Hallo Achsmanschette immer schnell kaputt - Seite 7

Steelbone78 · 22.05.2015, 22:23

Habt ihr für die Montage der Febi Manschette das tripodengelenk abgezogen ? Klappt das einfach ? Brauche dafür einen neuen Deckel, der auf die Tripodenbuchse kommt ?

Firefight3r · 23.05.2015, 08:59

Der Sicherungsring vor dem Gelenk muss runter. Einbaulage markieren und vorsichtig herunterschlagen.
Den Deckel habe ich bei mir nicht erneuert, die Kanten einfach wieder angelegt und der Rest zieht sich beim anschrauben der Welle gegen.

1. Welle raus
2. Deckel ab
3. durchwischen

4. Ring raus
5. Gelenk ab
6. Manschette
und umgekehrt zusammen..

Firefight3r · 24.12.2015, 14:05

Fazit nach 1,5 Jahren, 26t km, 3 Manschetten, Silikonfett oder Sprühfett halfen der letzten Manschette 7 Monate zu überleben

Problem ist, dass die Manschette bei Volleinschlag zu sehr spannt und mit der Zeit einfach reißt an den Klemmstellen (zumindest bei mir).

Ansonsten weiterhin top Entdeckung!

♥

Napkin · 24.12.2015, 14:08

bei mir hälts auch ohne silikonfett oder sonstiges. voll einschlagen brauchst ja nicht

ich musste die manschette auch nicht großartig klemmen oder so. die passt wie arsch auf eimer über die welle. die is so streng, ich bräuchte nicht mal ne schelle

Firefight3r · 24.12.2015, 14:09

Das ja auch irgend ne special power super carlicious Welle

Napkin · 24.12.2015, 18:18

hat aber den original wellen durchmesser vom 02m. die sind glaub ich auch bissl breiter auf der fahrerseite. deswegen fuppt das so geil.

Pitty · 25.12.2015, 09:58

Wieder ein Grund mehr froh zu sein Tripode zu haben - meine Hartolaste vom TT halten seit Jahren bombe ...

Napkin · 25.12.2015, 12:57

hab aussen auch die hartplaste ran gemacht auf deine empfehlung hin. die bläht es halt bei 250 auch nicht auf und schleift somit nicht am radlagergehäuse.

innen war bei mir eh nie n thema.

Pitty · 25.12.2015, 13:11

Ähm .. AUßEN..? Sowas gibt's passend..? Ich babbelte immer von INNEN Hase ...

Soil · 25.12.2015, 19:50

Zitat:

Zitat von Napkin

bei mir hälts auch ohne silikonfett oder sonstiges. voll einschlagen brauchst ja nicht

ich musste die manschette auch nicht großartig klemmen oder so. die passt wie arsch auf eimer über die welle. die is so streng, ich bräuchte nicht mal ne schelle

Von welchem Hersteller gibt es denn die "Hartplaste" Manschetten?
Die getriebeseitige Manschette sieht auch sehr interresant aus!

/Edit:

Thermoplast=Hartplaste!?
Hab grad bissl gesucht im Netz. Wäre das hier eine solche Manschette: SPIDAN - 23688 ?

Napkin · 25.12.2015, 19:54

spidan.

Soil · 25.12.2015, 19:57

Ist die Innere auch von Spidan?

Highline V5 · 25.12.2015, 19:58

Die innere ist vom clk, ist bei mir auch kaputt gegangen nach kurzer zeit.

LeeTeN · 19.04.2016, 16:47

So, alles gelesen....
Und was ist nun das Fazit ?
Was taugt innen und was aussen beim 6Gang ?

haviii · 19.04.2016, 19:03

Würde mich auch interessieren. Ich bin nun schon bei Nr. 11 angekommen. 11 Manschetten innen wie außen auf 50 tkm.

Firefight3r · 26.04.2016, 01:16

Die Mercedes Geschichte

LeeTeN · 26.04.2016, 12:21

Innen und aussen ?

...gepostet via Tapatalk 🔧

Firefight3r · 26.04.2016, 15:15

Innen, außen habe ich ebenfalls eine festere Manschette von Spidan.
Ich fahre mit meinem allerdings nicht wirklich schnell .. Weiß nicht wie das ab 200+ aussieht

Zoom-Bee · 04.05.2016, 09:20

habe beim meinem 6 gang seit 130tkm nun die 2. neue außen (1. ori gummi, 2. ori plastik), wobei die plastikteile recht lange halten, und 3. neue innen (1. ori, 2. benz, 3. benz).
tieferlegung 50/50

22.05.2015, 22:23	- 121
Steelbone78 Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habt ihr für die Montage der Febi Manschette das tripodengelenk abgezogen ? Klappt das einfach ? Brauche dafür einen neuen Deckel, der auf die Tripodenbuchse kommt ?

