klansman

dann mache ich etwas falsch ich komme mit so einem nicht mal unter den schweller vor muss immer auf 2 ziegelksteine fahren

don1982

richtig ich hab mir 4 6cm Stärke bohlen schräg abgeschnitten damit ich drauf fahren kann sonst würde ich auch nie mals nen wagenheber drunter bekommen

Ultraviolet

Telefonbücher sind am Sichersten! Habe immer welche in der Garage zum drauffahren

Holzzeugs und Ziegel sind sehr gefährlich, wenn die wegfliegen sollten zerstören sie alles mögliche

XM-Syncro

Wenn ich irgendwo drauf fahren würde, dann lieber auf ein breites und langes Stück Holz..so das auch beim anheben nichts verrutschen kann. So ein Telefonbuch rutscht am Ende noch auseinander

don1982

Meine können nicht fliegen die sind 30 cm breit und 60 cm lang halt wie ein keil

klansman

musste ihn ja erst einmal anheben seit er so tief ist und da waren die ziegel ne notlösung ich muss mir auch noch was bauen ....

valve

das problem mit dem ansetzen des wagenhebers hatte ich auch und zwar hatte ich ein paar seitenschweller und die gingen noch leicht unters auto, leider direkt dort, wo der punkt zum ansetzen ist und sobald da druck draufkam, haben die sich vom auto gelöst und waren nurnoch am radgehäuse, wo die schrauben waren fest. hat mir sogar vw gesagt, als ich die dran gelassen habe, dass sie mir die schweller wieder festgeklebt haben, ohne berechnung, da die sich gelöst haben beim ansetzen. Vllt auch so scheiß schweller wie ich damals? War aber auch an nem g3

1,6SR

Das ist alles Murks. Ich habe die Teile vom TT verbaut, sodass man ihn sauber auf die Bühne bekommt ohne die Schweller einzudrücken.

TN: 8N0 804 583 und TN: 8N0 803 855
Werden beide 4 mal benötigt!

BennY-

Die Teile vom TT sind wirklich zu empfehlen.

Alex 1.6

da braucht man dann die nummer 30 und 31, richtig? Wo und wie werden die dann befestigt?
Danke!

Gruß

V6 Fanatics

Habe aber auch schon gehört das manche das Blech um die TT Stopfen verformt haben. Aber ist immer die Frage wie angehoben und abgelassen wird. Habe mir nen großen flachen Wagenheber geholt mit dem man super arbeiten kann.

1,6SR

Meine Bleche sind noch gerade. Die Teile sind schon 3 oder 4 Jahre verbaut, war mit das erste was ich an dem Auto gemacht habe.

didgeridoo

Gibt es davon ein Bild wie die Teile im eingebauten Zustand aussehen? Ich kanns mir gerade nur sehr schlecht vorstellen Danke.

Alex 1.6

hätt da auch mal gern nähere Infos!

ColtTix

*auch sehen will*

1,6SR

jo, mach ich freitag, da bin ich eh wieder am schrauben

BennY-

Foto (wurde von vorne aus dem Motorraum gemacht)

pewi

Die Suche Hilft schonmal

http://www.golf4.de/werkstatt/32537-...adwechsel.html

Habe die TT Jackpads auch. Das Blech vorne rechts (Beifahrerseite) hat beim zweiten Benutzen schon ein wenig nachgegeben, aber dann war auch gut. Ich find die Dinger super und kann sie nur wärmstens empfehlen.

Majo1087

Um das Thema aufbocken noch mal anzusprechen... Meinen habe ich mit dem Rangierwagenheber und einer 1,5cm Hartgummiplatte an der Achsträgerbefestigung angehoben, da wo die große Schraube in die Karosserie geschraubt ist.
Hinten setze ich den Heber mit Platte entweder an der Hinterachsbefestigung an oder direkt unter dem Halter der Schraubenfeder/Achsschenkel beim 4-Motion.
Das sind so meine Erfahrungswerte, weil diesen windigen Kurbelwagenheber garnicht mehr benutze, nachdem er mir am Schweller den Unterbodenschutz hochgeschoben hat, weil die Vertiefung am Heber zu eng ist.

RRUltra

Ich nutze die verstärkten Kanten am Unterboden. Also da wo man auch den Wagenheber aus'm Bordwerkzeug ansetzt.
Gummiplatte ist auf dem Wagenheber und damit gehts eigentlich super... weiß nicht wo da was abknicken soll.

Oder einfach nen Up kaufen, da kannste einmal ansetzen und direkt Va und Ha bearbeiten :P