Lichtschalter zieht unnötig Strom?

armydodge · 11.03.2010, 01:00

Hallo,
ich weiß nicht mehr wo es war, aber
ich habe mal gelesen, dass der Lichtschalter im Golf 4 bis zu einem bestimmten Baujahr regelmässig Strom zieht und deshalb nach 2 Wochen die Batterie leer ist.
Stimmt das so?
Es ist ein Golf 4 1.4 16V Modell 2000 BJ Ende 1999 BASIS.

CainSin · 11.03.2010, 01:37

Guck mal hier

Typische Fehler am Golf IV, Rückruf- und Service-Aktionen

wenn du da weiter runter scrollst, steht bei Elektrik was von dem Lichtschalter..

armydodge · 11.03.2010, 01:49

Hmm das ist aber garnicht gut.

CainSin · 11.03.2010, 02:02

Ist das bei dir denn überhaupt der Fall?
Schonmal den Lichtschalter rausgenommen und geguckt ob da immernoch die Batterie leer gesaugt wird?
Vielleicht hats ne andere ursache..

armydodge · 11.03.2010, 14:32

Also die Batterie war noch nie leer in den ganzen 1.5 Jahren in denen ich den Wagen hab, aber er steht auch nie länger als 1-2 Tage. An für sich fahre ich jeden Tag. Wenn ich den Lichtschalter rausnehme, kann ich dann erkennen, ob es der Lichtschalter ist, der unnötig Strom zieht?

Luki · 11.03.2010, 14:44

Du klemmst einfach einen Pol ab und hängst das Messgerät dazwischen. Dann steckst du den Schalter mal ab und schaust nach was passiert und dann wieder an und schaust was dann passiert.
Wichtig ist natürlich das KEIN Verbraucher sonst eingeschalten ist. Ich glaub das Fahrzeug sollte man auch versperren. Bisschen Strom wird er wegen der kleinen LED schon ziehen, aber du musst halt die Unterschiede mit und ohne Schalter beobachten.

V5-Säufer-Fahrer · 11.03.2010, 14:49

oder laß Dich gern haben von dem ganzen Aufwand und hol Dir den vom neuen Polo oder vom Passat.
Sieht gut aus und Deine Probleme gehören der Vergangenheit an.
Wenns keine Probleme waren, dann hast wenigstens das Interieur aufgewertet

armydodge · 11.03.2010, 14:56

Stimmt auch wieder ^^, der eingebaute ist wirklich schmantig.
Also gut, ich versuche jetzt mal das Teil auszubauen und dann gucke ich mal wo man da ein Messgerät zwischen hängen kann.

Flotterfeger1980 · 11.03.2010, 15:03

keine ahnung ob das stimmt aber ich habe nen 2 liter baujahr 11/99 und wenn mein wagen 2 wochen gestanden hat ist alles aus. batterie leer ,display anzeige aus.

Luki · 11.03.2010, 15:04

Das Messgerät aber an die Batterie nicht am Schalter

armydodge · 12.03.2010, 00:03

Bitte wodran?
Ich habe hier doch kein Messgerät, was ich machen kann ist die Nummern und Buchstaben euch zu schreiben die auf dem Schalter stehen.

ColtTix · 12.03.2010, 00:11

Ohne ein Multimeter oder eine Strommesszange kommst du nicht weiter...

Christi88 · 12.03.2010, 07:45

Zitat:

Zitat von V5-Säufer-Fahrer

oder laß Dich gern haben von dem ganzen Aufwand und hol Dir den vom neuen Polo oder vom Passat.
Sieht gut aus und Deine Probleme gehören der Vergangenheit an.
Wenns keine Probleme waren, dann hast wenigstens das Interieur aufgewertet

der vom passat wird nicht passen (Can geschaltet)

zum messen brauchst du unbedingt ein multimeter

Typhus · 12.03.2010, 08:23

Zitat:

Zitat von Christi88

der vom passat wird nicht passen (Can geschaltet)

zum messen brauchst du unbedingt ein multimeter

und er passt trotzdem

Hat in dem fall nix mit Can zu tun weil wir alle haben keine Can was die Lichtanlage überwacht

desweiteren haben hier viele den Schalter vom Polo verbaut auch von den früheren Baujahren.

Gruß aus Koblenz Alex

Luki · 12.03.2010, 08:35

Naja ohne Multimeter wird das schwierig

Das wäre das selbe wenn du die Tagestemperatur wissen möchtest und du uns nur das Datum nennst

Christi88 · 12.03.2010, 10:38

Zitat:

Zitat von Typhus

und er passt trotzdem

Hat in dem fall nix mit Can zu tun weil wir alle haben keine Can was die Lichtanlage überwacht

desweiteren haben hier viele den Schalter vom Polo verbaut auch von den früheren Baujahren.

Gruß aus Koblenz Alex

Ja, der vom Polo passt, ganz klar, aber der vom Passat wegen Can nicht, wie ich geschrieben habe. les mal meinen post inkl. zitat oben nochmal aufmerksam

armydodge · 12.03.2010, 14:09

Also das Multimeter an die Batterie?
Und wodran nun?
Da ist ein schwarzes Kabel und ein rotes also minus plus und wodran soll das nungemacht werden?

Christi88 · 12.03.2010, 16:14

crazy-mods.de - modding in reinkultur

du musst den pol abklemmen und quasi das multimeder im strommessmodus dazwischenschalten

tobmaster1985 · 12.03.2010, 16:27

Zitat:

Zitat von Christi88

Ja, der vom Polo passt, ganz klar, aber der vom Passat wegen Can nicht, wie ich geschrieben habe. les mal meinen post inkl. zitat oben nochmal aufmerksam

CAN-Bus am Lichtschalter?

