Golf 4 V5 Fehlkonstruktion ?!?!?

[Stegi]

Habe das heute schon 2 mal gehört weil ( bei meinem 2 Ventile gestaucht wurden auf grund des bruches einer Leitschiene )!!!!

was sagt ihr dazu...

[Volkswagen]

oh Fehlkonsturktionen gibt es genug am Golf 4 !

[Steffem]

Unüberlegte Aussage woll eher sowas zu sagen. Was für eine Leitschiene?
Ich spreche jetzt mal Vr Motor an sich.
Die Motoren sind von der Überlegung her schon gut. haben ab Standgas schon gutes Drehmoment und geben das alles schön über die gesammte Drehzahl hin ab. Kompakt Ist der Motor noch dazu. Allerdings sind ein Paar Sachen nicht ganz durchdacht. In erster Linie das Ketten problem. Die alten Vrs im Golf 3 und co ahtten die probleme schon, der Golf4 und Bora und alle die die neueren Vr drin hatten ebnso, selbst R32 und der A3 mit dem 3,2 hatte die probleme. Ich Frage mich wie man das 20Jahre lang so bauen kann ohne dieses problem mal hin zu bekommen. Mercedes hat es doch auch hin bekommen es zu verbessern.

[ninjajumbo]

Ich sage nur Öl-Druck !!!

[Steffem]

Irgendwie schafft es VW nicht gute Motoren zubauen

[Dani89]

Also der 1,8T 110kw aus dem 4er ist meiner Ansicht nach, wirklich ein Top Motor.

[Steffem]

hmm naja gibt es aber auch besseres

[VWSven]

Zitat von Dani89

Also der 1,8T 110kw aus dem 4er ist meiner Ansicht nach, wirklich ein Top Motor.

Mal ganz erhlich, der Motor mag vielleicht top sein aber der Turbo ist oft murgs!

[Lucas S]

warum ist der turbo oft murks? der 1.8t ist schon klasse. verbrauch ist ok, haltbarkeit ist ok, leistung passt auch, tunen geht auch günstig, usw...

da kenne ich von den vw-benzinern keinen besseren. die ganzen diesel haben natürlich auch ihre vorteile.

[VWSven]

Habe 2 Bekannte wo der Turbo kaputt gegangen ist!

[SR-Razzer]

Also der 2.0 TFSI mit 200PS im 5er GTI ist einer der besten VW Motoren, hat im Test bei Autobild am besten abgeschnitten im Vergleich zum Opel un co

[Vejita]

Zitat von SR-Razzer

Also der 2.0 TFSI mit 200PS im 5er GTI ist einer der besten VW Motoren, hat im Test bei Autobild am besten abgeschnitten im Vergleich zum Opel un co

hahaha... immer schön hören sagen.
Wenn ich überleg wie oft der 2L Turbo GTI vom Kumpel schon kaputt gewesen ist, weil wieder irgend ein Sensor oder sonst was kaputt gegangen ist bin ich froh nen Sauger zu fahren der einfach funktioniert ohne rumzuzicken.
Fazit: Jeder Motor kann Probleme bereiten. Der eine mehr der andere weniger. Aber fahrt die Motoren erstmal selbst bevor ihr darüber urteilt.

[der.dicke]

Zitat von Vejita

hahaha... immer schön hören sagen.
Wenn ich überleg wie oft der 2L Turbo GTI vom Kumpel schon kaputt gewesen ist, weil wieder irgend ein Sensor oder sonst was kaputt gegangen ist bin ich froh nen Sauger zu fahren der einfach funktioniert ohne rumzuzicken.
Fazit: Jeder Motor kann Probleme bereiten. Der eine mehr der andere weniger. Aber fahrt die Motoren erstmal selbst bevor ihr darüber urteilt.

Aber sowas von Word...und vor allem sagen dass all die 1,4er und 1,6er Fahrer

[SkylineR63]

Ich bin mit meinem 1.6er zufrieden obwohl der verbraucht bissel hoch ist.
Naja ich kann euch noch ne guten Motor nennen, aus dem E300(136 PS) von 93'
Mein Vater fährt den seit 17 Jahren, hat 420 tkm druff und da war noch nie was xD

[powered]

Also die meisten VW-Motoren haben irgendwelche Problemstellen.
Der einzigst wahre VW-Motor ist und bleibt der RP Motor, der war fast unzerstörbar

[Twi$taR]

bester motor ist für mich eindeutig der 1,8er mit 90ps gewesen... hatte den im passat 32b mit über 550.000km... hat kein öl gebraucht und nix... der lief wie ein uhrwerk, nur die karosse war dann fertig^^

[BennY-]

Wenn dir 2x die Gleitschiene(?) kaputt geht würde ich wirklich mal den Öldrück prüfen lassen, denn das kann auf Dauer noch teurer werden...

Die, wohl meist verantwortlichen, Öldruckschalter (2 Stück) kosten 15€/Stück

[dragonflyer]

1.4 war ne Fehlkonstruktion

[JackJack]

Der 1.6er ausm 4er is auch relativ robust, hatte bis jetzt noch nie Probleme mit dem Motor (dafür mit so jedem anderen Teil )

[Steffem]

Sicher hat jeder mOtor mehr oder weniger macken, aber ist schon so das vw da noch nichts so richtig hin bekommen aht, der Rest vom Auto stimmt zwar ans ich aber Motor muss auch passen. Es sind aber alles solch kleine Sachen die das vermiesen, siehe die Probleme beim VR. 80Prozent der VRs sind schrott. runter gerieten, nicht gewartet, was zwar am Fahrer liegt, aber wenn der sich die 2000Euro teure Reperatur der kette nicht leisten kann geht der Reperaturstau immer weiter.
Dann muss sich dann ein Golf2 mit dem 1.8 gegen ein 1.4Peugeot geschlagen geben.