timmey89

hallo..(habe mich verschrieben, es ist ein AGU)

habe grad ein akutes problem mit meinem golf.

( golf 4 gti 1.8t agu / 70oookm gelaufen, bj. 98, keine veränderungen)


Bin eben ganz normal gefahren, war auch warm und lief völlig normal.

Bin dann an eine Ampel rangefahren, musste anhalten und plötzlich ruckelt der wagen im leerlauf als würden da leute dran ruckeln.

Bin dann bischen im leerlauf auf drehzahl und es wurde weniger.

Anschließend musste ich um die Ecke fahren um den wagen abzustellen und bin dann ruckelnd rumgefahren. 20m ungefähr.

Habe den Wagen einmal an und aus gemacht, problem blieb aber bestehen.
Jetzt steht er da und ich weiß nicht ob ich ihn noch in eine Werkstatt fahren kann oder wo ich da das problem finde.

Hoffe ihr könnt mir rat geben, ansonsten muss ich ihn vom adac abschleppen lassen.

Vielen dank schonmal

timmey89

habe grad nochmal bischen gesucht und könnte mir jetzt vorstellen laut den aussagen anderer, dass es die zündkerzen sind. die sollen beim 1.8t ja etwas anfällig sein,, hinzu kommt das ich meistens in der stadt fahre

R-Line TDI

Wenn das ruckeln wirklich permanent ist würde ich mal tippen das der auf 3 Zylindern läuft. Meistens ist dann eine Zündspule defekt.

LP GTI

Mach die Kerzen neu!
Kostet dich ca.20-30€
NGK V-line 24 laufen eigentlich ganz gut!
Wenn du VAG-COM hast, kannste ihn ja mal auslesen, oder eben bei VW auslesen lassen, wenn es nehmlich die Zündspule sein sollte wird das im Fehlerspeicher Hinterlegt.
Aber ich tippe auf die Kerzen!

Gruß,
Lucas

timmey89

kann ich denn jetzt noch mit dem so fahren? also in die nächste werkstatt oder so ?

LP GTI

Nix da, lass das lieber bleiben und lass dich einfach von nem Kollegen abschleppen oder so!
Eben bis nach hause, neue Kerzen rein und fertig!

timmey89

Hi,

habe den adac gerufen und der sollte sich das angucken. Zündkerzen waren es nicht, stattdessen sagt der adac mensch es ist die zündspule. Dies hat er mittels so einem piependen Stift getestet.

Dann ab zum freundlichen geschleppt wo die sich dann heute (Montag) um mein Auto kümmern wollten.
Vorhin habe ich dann einen anruf bekommen, dass nun das Steuergerät defekt sei und mich da komplett ca 400-450euro kosten wird.

Kann das sein? Was soll ich machen.. habe mit einer reparatur von 100euro maximal gerechnet.

LP GTI

Also das mit dem Steuergerät kann ich mir nicht vorstellen, und wenn der ADAC Typ sagt Zündspule, dann würde ich dem eher glauben, schließlich hat er das durchgemessen und du warst dabei!
Falls du das Steuergerät bei VW tauschen lässt, würde ich darauf bestehen das du das alte wieder mit bekommst, und wenn die dann sagen das geht nicht, dann weist du ja bescheid

Gruß,
Lucas

Badewanne

Naja also ich hatte dasselbe Problem vor kurzem...
Bei mir war es das N75 Ventil... Hatte vorher auch auf Zündspulen getippt... Kannst diese ja mal quertauschen und gucken ob der Fehler mitwandert.
Andere Möglichkeit wäre noch die Leistungsendstufe (sitzt am Luftfilterkasten)...
Diese 3 Varianten würde ich voher testen, bevor du für ne Reparatur 400 euro bezahlst! Kennst du nicht jemanden, der denselben Motor fährt? Dann könntest du dort die Komponenten tauschen und gucken ob du den Fehler findest...

PS: Deine Symptome sind typisch für einen defekt bei Zündspulen, Zündendstufe und N75 Ventil... Hatte alles schon und somit hoffe ich, dass ich dir weiterhelfen kann ;-)

timmey89

ja das was ich hier für symptome gelesen habe für eine defekte zündspule weist genau darauf hin. und jetzt kommen mir die mitm defekten steuergerät


ich rufe mal eben an.. sollte ich vlt in ne andere werkstatt?

timmey89

So, sehr lustig. das auto befindet sich wohl schon in der reparatur und ist in ner halben stunde fertig..

Es soll laut dem vw menschen jetzt die Zündendstufe sein. Diese kostet alleine 170euro + einbau kommen die da wohl iwie auf knappe 400tacken.

Was nun?....

HH-burger

Die alten Motorsteuergeräte haben auch gerne mal ne Macke bzw gehen kaputt. Es kann also schon sein, dass auch deins kaputt ist.

Frag doch mal VW woher die wissen, dass das STG kaputt ist.

Die defekte STG kann nämlich dafür sorgen, dass eine intakte Zündspule nicht richtig arbeitet.

HH-burger

Leistungsendstufe?? Ja, die geht am 1,8T auch gerne kaputt. Hätte bei Bosch ca nur die Hälfte gekostet. Der Einbau dauert aber keine 10 Minuten. Sitzt nämlich direkt am Luftfilterkasten.

Hast du denn VW schon nen schriftlichen Auftrag erteilt oder was unterschrieben?? Wenn ja, leider Pech gehabt!

timmey89

ja, ich habe leider etwas unterschrieben.

Als reparaturhinweis steht aber nur.

Motor läuft nicht auf allen zylindern. Zündanlage prüfen

Das habe ich unterschrieben, aber auch nur aus dem grunde weil ich dem adac typ vertraut habe und er mir sagte das es definitiv die zündspule ist.

Wenn es die leistungsendstufe ist, läuft dann ein zylinder auch nicht mit?

HH-burger

Ja, auch dann läuft 1 Zylinder nicht.

Nun ist eben die Frage: wenn auf dem Auftrag nur "prüfen" steht, ist ein reparieren ja nicht automatisch ok.

Edit: bei welchem Freundlichen steht der denn??

timmey89

in wandsbek, ecke brauhausstieg.

die defekte stufe legen sie mir mit rein

345euro sinds jetzt geworden, mit einbau usw.

LP GTI

Das ist reine Abzocke!
Das teil mag seinen preis haben, aber 170€ ist übertrieben!
Aber das mit dem Einbau ist absolut lächerlich!!!!!!!!
Das sind allerhöchstens 10 min arbeit, dafür braucht man nichtmal Werkzeug!

HH-burger

Das Teil kostet bei VW nun mal 170€. Klar, viel zu teuer, aber das ist eben so. Nur der Einbau für 175€ ist ne reine Frechheit.

Krass, hättest das Teil auch bei Bosch für 90€ kaufen und dann selber einbauen können

timmey89

und ihr meint ich komme da nicht mehr raus? Habe nichts unterschrieben das die da was reparieren sollen, da steht halt nur prüfen..

edit.


175eu für 10min ein und ausbau.. das kann doch nicht gerechtfertigt sein.... wie setzt sich denn so ein preis zusammen

Badewanne

Hey ich lag ja nicht ganz falsch ;-)

Aber im ernst... Das ist echt heftig... Leider kenn ich mir mit der rechtlichen Seite nicht aus... Hoffe für dich, dass es doch noch gut ausgeht.

Halt uns mal auf dem laufenden.