Der hat nichtmal irgend'n Bus...

Niemals.. Passat 3C oder CC ist Golf V-Technik.. da ist der Schalter ein ganz normaler, der nur keine Last mehr schalten kann...

Volkswagen · 12.03.2010, 16:28

Problem
Batterie entladen
Symptone
Nach längerer Standzeit (2 Wochen) ist die Batterie entladen. Es wurde bis 09/2001 ein fehlerhafter Lichtschalter der Fa. TRW verbaut.
Lösung
Schalter austauschen gegen einen der Fa. Kostal.
Lichtschalter rein drücken, nach rechts drehen, dann rausziehen, Stecker ab, austauschen, Fertig.

11.03.2010, 01:00	- 1
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Lichtschalter zieht unnötig Strom? Hallo, ich weiß nicht mehr wo es war, aber ich habe mal gelesen, dass der Lichtschalter im Golf 4 bis zu einem bestimmten Baujahr regelmässig Strom zieht und deshalb nach 2 Wochen die Batterie leer ist. Stimmt das so? Es ist ein Golf 4 1.4 16V Modell 2000 BJ Ende 1999 BASIS.

11.03.2010, 01:37	- 2
CainSin Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Ort: L-Town im Sauerland Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Guck mal hier Typische Fehler am Golf IV, Rückruf- und Service-Aktionen wenn du da weiter runter scrollst, steht bei Elektrik was von dem Lichtschalter..

11.03.2010, 01:49	- 3
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Hmm das ist aber garnicht gut.

11.03.2010, 02:02	- 4
CainSin Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Ort: L-Town im Sauerland Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist das bei dir denn überhaupt der Fall? Schonmal den Lichtschalter rausgenommen und geguckt ob da immernoch die Batterie leer gesaugt wird? Vielleicht hats ne andere ursache..

11.03.2010, 14:32	- 5
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Also die Batterie war noch nie leer in den ganzen 1.5 Jahren in denen ich den Wagen hab, aber er steht auch nie länger als 1-2 Tage. An für sich fahre ich jeden Tag. Wenn ich den Lichtschalter rausnehme, kann ich dann erkennen, ob es der Lichtschalter ist, der unnötig Strom zieht?

11.03.2010, 14:44	- 6
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Du klemmst einfach einen Pol ab und hängst das Messgerät dazwischen. Dann steckst du den Schalter mal ab und schaust nach was passiert und dann wieder an und schaust was dann passiert. Wichtig ist natürlich das KEIN Verbraucher sonst eingeschalten ist. Ich glaub das Fahrzeug sollte man auch versperren. Bisschen Strom wird er wegen der kleinen LED schon ziehen, aber du musst halt die Unterschiede mit und ohne Schalter beobachten.

11.03.2010, 14:49	- 7
V5-Säufer-Fahrer nix mehr Golf, nix VW Registriert seit: 13.05.2009 Keines mehr ausm VW-Konzern! Ort: zuhause Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.301 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	oder laß Dich gern haben von dem ganzen Aufwand und hol Dir den vom neuen Polo oder vom Passat. Sieht gut aus und Deine Probleme gehören der Vergangenheit an. Wenns keine Probleme waren, dann hast wenigstens das Interieur aufgewertet

11.03.2010, 14:56	- 8
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Stimmt auch wieder ^^, der eingebaute ist wirklich schmantig. Also gut, ich versuche jetzt mal das Teil auszubauen und dann gucke ich mal wo man da ein Messgerät zwischen hängen kann.

11.03.2010, 15:03	- 9
Flotterfeger1980 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2006 Golf 4 / 2 Liter Ort: Schwerte un ----- Verbrauch: 10 Beiträge: 1.346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	keine ahnung ob das stimmt aber ich habe nen 2 liter baujahr 11/99 und wenn mein wagen 2 wochen gestanden hat ist alles aus. batterie leer ,display anzeige aus.

11.03.2010, 15:04	- 10
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Das Messgerät aber an die Batterie nicht am Schalter

12.03.2010, 00:03	- 11
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Bitte wodran? Ich habe hier doch kein Messgerät, was ich machen kann ist die Nummern und Buchstaben euch zu schreiben die auf dem Schalter stehen.

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12.03.2010, 00:11	- 12
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Ohne ein Multimeter oder eine Strommesszange kommst du nicht weiter...

12.03.2010, 08:35	- 15
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2006 Golf 4 25 Jahre Golf Ort: Österreich Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 2.036 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Naja ohne Multimeter wird das schwierig Das wäre das selbe wenn du die Tagestemperatur wissen möchtest und du uns nur das Datum nennst

12.03.2010, 14:09	- 17
armydodge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2009 Verbrauch: 6,5l Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 519 Themenstarter Abgegebene Danke: 204 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Also das Multimeter an die Batterie? Und wodran nun? Da ist ein schwarzes Kabel und ein rotes also minus plus und wodran soll das nungemacht werden?

12.03.2010, 16:14	- 18
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	crazy-mods.de - modding in reinkultur du musst den pol abklemmen und quasi das multimeder im strommessmodus dazwischenschalten

12.03.2010, 16:28	- 20
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	Problem Batterie entladen Symptone Nach längerer Standzeit (2 Wochen) ist die Batterie entladen. Es wurde bis 09/2001 ein fehlerhafter Lichtschalter der Fa. TRW verbaut. Lösung Schalter austauschen gegen einen der Fa. Kostal. Lichtschalter rein drücken, nach rechts drehen, dann rausziehen, Stecker ab, austauschen, Fertig.