SDLer

hey leutz eure erfahrungen sind mir wichtig,

ich hab mich in nen bora variant 2,3 V5 4 motion, 150 pferde, leder grosses navi, xenon usw verguckt

nu hab ich nen paar fragen weil ich danach mal weiter geschaut hab... und ich da auf den 2,8 V6 4 motion 204ps gestossen bin


welcher ist besser ich meine jetzt nicht wegen der mehr ps beim V6 sondern langlebigkeit wie siehts beim bora mit mängeln aus seitens V5 vs. V6???

hat der V6 auch kette statt zahnriemen wies beim V5 der fall ist

gibts probleme mit der elektik, dem getriebe, dem 4 motion ,dem motor , der karosserie???....

wenn ja worauf sollte ich nen blick werfen vorm kauf????

was für kosten für wartung und co kommen auf mich drauf zu usw

danke schön für eure komis

jens1987

Steuerkette haben beiden

GolfIVV5

V5 hat meiner meinung nach nen besseren sound
Meisten kosten beim V5 sowie beim V6 sind Lichtmaschine steuerkette und reifen nicht zu vergessen

SDLer

danke erstmal habt ihr auch vergleiche v5 vs v6??? welcher besser ist????
was sagt die versicherung beider modelle

habt ihr auch ein pro und kontra beider modelle???

Hd-Vr6

in der suchfunktion solltest du alles finden

Fränky89

habe gehört das der v5 anscheinen extrem viel sprit frisst für das was er an leistung hat anscheinend nicht so toll.

verbessert mich falls ich falsch liege

Steffem

Da hast du dich verhört.
Probleme beim motor sind bei beiden die steuerkette.
4motion müsste bei beiden das gleiche system ja sein. Steuern ist der v5 günstiger,versicherung kommt stark drauf an wo du bist.
Vom spirt her fährt man den v5 zwischen 8,5-9,5 l bei normales fahrweise und auch stadtverkehr und kurzstrecken. Wenn man ihn fordert sind es auch mal 10,5l. Mehr war es bis jetzt noch nicht bei mir. V6 nimmt da immer noch gut 1-2liter mehr. Wobei bei beiden der 4motion noch mal mehr sprit verbraucht.

Mfg

eCko`

http://www.golf4.de/golf4/60628-v5-v...ltskosten.html

nagash

In dem Thread gehts aber um den 20V, der TE spricht aber vom 10V 4M.

SDLer

danke erstmal für die vielen antworten.. und ja mir gings um den 20v..... naja werd mich dann wohl doch auf den v5 4m.versteifen....
danke

Gibhin

Eigentlich nehmen sich beide nix. Der Bora is dezent teuer in der Versicherung, der V6 Golf aber auch.

Der Bora kommt mit dem V5 sehr gut klar. Der motor macht spass und ist mit dem Variant keines falls ueberfordert. Der V6 ist natuerlich ein sahnestueck aber ich bezweifel die sparsamkeit bis heute und wenn man die wahl zwischen ner limo und nem Variant hat...ich wuerde mich klar fuer den Variant entscheiden.
Hab damals selbst nach nem V5 gesucht...aber meine liebe fuer langstrecke, grosse kofferraeume und TDI ist eben groesser

Hades

Ich habe den 5er 20V und bin sehr zufrieden, läuft gut, hört isch gut an und im Verbrauch auch ok.

Im Moment hat der Motor 248 500 runter und läuft immernoch 1A.

Schwachpunkt sind die Zündspulen - alle 5 ersetzt
Kette oder andere Dinge sind kein Problem. Ich habe das Auto bei 109T km gekauft und bis jetzt nur Thermostat, Zündspulen gewechselt ....

INDIVIDUAL

Ui das ist aber ne sehr beachtliche Leistung. Freut mich zuhören. Bin auch mit dem Motor zufrieden gewesen (und fals es mit der Kette kommt, dan ist es das selbe ob nun paar mal Zahnriemen machen von den Kosten her oder 1x die Kette (wenn überhaupt).)