23.05.2015, 08:59	- 122
Firefight3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2014 Bora VR6 4 Motion Ort: Celle CE Verbrauch: Spriiiiiiit :) Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Der Sicherungsring vor dem Gelenk muss runter. Einbaulage markieren und vorsichtig herunterschlagen. Den Deckel habe ich bei mir nicht erneuert, die Kanten einfach wieder angelegt und der Rest zieht sich beim anschrauben der Welle gegen. 1. Welle raus 2. Deckel ab 3. durchwischen 4. Ring raus 5. Gelenk ab 6. Manschette und umgekehrt zusammen..

24.12.2015, 14:05	- 123
Firefight3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2014 Bora VR6 4 Motion Ort: Celle CE Verbrauch: Spriiiiiiit :) Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Fazit nach 1,5 Jahren, 26t km, 3 Manschetten, Silikonfett oder Sprühfett halfen der letzten Manschette 7 Monate zu überleben Problem ist, dass die Manschette bei Volleinschlag zu sehr spannt und mit der Zeit einfach reißt an den Klemmstellen (zumindest bei mir). Ansonsten weiterhin top Entdeckung! ♥

24.12.2015, 14:08	- 124
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	bei mir hälts auch ohne silikonfett oder sonstiges. voll einschlagen brauchst ja nicht ich musste die manschette auch nicht großartig klemmen oder so. die passt wie arsch auf eimer über die welle. die is so streng, ich bräuchte nicht mal ne schelle

24.12.2015, 14:09	- 125
Firefight3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2014 Bora VR6 4 Motion Ort: Celle CE Verbrauch: Spriiiiiiit :) Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Das ja auch irgend ne special power super carlicious Welle

24.12.2015, 18:18	- 126
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	hat aber den original wellen durchmesser vom 02m. die sind glaub ich auch bissl breiter auf der fahrerseite. deswegen fuppt das so geil.

25.12.2015, 09:58	- 127
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Wieder ein Grund mehr froh zu sein Tripode zu haben - meine Hartolaste vom TT halten seit Jahren bombe ...

25.12.2015, 12:57	- 128
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	hab aussen auch die hartplaste ran gemacht auf deine empfehlung hin. die bläht es halt bei 250 auch nicht auf und schleift somit nicht am radlagergehäuse. innen war bei mir eh nie n thema.

25.12.2015, 13:11	- 129
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Ähm .. AUßEN..? Sowas gibt's passend..? Ich babbelte immer von INNEN Hase ...

25.12.2015, 19:54	- 131
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	spidan.

Werbung

25.12.2015, 19:57	- 132
Soil Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.02.2013 Bora Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 606 Abgegebene Danke: 439 Erhielt 114 Danke für 84 Beiträge	Ist die Innere auch von Spidan?

25.12.2015, 19:58	- 133
Highline V5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Bora Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 311 Erhielt 508 Danke für 347 Beiträge	Die innere ist vom clk, ist bei mir auch kaputt gegangen nach kurzer zeit.

19.04.2016, 16:47	- 134
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	So, alles gelesen.... Und was ist nun das Fazit ? Was taugt innen und was aussen beim 6Gang ?

19.04.2016, 19:03	- 135
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Würde mich auch interessieren. Ich bin nun schon bei Nr. 11 angekommen. 11 Manschetten innen wie außen auf 50 tkm.

26.04.2016, 01:16	- 136
Firefight3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2014 Bora VR6 4 Motion Ort: Celle CE Verbrauch: Spriiiiiiit :) Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Die Mercedes Geschichte

26.04.2016, 12:21	- 137
LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Innen und aussen ? ...gepostet via Tapatalk 🔧

26.04.2016, 15:15	- 138
Firefight3r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2014 Bora VR6 4 Motion Ort: Celle CE Verbrauch: Spriiiiiiit :) Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 167 Abgegebene Danke: 72 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Innen, außen habe ich ebenfalls eine festere Manschette von Spidan. Ich fahre mit meinem allerdings nicht wirklich schnell .. Weiß nicht wie das ab 200+ aussieht

04.05.2016, 09:20	- 139
Zoom-Bee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2012 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 147 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	habe beim meinem 6 gang seit 130tkm nun die 2. neue außen (1. ori gummi, 2. ori plastik), wobei die plastikteile recht lange halten, und 3. neue innen (1. ori, 2. benz, 3. benz). tieferlegung 50/50