Violence

Hi,

ich bin neu hier im Forum und ganz neu was Golf TDI Motoren angeht.

Ich hab hier einen 1.9 TDI (96KW)

So jetzt zum Problem, wenn ich ihn im kalten Zustand fahre und dann mal etwas mehr gas gebe, geht mir die Gelbe Kontrolleuchte (dreieck mit Kreis und einem Pfeil - ESP?) an. Der Motor ruckelt dann wie die sau (sogar im Standgas) nimmt auch schlecht gas an. Nach Zündung aus / ein ist der Fehler wieder weg. Wenn ich ihn dann vorsichtig warm fahre, kann ich Gas geben wie ich will.

Vll hatte das schonmal einer von euch?

bin für jede Hilfe dankbar.

P.S. hatte noch keine Möglichkeit den Fehler auslesen zu lassen.

Gruß,
Violence

Babbel

Spürst du das ruckeln im Auto ?
Also ist es so als wenn ein Zylinder nicht läuft und er auf 3 Zylinder fährt ?

Kann sehr gut der Pumpe Düse Kabelbaum sein, der hat gerne mal Kontaktschwierigkeiten und dann setzt entweder nur kurz mal ein Zylinder aus oder aber er bleibt bis zum neustart ganz weg. Fährt sich dann wie nen Trecker und hört sich auch so an.

Der Pumpe Düse Kabelbaum kostet ca. 50€, der Einbau ist schnell gemacht, braucht man auch keine übermäßig guten Schrauber Erfahrungen.
Eine Anleitung hab ich hier zum Beispiel:
http://www.golf4.de/werkstatt/48552-...-erneuern.html

Violence

Danke für die Schnelle Antwort!

ja, ich spür das Ruckeln im Auto. könnten schon 3 Zylinder sein.
Aber warum geht mir dann die ESP Warnleuchte an?

Gruß,
Violence

Babbel

Weil die ESP Warnleuchte immer gene mal mit angeht wenn man einen komischen Fehler im Motorsteuergerät hat, hatte ich wenn ich mich recht entsinne damals aber auch. Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, wenn dann irgendwas vonwegen "Zündaussetzer Zylinder ..." drin steht ist es wohl der Kabelbaum.

Violence

Ok


Danke!

Asco

Mensch Pappel mein Freund ^^

1. Du könntest im Speicher haben, den du auslesen solltest, Motordrehzahlgeber unplausiebles SIgnal.

Manchmal gibts durch einen übergangswiderstand in der Leitung dessen zum MSG eine Fehlfunktion.
Die Leitungen sind irgendwo zusammengelegt, und dort gibt es störende magnetische Einflüsse.
DIese kann man messen.
Näheres in deiner Vertragswerkstatt.

2. so wie Babbel berreits sagte könntest du den Leitungsstrang im Kabelbaum ersetzen wenn das nicht hilft.


Das selbe Problem hatte ich aber auch schon, 2 mal.
Meiner Ruckelt manchmal ganz leicht im Leerlauf solange er kalt ist.
Ich werde diese Leitungssache die Tage auch bei mir mal angehen, evtl liegts bei mir mit dem leichten Ruckeln ja daran.
Hab schon ettliche gemacht, nur mein eigener durfte die Verbesserung novh nicht erfahren