Folgende 12 Benutzer sagen Danke zu dehnhart für den nützlichen Beitrag: | -Z-e-n-s- (12.06.2014), didgeridoo (12.06.2014), Erazer (12.06.2014), Geruun (12.06.2014), Gibhin (12.06.2014), Illusion77 (12.06.2014), Mk4FaN (12.06.2014), Niejoe (13.06.2014), Silentboy89 (12.06.2014), TDIesöööl (14.06.2014), TurboRené95 (12.06.2014) |
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Benutzer Registriert seit: 17.10.2011 Golf 4 Ort: Waldbüttelbrunn Verbrauch: Kraft kommt von Kraftstoff:) Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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um mal was fachlich interessantes und produktives auf deine frage zu antworten ja du kannst super+ kraftstoff bedenkenlos in jedem ottomotor fahren der relevante unteschied zwischen normalen super und super+ kraftstoff besteht allerdings in der klopffestigkeit es gibt motoren die dank ihrer hohen verdichtung einen kraftstoff benötigen, dessen selbstentzündungstemperatur über der von normalem superkraftstoff liegt da solche motoren im normfall nur bei marken wie z.b. porsche ferrari usw verbaut werden macht es keinen sinn für dich super+ kraftstoff zu tanken der einzige nutzen für dich wäre, dass du mehr geld ausgibst!!!!! um eine weitere eventuell auftretende frage zu klären: die brennwerte beider kraftstoffsorten sind unterschiedlich brennwert super< brennwert super+ daraus würde sich theoretisch ein mehrverbrauch bei der benutzung von normalem superkraftstoff ergeben da jedoch der unterschied der brennwerte sehr gering ist und kein ottomotor im 4er einen sensor zur erkennung der krafstoffqualität besitzt lässt sich auch das argument des niedrigeren verbrauchs ausräumen |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu projektR für den nützlichen Beitrag: | Golf4griese (12.06.2014) |
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Benutzer Registriert seit: 14.10.2012 VW Golf 4 PA-GY Verbrauch: 5,9 Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 -
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nackt tanken des wärs. Du kannst alle Benzin Sachen tanzen |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Dom_Golf_4 für den nützlichen Beitrag: | Oliver (12.06.2014) |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2010 Golf Pacific BIT - Bier Im Tank Verbrauch: meist luxemburger Super+ Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Übrigens gibt es auch im Golf 5 Motoren, welche auf Super Plus ausgelegt sind, so z.B. der 1.6 16V und der 1.6 FSI (ich glaube von den größeren V5/V6 auch, aber will mich da nicht festlegen). Das liegt einfach an der Kombination aus hoher Verdichtung und frühem Zündzeitpunkt um den Wirkungsgrad zu erhöhen. Die Motoren kannst du auch mit dem nächstniedrigeren Sprit fahren (also Super 95), hier wird dann der Zündwinkel zurückgenommen und Wirkungsgrad/Leistung verschlechtert sich etwas. Beim genannten 1.4er ist Super Plus allerdings wirklich unnötig, da der Motor gar nicht über ein passendes Kennfeld verfügt und mit dem höheren Sprit gar nix anzufangen weiß, Super 95 langt hier vollkommen. Tanken kannst du es dennoch, schaden tuts dem Motor nicht. Ob du das allerdings nackt kannst, weiß ich nicht, damit könntest du dir ne Anzeige wegen Erregung öffentlichen Ärgernis oder zumindest ein Foto bei den Bild-Leserreportern einfangen ![]() | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.01.2014
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Leute, beschwert euch doch nicht so über seine Rechtschreibung. Er sagt ja das er die Schule nur teilweise besucht hat. ![]() Ich tanke in meinen AZJ übrigens meistens Super+. Damit fühlt sich der Lauf des Motors im Stand besser an. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.08.2007 Golf IV Ort: In so einem Haus... Verbrauch: zuviel Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03
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Hab vor 2 oder 3 Jahren mal zum testen 1 Jahr lang Super + in meinen 1.4rer getankt. Dachte auch zuerst vom Gefühl her das der Motor etwas ruhiger laufen würde, jedoch war das wohl nur alles Einbildung. Zumindest gabs keinen Verbrauchsunterschied laut MFA. Nach einem Jahr bin ich dann wieder auf Super gegangen da sich die Mehrkosten dann doch nicht rechnen. So meine Erfahrung. |
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et le V5, vieux et vite Registriert seit: 08.10.2009 CHHB-DSG Ort: Alaska 2021 fällt aus:( ♠♠-♠♠ ♠♠ Verbrauch: Im Ø~10l SP Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Beim AQN 20V wird SP empfohlen, kann aber auch mit S95 betrieben werden. Habe anfangs auch nur S95 getankt, aber damit liegt der Verbrauch um gut einen Liter höher, als mit SP. Die "gefühlten" Mehrkosten beim Tanken dezimieren sich beim Verbrauch, so daß es günstiger ist, mit SP zu fahren.
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