: Vlbg/Österreich Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 743 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 34 Danke für 25 Beiträge	Kann auch nur für den ASZ sprechen, hatte den in nem Golf 4-Motion, bei sparsamer Fahrweise brauchte er nur 5,5l im Schnitt. Probleme machte er weder dem Vorbesitzer, mir, noch dem Nachbesitzer, aktueller Km Stand sind 152000km.

03.01.2010, 20:22	- 26
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / G4 Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Suzuki Baleno Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 8/11/9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.976 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Also ich hab auch einen, bin damit sehr zufrieden. Ich hab letztens auf ner 430km nen durchschnitt von 5,5l gehabt, im urlaub (1600km) nen verbrauch von 5,9l und wenn ich so hier rum fahre hab ich son verbrauch um 6 bis 6,5l (meine strecken sind einfach zu kurz). Dazu hat der wagen echt nen guten durchzug, das 6 gang getriebe und kann mit kleinen mitteln auf die 312er bremsanlage umgebaut werden. Dazu hat der wagen beim chiptuning auch noch unheimlich potential. Einfach die Eierlegende Wollmilchsau

03.01.2010, 20:34	- 28
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / G4 Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Suzuki Baleno Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 8/11/9 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.976 Abgegebene Danke: 910 Erhielt 679 Danke für 492 Beiträge	Mal davon abgesehen das VW für die PD TDI mit Longlife nen wechselinterval von 50.000km vor gibt.

03.01.2010, 20:52	- 29
ssVWss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2009 Golf 4 Ort: Haren Verbrauch: zuviel^^ Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bin auch super zufrieden!! musste nur leider bei mir schon bei 125t km die kupplung wechseln wahrscheinlich der vorbesitzer verheitzt sonst TOP

03.01.2010, 21:25	- 30
Garfield69 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Golf 6 GTD Ort: Böblingen BB-R**** Verbrauch: 5.6 Beiträge: 635 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Musste bei meinem nur mal den Kab****tz der PD-Einheiten wegen Kabelbruch wechseln.Ansonsten TOP

16.11.2013, 14:15	- 31
kenny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 TDI Variant Ort: Lund Schweden WSH137 Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 839 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Wie ist die Langlebigkeit vom ASZ? kann man einen mit 190tsd noch bedenkenlos kaufen oder schon zu lang gerannt?

16.11.2013, 14:17	- 32
PuKY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2012 Golf 4 1.9 TDI GTI; E36 325i Limo Ort: Bielefeld Verbrauch: 5.1-7.x Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 133 Danke für 103 Beiträge	Quatsch, nur ab 200.000 kommen viele Verschleissarbeiten, wenn du Pech hast!

16.11.2013, 16:50	- 33
kenny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 TDI Variant Ort: Lund Schweden WSH137 Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 839 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Verschleissteile im Motorbereich? Ansonsten gilt diese Regel ja für alle Fahrzeuge mit höherer Laufleistung.

16.11.2013, 16:58	- 34
PuKY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2012 Golf 4 1.9 TDI GTI; E36 325i Limo Ort: Bielefeld Verbrauch: 5.1-7.x Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 133 Danke für 103 Beiträge	Ja das KFZ an sich der Motor ne, immer s Öl wechseln, Kraftstofffilter Luftfilter, es kann man ein PD-Element kommen... Irgendwas hab ich mal von eingelaufener Nockenwelle beim 1.9 TDI gelesen, musste mal schauen

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16.11.2013, 18:38	- 37
DK2001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 Golf 4 TDI Basis Ort: Osnabrück OS X 8990 Verbrauch: Mehr als genug Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.534 Abgegebene Danke: 484 Erhielt 225 Danke für 187 Beiträge	was hat er noch an ausstattung?

17.11.2013, 12:36	- 39
kenny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2010 Golf 4 TDI Variant Ort: Lund Schweden WSH137 Verbrauch: 6,3 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 839 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 61 Danke für 48 Beiträge	Hab den Wagen noch nicht live gesehen. Laut Verkäufer Klima, Winterpaket (Sitzheitzung und SRA), EFH, Tempomat 6Gang und halt 4Motion. Also ein schönes rundes Paket meiner meinung nach. Täglich im einsatz also gebrauchsspuren aber frischer Service wurde gemacht und Zahnriemen bei 120tsd, nächster laut ihm bei 240tsd. Steh halt nun vor der Wahl den 98er GTI zu ersetzen mit was jüngerem weil Kupplung und Getriebe probleme machen (hat aber auch schon 260tsd runter und wurde nicht grad pfleglich behandelt von Vorbesitzern)... reisse auch Täglich meine 60km zur Arbeit plus wir haben Hund also auch öftere Ausfahrten in Natur. Denke n Diesel rechnet sich da. Mit dem Hund im GTI kofferraum ist auch eng... Sonst sachen auf die man achten sollte beim besichtigen? Variant, 4Motion und DIeselmotor mässig? Ansonsten bin ich mit den G4 macken eigentlich gut vertraut.

17.11.2013, 13:01	- 40
jaganot Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-) Beiträge: 6.210 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 795 Danke für 634 Beiträge	Beim Vari genau auf Korrosion achten. Motoraube, Türen vorne, Heckklappe. Alle Teile an den Kanten wo sie verschweißt sind und oder Falze sind. Motor ist der Beste den man bekommen kann als TDI. Gut Verschleißteile braucht jeder Motor aber die Basis ist TOP und hält mit Pflege locker 400TKm und mehr.